Quando o tema acessibilidadechega as instalações elétricas, tem-se uma abordagem reduzida. Nesse aspecto, com este trabalho tem-se o propósito de trazer para a discussão a acessibilidade nas instalações elétricas com segurança. Com esse estudo, sugeriu-se soluções para uma residência que moram um casal, ambos com 37 anos, uma criança com 9 anos, um bebê com 8 meses e uma senhora idosa com 79 anos. A criança de 9 anos possui as 2 mãos amputadas. A senhora idosa tem mobilidade reduzida e faz uso de andador articulado. Como resultado são apresentadas 7 soluções voltadas para as necessidades dos moradores da residência, tendo como base as premissas e métodos da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) [4] e [5], automação residencial e o desenho universal.
ALOCAÇÃO ÓTIMA DE GERAÇÃO DISTRIBUÍDA PARA REDUÇÃO DE PERDAS DE ENERGIA EM SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA
O presente trabalho apresenta estudos de caso para a alocação de uma Geração Distribuída (GD) em um sistema teste tendo como função objetivo minimizar as perdas no sistema. Modelou-se o sistema no software ATP Draw, e inicialmente simularam-se três cados traçando os perfis de tensão, corrente e perdas, a partir destes dados consegue-se escolher o melhor local para a GD nos casos simulados.
AVANCES DEL SISTEMA DE DETECCION Y REGISTRO DE FALLAS EN LAS REDES ELÉCTRICAS MONOFASICAS
En la actualidad los usuarios de servicios proveedores de energía eléctrica, disponen de diversos equipos que pueden resultar perjudicados ante fluctuaciones en las tensiones de red que los alimentan. La gran demanda de energía eléctrica produce, en ocasiones, que los rangos normales de tensión varíen temporalmente y/o inclusive, que se generen interrupciones de energía eléctrica. A modo de registrar la incidencia y duración de las fallas eléctricas más comunes sugeridas por la norma IEEE 1159 se propone la elaboración de un prototipo capaz de detectar dichas.
ANÁLISE DA CONEXÃO DE UMA GERAÇÃO DISTRIBUÍDA PARA ATENDIMENTO DE UM CONSUMIDOR INDUSTRIAL –ASPECTOS ENERGÉTICOS E ELÉTRICOS
Este trabalho apresenta a análise da viabilidade energética, econômica e financeira da conexão de geração distribuída junto ao sistema de distribuição, assim como a análise elétrica, referente a GD indicada no estudo energético, considerando os aspectos eletromagnéticos, utilizando os softwares HOMER Energy e ATP Draw.
DETECCIÓN DE DISPAROS DE ARMAS DE FUEGO EN AMBIENTES SELVÁTICOS
En este trabajo se analiza, en ambiente de simulación, un sistema de detección autónoma de disparos de armas de fuego procedentes de activad ilegal de caza. El objetivo del sistema de detección es generar una alerta ante disparos utilizando micrófonos dispuestos en distintos lugares de la selva, en zonas distantes o de difícil acceso para el personal guardaparque. El algoritmo desarrollado consiste en una etapa de filtrado de la señal de audio registrada por los micrófonos, diezmado, y finalmente una umbralización dinámica basada en un valor medio móvil y ponderado de la señal acústica recibida. Utilizando grabaciones de distintas armas de fuego en diversos ambientes selváticos, los resultados de simulaciones indican que una correcta selección de frecuencias en la etapa de filtrado elimina gran parte de los ruidos que puedan generar falsas detecciones, y la etapa de umbralización realiza una detección acertada en un elevado porcentaje de los casos simulados.
SISTEMA DE COMUNICACIÓN BIDIRECCIONAL UTILIZANDO LUZ VISIBLE
En la primera sección, se da una breve contextualización y estado del arte de la iluminación en la actualidad y de la implementación de la tecnología LED en la misma. Además, se justifica el uso de la comunicación por luz visible. En la sección siguiente se aborda la problemática fundamental, que consiste en la transmisión de información a través de luz. Se propone y explica un método para solventar esto, partiendo de la bibliografía consultada. Luego, se muestran los resultados experimentales obtenidos a partir de lo planteado en la sección anterior. Finalmente, se analiza uno de los métodos de sincronismo propuestos por la bibliografía. Se concluye que el sistema propuesto es viable para comunicación a distancias del orden de los centímetros.
MEDIDOR DIGITAL DE ENERGIA MONOFASICA RESIDENCIAL
Se presenta la construcción de un prototipo digital capaz de medir energía, potencia activa, tensión y corriente RMS de una red monofásica instalada en una residencia, suponiendo una potencia máxima consumida de 2 KW. Éste mostrará los valores a través de una pantalla de cristal líquido. Se indican los procedimientos llevados a cabo en el proyecto, detallando cada una de las partes del prototipo, como así también los resultados obtenidos hasta el momento.
DETECCIÓN DE ESPECIES DE CAPA EMERGENTE EN LA SELVA ATLÁNTICA POR PROCESAMIENTO HOMOMÓRFICO DE IMÁGENES AÉREAS
Este artículo presenta una metodología para la detección de ejemplares arbóreos de capa emergente en selvas por medio de procesamiento de imágenes satelitales, utilizando una forma innovativa de detección, basado en el modelo de Stockham, en el cual una imagen se obtiene por composición multiplicativa de la iluminación y de la reflexión. El trabajo se focaliza en dos especies emblemáticas de flora en peligro de extinción, el Palo Rosa (Aspidosperma polyneuron) y el Pino Paraná (Araucaria angustifolia), sobre ejemplares de gran tamaño. Partiendo de la imagen satelital se realiza una etapa de filtrado homomórfico para realzar sombras y, posteriormente, clasificar las sombras por un criterio de tamaño, descartando aquellas que, por ser muy pequeñas, no se consideran en el conteo de especímenes de A. polyneuron o A. angustifolia. Finalmente, las sombras remanentes son contabilizadas obteniendo un número estimativo de ejemplares por área analizada. Se propusieron parámetros convenientes para el filtro y estrategias de conteo que brindan resultados aceptables en tiempos de procesamiento cortos, lo que hace de esta metodología una opción potente para el relevamientos de especies arbóreas en áreas selváticas.
DESENVOLVIMENTO DE CONTROLE DE CORRENTE SIMPLIFICADO PARA FONTE CHAVEADA DE TOPOLOGIA BUCK APLICADO A MICROCONTROLADORES
Este artigo faz uma breve revisão sobre a teoria de fontes chaveadas, apresenta de forma resumida o conversor Buck operando como uma fonte chaveada redutora e demonstra o desenvolvimento de uma estratégia simplificada para o controle de corrente do mesmo. A estratégia é validada experimentalmente com o uso de um microcontrolador, apresentando ao final os resultados adquiridos.
ANÁLISE DA ESTABILIDADE DE TENSÃO DE SISTEMAS ELÉTRICOS EM SITUAÇÕES DE CONTINGÊNCIAS
O presente estudo fornece através de simulações computacionais alguns aspectos da operação do Sistema Acadêmico Rede IEEE 14 Barras, com o objetivo de avaliar o comportamento do modelo na ocorrência de contingencias operacionais baseadas em situações reais análogas, com vistas a garantir a estabilidade de tensão na região. A partir dos resultados alcançados foram inseridos novos elementos e barras e realizadas novas simulações para medir o comportamento da rede modificada.
ANÁLISE DA GERAÇÃO DISTRIBUÍDA PARA O CONTROLE DE TENSÃO E POTÊNCIA REATIVA EM ALIMENTADORES DE DISTRIBUIÇÃO
Este trabalho tem por objetivo demonstrar a análise da geração distribuída (GD) como equipamento de controle de tensão e potência reativa em um sistema teste de distribuição. Para isso, utilizou-se os inversores de frequência dos sistemas de geração fotovoltaica como equipamentos de controle em conjunto com equipamentos tradicionais que geralmente desempenham a função do controle de tensão. Para a obtenção dos resultados, se fez o uso do software OpenDSS (Open Distribution System Simulator), em um sistema teste padrão IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) de 13 barras.
ANÁLISE DA OPERAÇÃO DE REGULADORES DE TENSÃO OLTC EM REDES ELÉTRICAS INTELIGENTES
O atual sistema elétrico de potência não esta preparado para sofrer as mudanças trazidas pelo novo conceito de Redes Elétricas Inteligentes. Dessa forma, cada vez mais, novas metodologias devem ser desenvolvidas para adaptar e gradualmente transformar o sistema tradicional em um sistema inteligente. Esse conceito de Redes Inteligentes utiliza de comunicação em tempo real para obter dados, prever ações e comandar dispositivos presentes na rede, operando eles de forma mais eficiente. O presente trabalho analisa a operação de reguladores de tensão com Comutação Sob Carga, de forma tradicional, ou seja, correção local, e de forma inteligente, sendo operados por um sistema supervisório. A operação inteligente se baseia na análise global de todos reguladores presentes na rede de forma a realizar uma operação de controle de tensão mais eficiente e inteligente, diminuindo o numero de comutação dos reguladores.
Ensaios de torção e medidas estáticas de torque são técnicas amplamente difundidas na engenharia, porem há certa dificuldade na medição de torque dinâmico, principalmente quando é necessária a aquisição de valores em tempo real, devido há este fato foi realizado um estudo sobre métodos de medição de torque dinâmico e com ênfase neste estudo desenvolveu-se um sistema eletrônico para aquisição de dados de torque dinâmico em ferramentas de corte.
ESTUDO DE ALGORITMOS DE RECONHECIMENTO DE PADRÕES APLICADOS À RECONHECIMENTO DE MODULAÇÕES EM RÁDIO COGNITIVO
Este trabalho apresenta técnicas aplicadas à classificação automática de modulações em um contexto de rádio cognitivo. Este trabalho propõe realizar a classificação automática de modulações aplicando uma rede neural artificial do tipo Multilayer Perceptron. Foi testado o desempenho do algoritmo desenvolvido, em termo da taxa de falso alarme e nãodetecção, utilizando o método de AMC baseado em características, para os sinais do tipo 4QAM, 16QAM, 2PSK, 4PSK, 2FSK e 4FSK, e simulados em um canal com ruído branco gaussiano. Os resultados serão obtidos em Probabilidade de Classificação Correta (Pcc) e de Não-detecção (Pnd) para Relações Sinal-Ruído entre -20dB e 15dB, observados por meio da matriz de confusão, obtida da simulação no software MATLAB. O algoritmo final conseguiu uma Pcc de 89,8% e Pnd de 0,0%, para testes em um SNR de -20dB. Palavras-chave: Classificação automática de modulação. Rádio cognitivo. Redes neurais artificiais.
MODELAGEM FUZZY DE BLOCOS GERADORES PARA UNIDADES CONSUMIDORAS DE BAIXA TENSÃO
Desenvolvimento de uma metodologia para a modelagem de um sistema para geração distribuída. A lógica fuzzy é utilizada como ferramenta para a construção de diferentes blocos compostos por equipamentos geradores (eólico, solar fotovoltaico e solar térmico), considerando o consumo médio da unidade selecionada e as características de cada fonte energética como funções de entrada no processo de fuzzificação. O bloco que apresenta o melhor desempenho indica quais são os melhores equipamentos e configuração para geração distribuída no local selecionada. A proposta inicial é somente para aplicação em residências, avaliando a potência de cada bloco gerador e sua capacidade de suprir a demanda da instalação.
ANÁLISE PARAMÉTRICA DE UMA ANTENA LOG-PERIÓDICA IMPRESSA PARA REDES WLAN
Este artigo apresenta o projeto e análise paramétrica de uma antena log-periódica linear impressa para uma Rede Local Sem Fio (Wireless Local Area Network- WLAN). A antena foi projetada através do simulador eletromagnético Ansys HFSS® para operar na faixa de frequência de 2,3 GHz a 6 GHz, sendo seus resultados apresentados e discutidos no documento. Especial atenção é dada à otimização do ponto de excitação da antena, o que não é vastamente discutido na literatura.
ALGORITMO DE FLUXO DE POTÊNCIA BACKWARD/FORWARD TRIFÁSICO PARA SISTEMAS DE DISTRIBUIÇÃO
Este artigo apresenta o estudo do desenvolvimento de um algoritmo de fluxo de potência trifásico. Foi utilizado o método de soma das correntes baseado na técnica backward/forward, considerando sua aplicação em redes assimétricas e desequilibradas. Foram consideradas as impedâncias mútuas dos cabos, os limites de potência ativa e reativa, as magnitudes de tensão nas barras, os ajustes dos taps de reguladores de tensão e limites de transmissão de potência ativa. O algoritmo foi desenvolvido em Matlab, seu desempenho foi analisado com a aplicação na rede IEEE34 barras. Foram obtidos os valores das tensões em cada barra, bem como as perdas, o algoritmo se mostra útil, entre outras aplicações, para uso em reconfiguração de redes de distribuição de energia.
FÍSICA PARA TODOS: OFICINAS DE ROBÓTICA COM ALUNOS DO ENSINO MÉDIO DAS ESCOLAS PUBLICAS DE IJUÍ
Este trabalho apresenta os resultados obtido durante a realização de oficinas de robótica com alunos voluntários do 1º, 2º e 3º ano do ensino médio e 9º ano do ensino fundamental de escolas públicas da cidade de Ijuí, Rio Grande do Sul, assim como uma análise realizada sobre um questionário feito com os alunos ao final da oficina onde foi possível observar o aproveitamento por parte dos alunos da oficina e a influência da oficina em suas opiniões sobre os cursos de graduação.
CONTADOR ELETRÔNICO DE OVOS EM TEMPO REAL ATRAVÉS DE IMAGENS
A contagem precisa de ovos é de grande relevância no controle de qualidade de produção em núcleos de produção de ovos férteis. Neste artigo propõe-se um protótipo não invasivo de contagem dos ovos produzidos em um galpão em tempo real, através do processamento digital de uma sequência de imagens. Para tal desafio, foi utilizado um microcomputador Raspberry Pi 3 em conjunto com uma câmera, para realizar a captura das imagens, retirar as informações e representar o resultado no display. Para a aquisição das imagens, foi estabelecido um sistema de sincronismo de sinais vindo da esteira coletora de ovos. A detecção dos ovos é realizada através de um algoritmo baseado na estatística dos pixels brancos em uma imagem binária, obtida em um ambiente com luminosidade controlada, sendo imune a variações da forma de distribuição dos mesmos sobre a esteira. O resultado global do erro de contagem foi promissório, sendo menor ao 1%.
ESTRATÉGIA DE DIMMING PELO INTERRUPTOR PARA DRIVER DE LEDS COM ALTO FATOR DE POTÊNCIA E TENSÃO DE ENTRADA UNIVERSAL
Este trabalho apresenta o projeto e implementação de um driver para lâmpadas LED tubulares baseado no conversor Flyback de estágio único, com alto fator de potência e step-dimming diretamente através do interruptor. O algoritmo de dimerização do conversor garante 2 níveis de potência (normal e dimerizado) constantes na carga LED e conserva a qualidade de energia requerida pela norma internacional para equipamentos eletrônicos IEC 61000-3-2, que limita a amplitude das harmônicas de corrente emitidas na rede. O microcontrolador utilizado é da família MSP430, da Texas Instruments. Nos testes com carga nominal, o protótipo apresentou um fator de potência de 0,994 e THD de 5,83%, com uma eficiência de 85% quando em 90 V, e os valores de 0,84 e 9,01% para 240 V, com um rendimento de 76,7%.
ESTUDO DE TÉCNICAS PARA A DETECÇÃO DE FALTAS DE ALTA IMPEDÂNCIA EM UM SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA
Os sistemas elétricos de potência estão susceptíveis a falhas. Entretanto faltas de alta impedância se apresentam ainda como um desafio e não podem ser detectadas pelos métodos tradicionais. O presente trabalho apresenta o estudo de cinco técnicas para a detecção de faltas de alta impedância em um sistema de distribuição de energia elétrica. Essas técnicas foram aplicadas em dois cenários diferentes, onde foram analisados e comparados seus resultados. Conclui-se que as técnicas empregadas possuem bom desempenho, porém, tem suas limitações, não se tornando adequadas para a detecção de faltas de alta impedância.
COMUNICAÇÃO PELA LUZ VISÍVEL EM AMBIENTE MULTIDINÂMICO COM RECEPTOR ADAPTATIVO AO MEIO
Tendo em vista os avanços e exigências dos usuários nas comunicações, cada vez mais preza-se por um ambiente seguro para o trabalho. Dessa forma, a comunicação pela luz visível surge como uma alternativa de forma a aumentar a segurança, explorando a potencialidade da modulação da luz como forma de comunicação próxima, além de utilizar das próprias luminárias LEDs para transmissão de dados. Sendo assim, qualquer sala pode se tornar um ponto de acesso à rede de comunicações. Um dos principais desafios da comunicação pela luz é fazer com que a luz proveniente de outras fontes, como o sol e lâmpadas em geral, não afete a recepção do sinal transmitido. Neste trabalho foi desenvolvido um circuito de detecção da luz que se adapta à iluminação do ambiente e subtrai este valor do sinal detectado, melhorando a relação “Sinal por Ruído” do receptor.
COMPENSAÇÃO DE ERROS DE RELÓGIO EM CONVERSORES ANALÓGICO-DIGITAIS ENTRELAÇADOS
Pretende-se, ao longo desta pesquisa, eliminar a deriva de clock em ADCs entrelaçados, corroborando a teoria de reconstrução de sinais não uniformemente amostrados utilizando técnicas de filtragem de resposta ao impulso finita, assim como interpolação através de polinômios de Lagrange. Para validar o algoritmo, foram aplicados sinais de múltiplos tons. A métrica de desempenho utilizada para avaliar o algoritmo foi o SNR. O método utilizado para implementação do estudo foi realizado na plataforma virtual MATLAB®. Simulações com a plataforma virtual MATLAB® mostram o aumento da qualidade do sinal com a aplicação dos filtros de interpolação em até 59.91 dB para um erro de offset de 0.02. Possibilitando a construção de um ADC de 9 bits.
CONSTRUÇÃO DE UM INCLINÔMETRO APLICADO AO MONITORAMENTO DE OBRAS GEOTÉCNICAS
Com a finalidade de prevenir grandes movimentos de massas de solo, pos-sibilitando reduzir os prejuízos, para a natu-reza e para a população, as medições pre-ventivas de pequenos deslocamentos são realizadas através de uma sonda com um inclinômetro, que sendo deslocadas através de tubos previamente inseridos dentro do solo medem o formato atual do tubo, poden-do então comparar com formatos anteriores e, portanto, determinar pequenos movimen-tos transversais do tubo e consequentemente do solo. Neste trabalho, foi desenvolvido uma sonda, com um sensor de inclinação, acoplado em um conversor Analógico-Digital (A/D) de 16 bits com comunicação Inter-Intergrated Circuit (I2C) para trans-missão de dados à superfície. É utilizado um microcontrolador para gerenciar os dados de profundidade provindos de um encode, a inclinação, provindo da sonda. Há também, uma interface de usuário, que apresente na tela e grava em arquivo tipo "CSV" os resul-tados das medições.
CONSTRUÇÃO DE UM ROBÔ MÓVEL PARA ENSINO DAS DISCIPLINAS DOS CURSOS DE ENGENHARIA
Neste artigo é descrita a construção de um robô móvel de baixo custo que visa servir de suporte para o ensino em engenharia principalmente, nos cursos de engenharia de controle e automação, computação e elétrica. O robô móvel é composto por motores de corrente contínua, encoders, drivers, microcontrolador (Arduino), sensores ultrassônicos e de movimento (kinect), câmera além de outros materiais que suportam toda a estrutura tais como MDF, hastes de alumínio e acrílico sendo que estes, apesar de ter valor relativamente alto, foram adquiridos através de sobras e sucatas doadas pelo Núcleo de Pesquisa e Desenvolvimento em Engenharia Elétrica (NUPEDEE), setor em que foi fabricado o robô e, também, onde está situado o grupo de pesquisa em robótica. Este artigo descreve alguns resultados de trabalhos já desenvolvidos utilizando o robô móvel e, também, os resultados da aplicação de um pequeno questionário nos alunos que utilizaram o robô.
CONTROLADOR PID APLICADO A UMA PLATAFORMA DIDÁTICA
Controle de Sistemas destaca-se por ser uma área de grande relevância científica, propondo soluções para diversas áreas tecnológicas. O alto grau de abstração no sistema de ensino da disciplina, no entanto, dificulta o entendimento por parte dos estudantes. Este trabalho apresenta a proposta de uma plataforma didática que visa ao aprimoramento do ensino, fazendo a conexão entre teoria e prática. A metodologia se desenvolve a partir da construção da plataforma e implementação de um controlador PID, e posterior análise dos resultados por meio de uma interface gráfica. Os resultados obtidos são uma contribuição ao sistema de ensino da academia.
CONTROLE DIGITAL DE UM ELEVADOR BASEADO NA LINGUAGEM DE DESCRIÇÃO DE HARDWARE UTILIZANDO DISPOSITIVO FPGA
Este artigo apresenta o desenvolvimento de um código baseado na linguagem de descrição de hardware (HDL) empregado em FPGA (field-programmable gate array) para o controle de um elevador com fins didáticos. O código HDL desenvolvido associado à lógica de controle digital foi implementado no dispositivo FPGA da ALTERA - Cyclone IV, módulo 4CE115. A metodologia aplicada para o desenvolvimento deste trabalho constitui-se inicialmente na revisão bibliográfica sobre HDL, no estudo e simulação da ferramenta computacional Quartus II fornecida pela ALTERA, bem como a elaboração da lógica de controle implementado no kit didático. Os resultados obtidos são apresentados e discutidos ao longo do trabalho.
CONTROLE INTELIGENTE DE TEMPERATURA E UMIDADE APLICADO A MUSEUS
Museu pode ser descrito como uma casa sem fins lucrativos onde se abriga e se preserva a memória de uma cidade, país, região, etc. Além disso, está sempre aberto para visitação e a serviço do desenvolvimento cultural da sociedade, ele conserva, investiga, difunde e expõe características históricas diversas; é um encontro entre o passado e a atualidade, nos dando noção da evolução tecnológica de nossos tempos. Visto que para cada exposição existe a troca do material e este material deve ser devidamente alocado em local com umidade e temperatura controlada para que não ocorra degeneração do mesmo. Este artigo apresenta um método de controle de umidade e temperatura desenvolvido para os mais diversos locais que compõem um museu, tanto para exposições de longa duração quanto para acervos e reservas técnicas, onde cada temperatura deve ter um valor determinado em função do material que se encontra no recinto. Para realizar esse propósito foram estudadas as necessidades de temperatura e umidade do ambiente e buscada na bibliografia de Engenharia Elétrica, Dispositivos Eletrônicos, os principais dispositivos que pudessem atender os requisitos e permitir o monitoramento do sistema. Assim, foi desenvolvida uma placa para acionamento das tomadas dos climatizadores e desumidificadores que se encontram nos mais diversos pontos do museu estudado, assim controlando a temperatura como um todo fazendo com que todo ambiente tenha seu funcionamento otimizado reduzindo gastos e aumentando eficiência na preservação das obras expostas.
CONVERSOR BUCK-BOOST APLICADO A SISTEMAS FOTOVOLTAICOS COM UTILIZAÇÃO DE UM INDUTOR VARIÁVEL
Este artigo propões a utilização de um Indutor Variável Linear (LVI) substituindo o projeto magnético usual em um conversor CC-CC do tipo buck-boost aplicado a sistemas fotovoltaicos como rastreador do ponto de máxima potência. O projeto do indutor através de ambas as técnicas é abordado no artigo. Por fim são apresentados os resultados experimentais, nos quais fica clara a possibilidade de diminuição do volume do núcleo magnético, sendo este o foco principal do trabalho.
ANÁLISE DE BUDGET RF PARA ARQUITETURA ZERO-IF DIMENSIONADA E OTIMIZADA PARA NORMA LTE
Esse trabalho testou e validou o desenvolvimento sistêmico de consumo de potência otimizado de um sistema de recepção em RF na norma LTE com arquitetura ZERO-IF através de um simulador de sistemas de RF — o Budget Analysis do software ADS. Com modelos que contém um maior número de variáveis e que possibilitam a determinação das características lineares e não-lineares do sistema, o software foi utilizado para validar o método baseado em distribuições de degradação do sinal desenvolvido por Pedro Ney Stroski [1]. O resultado do método são as especificações figura de ruído (NF), ganho (G) e produto de interceptação de terceira ordem (IIP3) para cada bloco. A seletividade em frequência dos filtros, o ruído de fase do misturador e fenômenos de aliasing foram testados. O trabalho consistiu em realizar os seguintes testes: sensibilidade para o ruído, IIP3 para não linearidade, e testes de seletividade. Os re s u l t a d o s , a p re s e n t a r am g r a n d e semelhança ao teórico, confirmando assim a validade do método.
DESENVOLVIMENTO DE PROTOCOLO DE COMUNICAÇÃO PARA UM SISTEMA DE COMUNICAÇÃO POR LUZ VISÍVEL.
Desenvolveu-se um protótipo para um sistema de comunicação pela luz visível, permitindo a iluminação e a transmissão de dados em um mesmo dispositivo. Assim, o objetivo desse trabalho baseia-se em formar um protocolo de comunicação, através da programação de microcontroladores, capaz de adicionar sincronia e de identificar possíveis erros nos pacotes de dados recebidos. Com isso, pode-se analisar a taxa de erros desses dados e verificar se eles foram ou não corrompidos durante a transmissão. Além de permitir a verificação da distância entre o transmissor e o receptor que possibilita uma comunicação eficiente de informações, com baixas taxas de erros, percebendo que é possível uma comunicação ideal a distâncias de até 1,4 metros.
DESENVOLVIMENTO DE UM ROBÔ AUTÔNOMO PARA COMPETIÇÕES DE SUMÔ ROBÓTICO
Este trabalho apresenta o processo multidisciplinar de desenvolvimento de um robô autônomo para participação em competições de robótica. O robô utiliza um conjunto de cinco sensores infravermelhos para identificação de oponentes e realização dos objetivos propostos de acordo com as regras da competição.
ANÁLISE DE CONDUTORES SENDO PERCORRIDOS POR CORRENTE ALTERNADA
Neste artigo abordamos a efetividade de métodos, como o da divisão clássica, para o contorno do efeito pelicular e proximidade em condutores cilíndricos. Para a obtenção de dados, utilizamos análises numéricas através do uso de softwares de simulação, como o Maxwell, com o objetivo de verificar a efetividade dos métodos atuais, e como esses podem ser melhorados. Os dados coletados pelo software também foram utilizados para propor um novo método.
O USO DO VDCOL COMO ESTRATÉGIA DE CONTROLE EM SISTEMAS HVDC
De forma geral, um sistema de transmissão de Corrente Contínua em Alta Tensão (HVDC) apresenta um modo de operação em que o controle de potência é feito de forma constante. Dessa maneira, existem diversos métodos de controle para esses sistemas, sendo que todos apresentam como objetivo final manter a estabilidade durante a operação, assim como oferecer um nível aceitável de confiabilidade, garantindo segurança ao sistema ao qual está conectado. O presente artigo aborda as principais características relacionadas ao controle para sistemas de transmissão em HVDC, dando ênfase ao uso do Limitador da Corrente de Ordem Dependente da Tensão (VDCOL), destacando as suas principais características de operação e seu comportamento em regime transitório e permanente.
PROJEÇÃO DE CRESCIMENTO DE CARGA PARA O SUBSISTEMA NORTE DO SISTEMA INTERLIGADO NACIONAL
O estudo da demanda futura, ou melhor, a previsão da demanda futura é muito importante para o planejamento energético nacional, os estudos são divididos em 5 subsistemas, equivalente as regiões, neste artigo é realizado o planejamento do subsistema Norte. Os planejamentos definem investimentos em geração, transmissão e distribuição do Sistema Elétrico Nacional. Existem diferentes formas de planejamento da demanda, considerando cenários neutros, que mantem o nível de crescimento estável, o cenário Otimista que diminui o consumo e o cenário pessimista que demonstra crescimento da demanda. Este artigo traz projeções de mês a mês até 5 anos após o atual, essas projeções são de extrema importância para o planejamento energético nacional a fim de direcionar investimentos em áreas que suprem as necessidades energéticas.
CONVERSOR FORWARD PARA CARGA DE BANCOS DE SUPERCAPACITORES
Supercapacitores vem sendo cada vez mais empregados em sistemas armazenadores de energia, ocupando aos poucos o espaço antes dominado exclusivamente por baterias, sendo várias as vantagens desse novo dispositivo como sua grande durabilidade e alta densidade de potência. Neste artigo é apresentada uma nova topologia para carga de bancos de supercapacitores, baseada no conversor CC-CC Forward, através da montagem e teste de um protótipo projetado para corrente de carga de 3 A, potência de saída de 49 W e tensão de saída máxima de 16,2 V com um banco de seis supercapacitores em série, cada um com capacitância de 50 F. Os principais resultados foram obtidos através de uma série de ensaios que comprovam o funcionamento e eficácia da topologia.
DESENVOLVIMENTO DE UM DISPOSITIVO DE MONITORAMENTO PARA CONTROLE DE CARGA E DESCARGA EM UMA PLATAFORMA DE TESTES DE BATERIAS
Neste artigo é apresentado o desenvolvimento de um dispositivo de monitoramento de carga e descarga de baterias de íon-polímero (LiPo) que será adicionado a uma plataforma de teste de baterias já desenvolvida pelo Grupo de Automação Industrial e Controle (GAIC). O dispositivo desenvolvido possibilita a plataforma operar de forma autônoma e automática sem a necessidade de um operador controlar os procedimentos de carga e descarga. A automação deste processo reduziu de forma considerável o tempo gasto nos experimentos realizados na plataforma de testes objetivando a validação de modelos matemáticos de predição do tempo de vida de baterias.
TECNOLOGIAS LED EM SISTEMAS DE COMUNICAÇÃO VLC
Este artigo se propõe a expor uma revisão bibliográfica sobre o que é o VLC, suas vantagens em relação a rádio frequência (RF) e também, analisar os diferentes tipos de LED e suas características para o emprego em sistemas que utilizam da tecnologia VLC.
PROJETO E DESENVOLVIMENTO DE UM INSTRUMENTO PARA TESTE DO CONJUNTO MOTOR-HÉLICE DE VANTS
Veículos Aéreos Não Tripulados (VANT) se destacam pela aplicabilidade em tarefas que oferecem risco à integridade física de pilotos. Atualmente, estão se popularizando em aplicações civis, em que a necessidade de modelos com alta performance e rendimento torna essas aeronaves objeto de estudo em grupos de pesquisa. Contudo o responsável pelo desempenho dessas aeronaves é o sistema de propulsão, composto por hélice, motor e controlador de velocidade. Dessa forma, o objetivo desse trabalho é desenvolver uma plataforma experimental, que atue como instrumento de medição e possibilite analisar as grandezas físicas que influenciam diretamente no comportamento desses sistemas. A metodologia se desenvolve a partir da construção de módulos de aquisição de dados e o resultado contribui com as investigações realizadas no Curso de Pós-graduação em Modelagem Matemática da UNIJUÍ.
ESTUDO DE SISTEMA HÍBRIDO DE GERAÇÃO A PARTIR DE PAINEL FOTOVOLTAICO E CÉLULA COMBUSTÍVEL EM MÓDULO AUTOSSUSTENTÁVEL EM ENERGIA ELÉTRICA
A geração de energia com baixo impacto ambiental, para regiões eletricamente isoladas, segundo Aguilar e Oliveira (2012) é um desafio da engenharia atual. Uma das formas emergentes da geração isolada refere-se ao uso dos painéis fotovoltaicos como fonte primária de energia e baterias como forma de armazenamento, como feito por Caldas e Moisés (2016), podendo também armazenar energia utilizando o excedente da parcela solar, produzindo hidrogênio como fonte secundária para posterior uso em célula a combustível, como foi feito no trabalho de Pinto (2014). O sistema gerador inicialmente apresenta problemas técnicos dentre as quais se destaca uma baixa autonomia, devido ao dimensionamento do gerador fotovoltaico em relação a demanda estimada para o mesmo, além de falhas na execução do projeto, segundo realizado por Vargas et al. (2012), dificuldades as quais se solucionadas demonstrariam tanto que o sistema proposto é autossustentável do ponto de vista elétrico.
Com a crescente procura e utilização de dispositivos eletrônicos cada vez mais modernos e tecnológicos, o carregamento sem fio vem se tornando popular e muitos aparelhos já chegam ao mercado com esta tecnologia. A transmissão de energia por indução ainda não alcança a mesma eficiência em relação ao carregamento feito via cabo, mas, o que poderia ser uma desvantagem, se torna um dos aspectos interessantes do método, pois as baterias de íons de lítio, usadas atualmente em celulares, respondem melhor a um carregamento mais lento, com menores doses de energia. Baseado na tendência atual de inovação tecnológica destes dispositivos, este projeto consiste no desenvolvimento de um carregador wireless de baixa potência microcontrolado para alcance da máxima transferência de energia.
AUTOMAÇÃO E ACOMPANHAMENTO EM TEMPO REAL DE TRANSFORMADORES DE MÉDIA TENSÃO LOCALIZADOS EM CÂMARAS SUBTERRÂNEAS
Neste trabalho será apresentado um sistema de automação de transformadores de energia elétrica localizados em câmaras subterrâneas, considerando que em grandes centros urbanos é usual a utilização de redes de distribuição subterrâneas. Estes transformadores devem estar preparados para as adversidades da natureza, tendo impreterivelmente que suportar alagamento parcial ou total. Deste modo, serão mostrados os métodos utilizados no desenvolvimento dos módulos do sistema e também alguns resultados obtidos até o presente momento, sendo que os transformadores/subestações já estão sendo instalados no centro da cidade de Porto Alegre-RS.
ESTUDO DO DESEMPENHO DE FILTROS CLÁSSICOS APLICADOS EM IMAGENS DIGITAIS
O trabalho apresenta um estudo e análise dos resultados do processamento de imagens digitais através da utilização de filtros clássicos. Para isso, são estudados três diferentes tipos de filtros e aplicados a uma imagem de referência. O estudo mostrou que o tipo da função do filtro possui elevado impacto na imagem resultante, influenciando diretamente na presença de ruídos, detalhamento em bordas e características de preenchimento.
CONVERSOR CC/CC LC SÉRIE RESSONANTE ALIMENTANDO UM MÓDULO DE LEDS
Este artigo apresenta o projeto e controle do conversor LC série. Os elementos de potência do conversor são projetados, tendo como objetivo alimentar um módulo de LEDs com potência nominal de 100 W, operando em 1,15 A. Conhecida a dinâmica do conversor e analisadas as perturbações deste, o projeto do sistema de controle com ação proporcional-integral é desenvolvido e implementado de forma digital. Resultados são apresentados mostrando a redução da ondulação da corrente de saída devido a ação do sistema de controle.
DESENVOLVIMENTO DE UMA CABEÇA ROBÓTICA INTERATIVA
Acadêmicos de engenharia demostram interesse em alguns conteúdos somente quando percebem as aplicações desses conhecimentos. Isso geralmente ocorre, com conteúdos de eletrônica de potência, instrumentação e controle. Este trabalho apresenta o projeto e desenvolvimento da cabeça de um robô interativo que através de reconhecimento facial inicia uma comunicação com as pessoas ao seu redor. Esta comunicação ocorre de forma unilateral, uma vez que ainda, neste projeto não estão previstas as técnicas de interpretação e reconhecimento de fala. Pode-se afirmar que o interesse do aluno é potencializado quando se estabelece uma conexão entre os fundamentos teóricos e aplicação prática.
SISTEMA DE PREVENÇÃO E CONTROLE DO CONSUMO DE ENERGIA ATRAVÉS DE UM MICROCONTROLADOR UTILIZANDO UM SENSOR DE CORRENTE NÃO INVASIVO
motivação para o trabalho surgiu da necessidade de um maior controle sobre equipamentos domésticos que estejam ligados à rede elétrica. Os mesmos poderiam causar danos à residência devido à superaquecimento ou causar um gasto desnecessário ao consumidor. Por conseguinte, foi proposto um sistema que pudesse monitorar e controlar o equipamento.
HOMO DEUS: UM ENSAIO SOBRE O FUTURO ENERGÉTICO DA HUMANIDADE
Com base em duas hipóteses científicas de alta complexidade, referentes a um futuro contingente, vem-se por meio deste ensaiar reflexões acerca do futuro energético da humanidade. Os principais fundamentos deste trabalho são o Paradoxo de Fermi e a Escala de Kardashev. Tais teorias destacam os meios necessários para que as civilizações alcancem níveis muito avançados de desenvolvimento, usufruindo de todo o potencial energético disponível a seu alcance: na Terra, no Sistema Solar e por fim na Galáxia. Foram analisados a forma como os avanços ocorreriam e seus impactos sociais. Por fim, realizou-se através de uma atividade prática, a montagem de um carrinho mecânico, carregado a partir da energia solar. Uma tentativa de efetivar umas das alternativas de produção de energia renovável explanada no decorrer do trabalho.
INTERFACE PARA COMUNICAÇÃO ENTRE O PROTOCOLO IEEE-488 (GPIB) E O PROTOCOLO 802.11 (WIFI)
A interface GPIB foi durante muitos anos o principal padrão de comunicação entre instrumentos de medida e computadores. Nos últimos anos, este padrão tem sido substituído por interfaces mais atuais como USB e Ethernet. Entretanto, ainda é bastante comum encontrar em laboratórios de pesquisa instrumentos de precisão que ainda utilizam a GPIB como principal interface de comunicação e transferência de dados. Este trabalho aborda o desenvolvimento de uma plataforma de hardware e software para transformar uma interface GPIB em uma interface de comunicação sem fio, através do protocolo IEEE 802.11 (WiFi)
TOPOLOGIA DE CAPACITOR CHAVEADO COMO DRIVER PARA O ACIONAMENTO DE LÂMPADA LED TUBULAR
Este artigo apresenta um circuito de acionamento para alimentação de lâmpada LED tubular baseada na técnica de capacitor chaveado. É possível ajustar a tensão de saída desse conversor por meio da alteração da razão cíclica de um dos interruptores, uma característica rara na aplicação dessa técnica. A carga é uma lâmpada LED tubular de 120 cm (T8/G13) e potência de 23 W, corrente de 450 mA e tensão de 52 V, com a tensão de entrada 220 Vrms, 60 Hz. O conversor apresenta menor volume, permitindo a inserção do circuito de acionamento no tubo da lâmpada. Esse documento dispõe de informações sobre projeto, simulação, etapas de operação e resultados experimentais a respeito desse conversor.
IMPLEMENTAÇÃO EM MICROCONTROLADORES DE TÉCNICAS DE CONTROLE VETORIAL SENSORIADO PARA INVERSORES DE FREQUÊNCIA TRIFÁSICOS
Este trabalho consiste na implementação de técnicas de controle vetorial em microcontroladores para aplicações em máquinas elétricas síncronas trifásicas utilizadas em veículos voltados a competições de automobilismo.
INVERSOR EM ÚNICO ESTÁGIO BASEADO NA TOPOLOGIA DUPLO FORWARD
Este artigo apresenta o desenvolvimento de um microinversor para transferência de potência para a rede elétrica de baixa tensão, tendo como diferencial a adoção de uma nova topologia de conversão em único estágio. A potência nominal projetada para o inversor é 250 watts, com tensão de entrada em 50Vcc e saída em 127Vac. A comutação dos interruptores do primário ocorre em 80kHz e em seu controle é utilizado a técnica de modulação por largura de pulso (PWM) senoidal, que é refletida no secundário produzindo no filtro de saída uma corrente senoidal. A inversão do sentido da corrente é produzida através do acionamento dos interruptores do secundário que operam na frequência da rede, comutando sempre que a tensão da rede inverte de polaridade. A validação de resultados é apresentada através de um modelo desenvolvido em simulador com as devidas considerações das etapas de operação, controle e formas de onda.
SIMULAÇÃO DE UM CANAL ÓPTICO DE COMUNICAÇÃO POR LUZ VISÍVEL DO TIPO SISO COM APLICAÇÃO INDOOR
Realizou-se a simulação de um sistema de comunicação por luz visível com aplicação indoor, o qual é utilizado não só para iluminar o ambiente, mas também para enviar dados através da luz por um canal de comunicação sem fio. Com isso, foi estabelecido um canal com apenas um sinal de entrada e outro de saída. Dessa forma, o objetivo do trabalho é em analisar o comportamento do sinal em uma sala escura, sem interferências de iluminação externa, utilizando análises numéricas. Assim, é possível posicionar o sensor para obter a melhor potência e também mudar amodulação dos dados a fim de obter menos perdas.
SIMULAÇÃO DE SINCRONIZAÇÃO DE GERAÇÃO DISTRIBUÍDA HIDRÁULICA A PARTIR DA TÉCNICA DE PLL
O incentivo e o crescente aumento de geradores de energia com micro e minigeração de energia, principalmente após a Resolução 687/2015 da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), aumentou a probabilidade de pequenas fontes hidráulicas também serem inseridas nas novas condições de geração de energia elétrica desta resolução. Assim, o objetivo deste artigo é estudar as técnicas que envolvem o sistema PLL – Phase Locked Loop – aplicado numa geração de energia com fonte hidráulica, onde o acoplamento de sinais será ótico. Com isso, será apresentada a base das Transformadas de Clarke e Park e um sistema simulado em ambiente computacional, Simulink, para verificar a possibilidade de sincronização do sistema e suas condições de manter-se dessa forma.
ANÁLISE DOS IMPACTOS DA INSERÇÃO DE SISTEMAS DE ARMAZENAMENTO COMPARTILHADO EM REDES DE DISTRIBUIÇÃO
Este artigo tem como objetivo analisar e avaliar os impactos do uso de sistemas de armazenamento compartilhado, em ambientes de micro e mini geração distribuída, que visam um aumento da eficiência da rede. Através da ferramenta OpenDSS, diferentes cenários são simulados em uma rede de distribuição padrão IEEE e, dados de nível de tensão, perdas de energia ativa e potência demandada da rede serão tratados e analisados. Os resultados obtidos apontam a melhora dos parâmetros elétricos da rede, consequentemente um aumento na eficiência da rede de distribuição sem grandes intervenções, mostrando que o sistema de armazenamento compartilhado é uma tecnologia promissora para uso nas redes de distribuição.
PROJETO DE UM CONTROLADOR DISCRETO APLICADO A UM CONVERSOR BUCK
Neste trabalho é apresentada uma abordagem sobre a discretização de um controlador PI aplicado ao conversor Buck. O objetivo é a implementação do controlador em um microcontrolador, sendo para isso projetado um controlador discreto e obtida a equação de diferenças. Foi aplicada a técnica de redesign, com análise computacional para modelamento matemático por meio do Matlab, a simulação de um circuito digital equivalente bem como a implementação do algoritmo e ensaio experimental.
CONVERSOR A CAPACITOR CHAVEADO RESSONANTE PARA O ACIONAMENTO DE UMA LÂMPADA LED TUBULAR
Este artigo apresenta um conversor a capacitor chaveado para o acionamento de uma lâmpada LED tubular. Esse pode alterar o ganho por meio da variação da razão cíclica, uma característica não usual na literatura científica nesse tipo de conversor. O documento apresenta as etapas de operação, o projeto, a simulação e os resultados experimentais. A lâmpada LED tubular possui 120 cm de comprimento e é alimentada com 450 mA (23W), com a tensão de entrada igual a 220 Vrms, 60 Hz.
UMA PLATAFORMA DE COMUNICAÇÃO UNIVERSAL UTILIZANDO O PROTOCOLO ZIGBEE
A baixa disponibilidade de módulos de comunicação que possibilitem a implementação transparente e confiável muitas vezes impede o rápido desenvolvimento de aplicações na área da comunicação. Visando suprir essa lacuna, desenvolveu-se uma plataforma de hardware e software para a comunicação sem fio entre dispositivos, utilizando o protocolo Zigbee. Essa plataforma é composta por um módulo para curtas distâncias, de até 100 metros, e outro para aplicações onde a distância supere este valor. A plataforma visa facilitar o desenvolvimento de soluções para as mais diversas áreas, como redes de sensores sem fio (RSSF), coletores de dados e atuadores. O dispositivo apresenta características de baixo consumo de energia, baixo custo e alta confiabilidade na transmissão de dados e formação de rede.
ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA E ECONÔMICA DA GERAÇÃO DE ENERGIA FOTOVOLTAICA NO CAMPUS DA URI DE FREDERICO WESTPHALEN
A Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões de Frederico Westphalen possui uma ampla área de telhados que poderiam ser utilizados para a geração de energia solar fotovoltaica. Assim, este trabalho tem como principal objetivo desenvolver o primeiro passo para uma possível implantação de um sistema de geração por meio da condução de uma análise de viabilidade técnica e econômica. Os resultados obtidos indicaram a viabilidade do projeto, sendo possível suprir aproximadamente 55% do consumo de energia do Campus ao longo do ano com um tempo de retorno sobre o investimento entre 8 anos e meio e 10 anos.
BUSCA DE PADRÕES UTILIZANDO ALGORITMO BAYESIANO PARA MINERAÇÃO DE DADOS NAS SUBESTAÇÕES SUBTERRÂNEAS DA CEEE
Destaca-se que a partir da instrumentação das redes de distribuição das concessionárias de energia tem sido disponibilizado uma base de dados com um volume considerável, tanto em tamanho, quanto em informações, que podem propiciar além da caracterização dos perfis de consumo, uma nova gama de aplicações relacionadas a descoberta de conhecimento que possam auxiliar na tomada de decisões administrativas vinculadas, por exemplo, a manutenção preventiva de sua estrutura de distribuição. A partir da parceria existente entre o Grupo de Automação Industrial e Controle (GAIC), da Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul (UNIJUÍ), com a Companhia Estadual de Distribuição de Energia Elétrica (CEEE), concessionária de serviços de distribuição de energia elétrica na região sul-sudeste do Estado do Rio Grande do Sul, localizada na cidade de Porto Alegre, possibilitou o acesso aos dados compostos das aquisições de 30 subestações de energia do mês de janeiro de 2017, sendo analisada somente a primeira semana para rodar o pré-processamento e o processo de Mineração de Dados. Neste contexto este trabalho tem por objetivo a busca de padrões através dos conceitos de Smart Grids, Descoberta de Conhecimento e da Mineração de Dados (MD) utilizando o algoritmo Bayesiano e a ferramenta WEKA nas subestações subterrâneas da CEEE.
REGULAÇÃO DE TENSÃO DE GERADORES DE INDUÇÃO AUTO-EXCITADOS UTILIZANDO CONTROLE ADAPTATIVO POR MODELO DE REFERÊNCIA COM AÇÃO SLIDING-MODE
Este trabalho apresenta uma estrutura de um Controle Adaptativo por Modelo de Referência (MRAC) com ação Sliding-Mode (SM), chamado de MRAC-SM, utilizado na regulação de tensão de Geradores de Indução Auto-Excitados (GIAE) aplicado a sistemas de microgeração isolada de energia elétrica. A regulação de tensão e frequência é feita através do controle de Compensador Síncrono Estático de Distribuição (DSTATCOM), que realizam a compensação adequada dos reativos do sistema, enquanto que a frequência é regulada através do controle do balanço da potência ativa, este último realizado a partir de uma carga auxiliar conectada ao barramento CC (Corrente Contínua) que consome toda a potência ativa excedente. Cargas monofásicas e trifásicas, com características lineares ou não-lineares, são consideradas para análise do comportamento do controlador na regulação do sistema. Os resultados obtidos são apresentados e discutidos ao longo do trabalho.
ESTUDO DO IMPACTO DE SISTEMAS DE GERAÇÃO DISTRIBUÍDA NA ESTABILIDADE ANGULAR DE SISTEMAS ELÉTRICOS DE POTÊNCIA COM O SOFTWARE ANATEM
Diversos benefícios são inerentes aos sistemas de geração distribuída (GD), de forma que estes sejam considerados uma solução para a melhora dos sistemas elétricos de potência (SEPs). Entretanto, a inserção destas unidades exige modificações na rede que contemplem aspectos como a estabilidade angular. A fim de analisar os efeitos da presença de GD no sistema elétrico, foram realizadas simulações de contingências de grande porte em uma rede IEEE 14 Barras modificada, utilizando os softwares ANAREDE e ANATEM. Os resultados obtidos apontam um aumento no tempo crítico para redes que comportem unidades de GD, contribuindo para a estabilidade do sistema. Além disto, por se tratar de uma rede robusta, a perda de unidades geradoras causa desvios de frequência dentro dos níveis definidos pelos Procedimentos de Rede do Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS).
PROJETO DE PLACA DE CIRCUITO ELETRÔNICO PARA INTERFACE COMPUTACIONAL DE UMA CABINE DE TECNOLOGIA ASSISTIVA
Tecnologia Assistiva é um termo ainda novo, utilizado para identificar toda área de serviços e recursos destinadas a promover e estender as habilidades funcionais de pessoas com limitações. Desta forma elaborou-se uma placa de circuito eletrônico para realizar o interfaceamento entre um computador e uma cabine de estímulos sensoriais utilizada para reabilitação terapêutica, que se encontra instalada na Unidade de Reabilitação Física de Média Complexidade (UNIR) da cidade de Ijuí-RS, onde será utilizada a mesma.
MODELAGEM DA CURVA DE CARGA DE TRANSFORMADORES DE DISTRIBUIÇÃO
A inconstância do consumo elétrico ao longo do dia gera desafios no que tange ao planejamento e operação de sistemas de distribuição de energia elétrica. Neste artigo, é apresentada uma metodologia para a modelagem da curva de carga, baseada em medições reais a partir de valores médios de consumos diários fornecidos por uma concessionária de energia elétrica. Da posse dos dados que representam o consumo, foi possível estimar a curva de carga dos transformadores de distribuição com a associação desses dados, através de uma soma estatística de todos usuários conectados no lado de baixa tensão. Os resultados desse trabalho têm como propósito retratar o comportamento da carga analisando os hábitos de consumo em uma concessionária de distribuição.
MODELAGEM DE UM TRECHO DA REDE DE DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA DE IJUÍ A PARTIR DO CIRCUITO PI TRIFÁSICO
A demanda por energia elétrica de qualidade tem fomentado a discussão de conceitos como geração distribuída e Smart Grids. A incorporação destas tecnologias ao Sistema Elétrico de Potência brasileiro representa um desafio, em virtude do mesmo ter sido desenvolvido no século passado. Deste modo, torna-se fundamental representar e simular redes de distribuição de energia. Para a modelagem matemática de tais sistemas, na literatura destaca-se o modelo PI. Diante disto, esta pesquisa objetiva realizar a modelagem de um trecho da rede de distribuição de energia elétrica de uma concessionária de Ijuí/RS, a partir do circuito PI trifásico. Através da implementação e simulação do modelo no Simulink/Matlab, os resultados obtidos são comparados com os dados coletados de um trecho da rede real. Assim, foi possível validar o modelo e verificar a semelhança nas variações de tensão nas três fases, o que propicia a simplificação do sistema como monofásico.
MONITORAMENTO AUTOMATIZADO DE PARÂMETROS NO CULTIVO DE MICROALGAS EM SISTEMAS FOTOAUTOTRÓFICO COM FOCO NA PRODUÇÃO DE BIOCOMBUSTÍVEIS
O desenvolvimento econômico e tecnológico acarreta em maior consumo de energia, aliado à isto está a preocupação com o meio ambiente gerando a motivação para o estudo e desenvolvimento de fontes de energia sustentáveis. Visando este equilíbrio, uma das alternativas que o Núcleo de Pesquisas e Desenvolvimento de Energia Autossustentável (NPDEAS) estuda é a produção de biocombustíveis através de microalgas. O cultivo ocorre por meio de um processo autotrófico realizado em duas partes, com estudos em laboratórios e em escala macro. Os parâmetros da produção estão intimamente relacionados aos parâmetros de crescimento das microalgas, ou seja, são analisados: pH, temperatura, luminosidade e densidade. Com o intuito de aprimorar os estudos e análises faz-se o monitoramento de tais grandezas. Uma das formas é através de um equipamento automatizado que está em desenvolvimento ainda em escala de laboratório.
O desenvolvimento econômico e tecnológico acarreta em maior consumo de energia, aliado à isto está a preocupação de uma convivência saudável com o meio ambiente e da soma dessas necessidades, vêm a motivação para o estudo e desenvolvimento de fontes de energia sustentáveis. Visando este equilíbrio, uma das alternativas que o Núcleo de Pesquisas e Desenvolvimento de Energia Autossustentável (NPDEAS) estuda é a produção de biocombustíveis através de microalgas. O cultivo ocorre por meio de um processo autotrófico realizado em duas partes, com estudos em laboratórios e em escala macro. Os parâmetros da produção estão intimamente relacionados aos parâmetros de crescimento das microalgas, ou seja, são analisados: pH, temperatura, luminosidade e densidade. Com o intuito de aprimorar os estudos e análises faz-se o monitoramento de tais grandezas. Uma das formas é através de um equipamento automatizado que está em desenvolvimento ainda em escala de laboratório para a realização dessa atividade.
O ENTRETENIMENTO ENQUANTO FERRAMENTA PARA APRENDIZAGEM DA LINGUAGEM DE DESCRIÇÃO DE HARDWARE (HDL) APLICADO EM FPGA
Este trabalho apresenta o desenvolvimento do Jogo General através da linguagem de descrição de hardware (HDL) aplicado em FPGA (Field Programmable Gate Array). O Jogo General originalmente concebido por dados numéricos, caneta e papel, neste trabalho é constituído por chaves, botões, displays e LED’s disposto em um plataforma, no intuito de aplicar o conhecimento adquirido em sala de aula, transformando o entretenimento em uma ferramenta para aprendizagem. Para isto, utilizou-se o software Quartus II Web Edition da Altera, para desenvolver a lógica computacional do jogo, descrita em VHDL (VHSIC Hardware Description Language). A implementação do jogo general se deu a partir da placa FPGA da Altera, Família Cyclone IV - Módulo 4CE115, sendo esta responsável por possibilitar a interação entre os jogadores e os periféricos do jogo.
DESENVOLVIMENTO DE UMA BANCADA DIDÁTICA PARA DEMONSTRAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DE DISPOSITIVOS ELÉTRIOS DE INSTALAÇÕES DE BAIXA TENSÃO
Este trabalho apresenta o desenvolvimento de uma bancada didática para demonstração do funcionamento dos principais dispositivos de instalações elétricas de baixa tensão; ensaio de distúrbios elétricos como: choque elétrico, curto circuito e sobrecarga; e análise de desempenho de dispositivos de proteção. Em conjunto com o projeto da bancada, estão sendo desenvolvidas atividades junto aos alunos de 3° ano do ensino médio das escolas públicas de Cachoeira do Sul Liberato Salzano e João Neves da Fontoura. Estas atividades têm como objetivo, apresentar noções de sistemas elétricos de potência (SEP), dá-se esse nome ao conjunto das instalações e equipamentos que se destinam à geração (conversão de uma dada forma de energia em energia elétrica) e transmissão de energia elétrica, também serão abordados conhecimentos do funcionamento de dispositivos elétricos e instalações elétricas residenciais, e por último, conhecimentos de primeiros socorros e prevenção de acidentes envolvendo a eletricidade.
DESENVOLVIMENTO DE UM SISTEMA SUPERVISÓRIO APLICADO A UMA MICRORREDE DE ENERGIA ELÉTRICA EM ESCALA LABORATORIAL
Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um sistema supervisório aplicado a uma microrrede de energia elétrica em escala laboratorial que possibilitará a realização de demonstrações de estratégias avançadas de integração de sistemas de geração distribuída, e de sistemas de controle para o desenvolvimento de atividades de pesquisa e ensino na área de energias renováveis.
PROJETO DE DIVULGAÇÃO CIENTÍFICA E ACADÊMICA PARA A SOCIEDADE
Toda produção acadêmica de uma universidade tem como objetivo servir à comunidade como um todo. É nesse aspecto de inclusão ao meio científico que o Projeto Ciência Para Todos da Universidade Federal do Paraná (UFPR), coordenado pelo professor André Bellin Mariano, se encaixa. Por meio de visitas guiadas, alunos de graduação e pós-graduação do Núcleo de Pesquisa e Desenvolvimento de Energia Autossustentável (NPDEAS) e do projeto de extensão Eletrizar conduzem e demonstram experimentos cotidianos no núcleo de pesquisa e formação acadêmica das áreas de Engenharia Elétrica, Química, Ambiental, além da Química e da Biologia. Essa iniciativa engloba atividades relacionadas a organização e gerência de equipes, além de ser completamente interdisciplinar e deixar evidente a necessidade de cooperação dentro do meio de produção científica. Aborda-se também nesse contexto o conceito de transmídia através da divulgação das visitas, palestras e eventos ligados ao projeto em diferentes plataformas e veículos de mídia social.
PROJETO DE UMA CADEIRA ELEVATÓRIA DE BAIXO CUSTO PARA ESCADAS: AUTOMATIZAÇÃO DO SISTEMA DE MOVIMENTAÇÃO
O presente trabalho tem como objetivo desenvolver uma solução nacional para uma cadeira elevatória para escadas. Uma pesquisa bibliográfica foi realizada para analisar a situação da cadeira elevatória e da acessibilidade no país. Concluiu-se ser necessário desenvolver um novo sistema de acionamento para atingir o objetivo citado.
PROJETO DO SISTEMA DE ILUMINAÇÃO DE EMERGÊNCIA APLICADO AO DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS EXATAS E ENGENHARIAS DA UNIJUÍ
As medidas de segurança são exigências nas edificações. Como base para elaboração dos projetos das medidas de proteção são adotadas normas, regulamentos e leis. Com o objetivo de desenvolver um projeto da medida de proteção para Iluminação de Emergência, fez-se o estudo deste sistema, aplicado ao prédio do Departamento de Ciências Exatas e Engenharias (DCEEng), da Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul (UNIJUÍ). Primeiramente realizou-se a revisão bibliográfica dos principais pontos contidos na norma brasileira NBR 10898 - Iluminação de Emergência, após foi proposto um melhoramento no sistema com base nas exigências da norma brasileira sobre o assunto, dispondo em projeto os pontos necessários para a iluminação de aclaramento e balizamento.
PROJETO E DESENVOLVIMENTO DE LABORATÓRIO MÓVEL PARA MONITORAMENTO AMBIENTAL DOS NÍVEIS DE TEMPERATURA E HUMIDADE BASEADO EM INTERNET DAS COISAS (IOT)
A preocupação ambiental com a poluição dos recursos hídricos provê que instituições governamentais estabeleçam leis e as façam cumprir. Para acompanhamento da situação dos corpos de água são necessários indicadores, monitoramento e coleta de dados. A fim de fomentar essa pesquisa, o laboratório interdisciplinar Núcleo de Pesquisa e Desenvolvimento de Energia Autossustentável (NPDEAS) em parceria com o programa Ciência Para Todos, está desenvolvendo um equipamento chamado B1K3 LAB que funciona como um laboratório móvel para monitoramento do meio ambiente, comportamento das bicicletas no trânsito e da saúde do ciclista [8]. Vinculado à questão ambiental, o presente artigo irá abordar a implementação de um dispositivo que realizará as medições relativas à qualidade da água com base em dados de pH, temperatura, condutividade elétrica e turbidez. Tais dados farão parte de um conjunto de indicadores relativos ao monitoramento executado pelo B1K3 LAB com a utilização do conceito de IoT (Internet of Things).
PROJETO​ ​E​ ​DESENVOLVIMENTO​ ​DE​ ​LABORATÓRIO​ ​MÓVEL PARA​ ​MONITORAMENTO​ ​AMBIENTAL​ ​DOS​ ​NÍVEIS​ ​DE TEMPERATURA​ ​E​ ​UMIDADE​ ​BASEADO​ ​EM​ ​INTERNET​ ​DAS COISAS​ ​(IOT)
A cada dia mais os temas relacionados com danos ambientais e emissões estão sendo discutidos fora dos ambientes acadêmicos, já que as consequências da falta de preocupação com esses temas têm atingido a todos, impactando na qualidade e na expectativa de vida. Conhecendo a importância de tais discussões, o Núcleo de Pesquisa e Desenvolvimento de Energia Autossustentável (NPDEAS), em parceria com o programa de extensão Ciência para Todos, buscou projetos fora da área da biologia, trazendo a engenharia para suas pesquisas desenvolvendo projetos interdisciplinares de dois laboratórios móveis, B1K3LABeLabmóvel,relacionados com o monitoramento da qualidade do ar através de diferentes abordagens e por conexão com o usuário através deconceitos de IoT(InternetofThings).Comarelaçãode um meio de transporte tão frágil, como a bicicleta, com o trânsito, o B1K3LAB conta ainda com sensores para pesquisa ambiental, assim como o Labmóvel, estação meteorológica desenvolvida conjuntamente.
PROJETO E DESENVOLVIMENTO DE LABORATÓRIO MÓVEL PARA MONITORAMENTO AMBIENTAL DE CORPOS DE ÁGUA BASEADO EM INTERNET DAS COISAS (IOT)
PROJETO E DESENVOLVIMENTO DE UM PIANO ELETRÔNICO GIGANTE PARA SER TOCADO COM OS PÉS
O presente trabalho apresenta o projeto e desenvolvimento de um piano de grandes dimensões para ser utilizado como plataforma de jogos e diversão. Projetado com o intuito de estimular o desafio de se produzir um produto final acabado, utilizando os conhecimentos adquiridos em sala de aula. Desta forma, é apresentado o funcionamento básico do sistema e suas principais especificações. Os resultados obtidos até o momentos mostram-se satisfatórios por atender os objetivos do trabalho desenvolvido.
PROJETO E IMPLEMENTAÇÃO DE UM CONVERSOR FLYBACK PARA CORREÇÃO DE FATOR DE POTÊNCIA DE GRUPOS DE LEDS COM CONTROLE INDEPENDENTE DE ILUMINAÇÃO
Este trabalho apresenta o projeto e a implementação de um conversor Flyback como primeiro estágio em um sistema com dois estágios para alimentação de LEDs com controle independente de luminosidade. O Flyback atua como estágio pré-regulador de fator de potência, sendo responsável pela conexão dos LEDs à rede elétrica alternada conforme a regulamentação vigente. Os resultados experimentais mostram que o conversor tem eficiência de aproximadamente 85% e fator de potência de 0,98 para a faixa de potência de saída.
REAÇÃO ÁLCALI-AGREGADO: ESTUDO COMPARATIVO DE AGREGADOS DA FRONTEIRA OESTE DO RIO GRANDE DO SUL, FRENTE A UTILIZAÇÃO DE CIMENTO PORTLAND: CPV ARI.
A respectiva pesquisa, apresenta um estudo comparativo de dois agregados da região da Fronteira Oeste do Rio Grande do Sul, combinados ao cimento Portland CP V ARI, frente a reação álcali-agregado (RAA). Os métodos de ensaio atenderam as determinações da ABNT NBR 15577-4 e NBR 15577-5 de 2008, os principais aspectos analisados foram, as expansões das barras de argamassa pelo método acelerado. Os testes indicaram que os agregados ensaiados (areia e rocha) apresentaram potencialidade reativa para ambas idades de controle (16 e 30 dias).
FABRICAÇÃO DE UM TERMOCICLADOR AUTOMÁTICO
Este artigo faz uma breve revisão a respeito da teoria envolvendo a técnica PCR, utilizada para a replicação de moléculas de DNA, e então apresenta alguns resultados experimentais da fabricação de um aparelho termociclador automático, utilizado para a aplicação desta técnica.
SIMULAÇÃO COMPORTAMENTAL DE CIRCUITO AMOSTRADOR ASSOCIADO A FILTRO NO TEMO DISCRETO PARA SUBAMOSTRAGEM E DIZIMAÇÃO EM QUADRATURA
Neste trabalho são desenvolvidos quatro filtros no tempo discreto: um FIR (finite impulse response), um IIR, um FIR e um IIR deslocados, utilizando modelagem comportamental. Para a validação as chaves CMOS apresentam resistências não ideais e o amplificador operacional de transcondutância (OTA) ganho finito. Os filtros apresentam respostas muito próximas da esperada.
SISTEMA AUTÔNOMO PARA CAPTAÇÃO DE AMOSTRAS DE LEITE
Com o crescente aumento do consumo de leite e o grande impacto que uma adulteração na composição deste alimento pode causar na saúde das pessoas, é necessário que se faça uma análise fidedigna do leite produzido para prevenir que este problema ocorra. No processo de análise devem-se ter cuidados com a higiene e com a conservação do leite, que são estipulados pela Instrução Normativa 62 (IN62), porém, sabe-se que na maioria das vezes esses padrões de qualidade não são seguidos. Então, para resolver esses problemas será feito um sistema para captação de amostras de leite sem interferência humana. Será utilizado um circuito eletrônico microcontrolado para selecionar e dosar corretamente as amostras, fazer a identificação das mesmas, refrigerar e monitorar a temperatura do módulo onde elas serão armazenadas. Com este processo totalmente automatizado, assegura-se uma amostra inteiramente compatível ao leite coletado e a fraude delas se torna impraticável.
SISTEMA DE BAIXO CUSTO PARA AQUISIÇÃO DE CORRENTES TRIFÁSICAS
Com o advento de tecnologias de automação e controle, um novo conceito é elaborado para o ramo de sistemas de energia, são as chamadas redes inteligentes (Smart Grids). Estas redes apresentam tecnologias de monitoramento e controle automatizadas, sendo capazes de realizarem autodiagnóstico da qualidade de energia e auto recuperações em caso de falha. Este artigo apresenta o estudo realizado sobre o desenvolvimento de um sistema de aquisição de correntes trifásicas, de baixo custo, utilizando bobinas de Rogowski. Equipamento este, que será utilizado no processo de calibração de sistema de monitoramento de subestações de energia, portanto, deve apresentar erro relativo menor que 1% e classe de exatidão suficiente para enquadra-lo como equipamento de ensaio.
AFINADOR AUTOMÁTICO PARA CONTRABAIXO ACÚSTICO
O contrabaixo acústico é o instrumento de maior tamanho da família das cordas, cujo som grave torna sua presença imprescindível nas orquestras e também na música popular. Contudo, para que esse som seja agradável aos ouvidos, cada uma de suas quatro cordas deve soar em uma frequência específica, ou seja, o instrumento deve estar afinado. Devido aos problemas encontrados na realização do processo de afinação por um contrabaixista, principalmente em relação à baixa sensibilidade do ouvido humano a frequências menores que 300 Hz, este trabalho apresenta a construção de um dispositivo microcontrolado que detecta o sinal sonoro do contrabaixo acústico, e atua de forma automática nas tarraxas do instrumento, ajustando a tração de suas cordas, enquanto o contrabaixista tem apenas a tarefa de tocar cada uma delas.
OTIMIZAÇÃO DE ALGORITMO DE DETECÇÃO DE ALVOS PARA IMAGENS SAR UWB
O artigo tem como objetivo apresentar uma otimização para o algoritmo de detecção de alvos, para radares do tipo SAR UHF UWB, proposto pela Swedish Defence Research Agency (FOI). Essa otimização é baseada na variação dos elementos estruturantes utilizados nas operações morfológicas contidas no algoritmo e na variação de seu limiar de detecção. A fim de validar a proposta, são apresentados resultados de simulação, considerando imagens obtidas pelo radar CARABAS II. Estes resultados apresentaram melhor desempenho quando comparados aos resultados apresentados em [1].
MODELAGEM DE UM CONVERSOR ESTÁTICO CONECTADO À REDE ELÉTRICA COM FILTRO LCL PARA FINS DE PROJETO DE CONTROLADORES ADAPTATIVOS – CRICTE 2017
Este artigo apresenta o desenvolvimento da modelagem de um conversor estático monofásico conectado à rede elétrica empregando filtro LCL para fins de projeto de controladores adaptativos. A modelagem matemática é desenvolvida em espaço de estados e por função de transferência. Por fim, um estudo sobre controladores adaptativos por modelo de referência é apresentado.
SISTEMA DE TELEMETRIA PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES
This job introduces to you a complete and budget telemetry system called Smart Kart, for automotive vehicle, most specifically Kart Cross racing vehicles. The main purpose of this system is to collect vehicle movement data and show them in real time to the pilot and his team, with the objective to improve competition performance. This job was meticulously planned and developed, taking into consideration that motor racing is one of the most acclaimed sports in the world. With this system, amateur competitions and budget competitions will be able to enjoy technologies that help the development skills of their pilots and teams.
DESENVOLVIMENTO E IMPLEMENTAÇÃO DE UM DATALOGGER DE TEMPERATURA PARA UTILIZAÇÃO EM PESQUISAS NA ÁREA DA SECAGEM ARTIFICIAL DE GRÃOS
Este trabalho apresenta, de forma concisa, o desenvolvimento e implementação de um sensor que coleta dados de temperatura (datalogger), com o objetivo de ser aplicado em um secador artificial de grãos, contribuindo para as pesquisas nesta área. Também apresenta, uma análise sobre os resultados obtidos em um experimento de secagem, com duração de uma hora, utilizando grãos de milho.
ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE OS MODELOS MATEMÁTICOS LEI DE PEUKERT ESTENDIDA E KIBAM UTILIZANDO PERFIS DE DESCARGA ESTATISTICAMENTE DIFERENTES
A modelagem matemática mostrase eficaz para predizer o tempo de vida de baterias de dispositivos móveis, e diversos são os modelos desenvolvidos para este fim. Neste sentido, foi realizado um estudo comparativo entre dois modelos: a Lei de Peukert estendida e o modelo KiBaM. Para isto, foram obtidos dados experimentais de oito baterias novas de Lítio Íon Polímero, a partir de uma plataforma de testes, considerando perfis de descarga constantes, e aplicou-se a Análise de Variância e o Teste Tukey nos dados, a fim de perceber diferenças estatísticas entre os perfis para posterior estimação dos parâmetros empíricos e validação dos modelos. Por fim, verificou-se que ambos modelos possuem boa acurácia, sendo que o modelo KiBaM mostrou-se o mais acurado, com erro médio de 2,39%, enquanto a Lei de Peukert estendida obteve erro médio de 2,52%.
MODELAGEM MATEMÁTICA DO TEMPO DE VIDA DE BATERIAS ATRAVÉS DE UM MODELO HÍBRIDO UTILIZANDO PERFIS DE DESCARGA ESTATISTICAMENTE DIFERENTES
Baterias são comumente utilizadas como fonte de energia em dispositivos móveis. Assim, o estudo do comportamento dinâmico, a fim de predizer o tempo de vida das mesmas, possibilita aos projetistas conhecerem previamente o desempenho da bateria. A modelagem matemática surge como alternativa na realização deste estudo, permitindo a simulação do processo de descarga a partir de diferentes modelos matemáticos. Dentre os tipos de modelos existentes, estão os modelos híbridos, constituídos pela união de pelo menos dois outros modelos diferentes. Neste sentido, realizou-se a modelagem matemática do tempo de vida de baterias, utilizando um modelo híbrido encontrado na literatura técnica. Além disto, através da aplicação de ferramentas estatísticas, foram utilizados dados estatisticamente diferentes entre si, evitando resultados tendenciosos. Estes dados são obtidos através de uma plataforma de testes. Assim, concluiu-se que o modelo híbrido utilizado possui bom nível de acurácia, apresentando resultados admissíveis pela literatura técnica.
ANÁLISE DO PONTO DE VISTA DO DESIGN: ASSOCIAÇÃO DOS PRODUTORES FEIRANTES DE IJUÍ
Este trabalho foi desenvolvido na disciplina de Projeto Integrado II, do curso de Design da UNIJUÍ, e tem como objetivo realizar, a partir do ponto de vista do Design, a análise dos problemas da Associação dos Produtores Feirantes de Ijuí (Aprofeira). Como metodologia foram usados o estudo de caso, estudo de campo e pesquisa bibliográfica. Os principais aspectos analisados são: sinalização e divulgação; embalagens e marca; estrutura e ambiente geral. Através desse trabalho foi possível gerar soluções de infraestrutura e identidade visual que permitirão o melhor aproveitamento de cada espaço dentro da Aprofeira, comunicação e satisfação dos colaboradores e clientes.
ANÁLISE ERGONÔMICA: SISTEMA DE IDENTIDADE VISUAL DA MARCA DOLLY
O presente trabalho tem como objetivo propor uma análise ergonômica da marca Dolly, no qual serão apresentados os problemas que a marca tem em passar de forma correta os seus conceitos para o seu público-alvo. O desenvolvimento do trabalho se dá a partir de um estudo dos pontos de divulgação que a marca trabalha e, a partir destes será desenvolvida uma diagnose ergonômica, que tem como objetivo propor as possíveis mudanças a serem realizadas.
DESIGN DE ROBÔ MÓVEL A PARTIR DO CONCEITO DE CIDADES INTELIGENTES
O conceito de cidade inteligente teve grande destaque nos últimos anos, principalmente, pela necessidade de melhor aproveitamento dos recursos naturais e da necessidade de utilização das tecnologias e da interação para o desenvolvimento urbano. Neste contexto, surgiu a proposta para desenvolvimento de um robô móvel, aliando fatores como inovação, tecnologia e interação. O trabalho foi desenvolvido de forma interdisciplinar, contando com levantamento bibliográfico e documental, além da metodologia projetual. A solução proposta propiciou a aplicação do conceito de cidades inteligentes, através do exercício de diversas etapas de projeto e execução, corroborando com a discussão sobre o desenvolvimento das cidades e servindo como inspiração para futuros estudos.
ELABORAÇÃO DE VÍDEOS SENSORIAL PARA ESTÍMULOS VISUAIS E AUDITIVOS
A inclusão social é um dos assuntos mais abordados e debatidos atualmente na sociedade. Porém, inúmeros são os fatores para que a inclusão não aconteça, ou ocorra de forma negativa. A principal é relacionada geralmente ao preconceito. Este fator está associado a pessoas que, ocasionalmente, durante a vida sofreram algum tipo de acidente, ou até mesmo em sua formação genética, ocasionando dificuldades físicas e fazendo com que tenham de adotar um novo estilo de vida. Muitas vezes até pessoas idosas sofrem com o preconceito, através de suas limitações físicas devido à idade apresentada. “A estrutura das sociedades, desde os seus primórdios, sempre inabilitou os portadores de deficiência, marginalizando-os e privando-os de liberdade. Essas pessoas, sem respeito, sem atendimento, sem direitos, sempre foram alvo de atitudes preconceituosas e ações impiedosas (MACIEL, 2000) ”. O presente trabalho vem sendo desenvolvido no Projeto de Extensão Casa de Projetos do DCEEng: conjunto de ações multidisciplinares, com a colaboração dos cursos de Design, Engenharia Elétrica, Engenharia. Mecânica e Fisioterapia, da Unijuí, onde busca-se desenvolver uma forma de melhorar a qualidade de vida das pessoas, fazendo que esses cidadãos se sintam incluídos socialmente. Como uma das atividades do projeto, foi elaborado um vídeo sensorial, onde integrou os sentidos auditivos e visuais aplicados na temática das quatro estações do ano, colaborando assim com uma possível ajuda para a recuperação mais imediata aos pacientes que estejam em tratamentos relacionados com esse meio estudado. O mesmo projeto servirá como contribuição para um melhor desenvolvimento tecnológico para UNIR – Unidade de Reabilitação Física de Nível Intermediário do Município de Ijuí, proporcionando uma forma de auxiliar na qualidade de vida de seus pacientes.
O presente trabalho busca, através de revisão bibliográfica, de conteúdos trabalhados nas aulas de história do design no segundo semestre de 2015, ministradas pelo mestre Paulo Ernesto Scortegagna e ainda visita in loco no museu da Fidene, contextualizar o design em uma época compreendida entre os anos de 1890-1920. Por meio de um trabalho acadêmico proposto na disciplina onde o objetivo era escolher um objeto presente nos acervos do Museu Antropológico Diretor Pestana (Madp), mantido pela Fidene, e posteriormente analisá-lo conforme os estilos e movimentos estudados na disciplina, pôde-se ter maior contato com o movimento Art Nouveau, que se mostrou característico no objeto escolhido (máquina registradora).
LABORATÓRIO VIRTUAL DE MATEMÁTICA DA UNIJUI : REDESENHO DE INTERFACE GRÁFICA
O presente artigo apresenta a proposta de redesenho da interface do software educacional “Laboratório Virtual de Matemática”, que é voltado para as escolas da rede pública de ensino. O projeto de redesenho teve como aparato metodológico as ferramentas do Design Thinking, os critérios de usabilidade e o layout de sistema de signos icônicos, tendo como objetivo criar um design esteticamente agradável, funcional, com legibilidade e usabilidade adequada aos objetivos de uma plataforma de ensino online, a partir disso criou-se um layout minimalista e fluído possibilitando ao usuário acesso rápido e fácil ao conteúdo do site. Esse trabalho foi realizado na Disciplina Design de Interface, do curso de Design da UNIJUI.
PROPOSTA DE ALICATE A PARTIR DA APLICAÇÃO DOS FATORES ERGONÔMICOS BÁSICOS
Este trabalho foi realizado no curso de Design na disciplina de Ergonomia I, com o objetivo de analisar os fatores ergonômicos básicos de um objeto escolhido pelo grupo. Foi utilizada a metodologia de Gomes Filho (2004), visando o estudo da ergonomia nos objetos. Através desta pesquisa bibliográfica, analisou-se os requisitos de projeto (tarefa, segurança, conforto, estereótipo popular, envoltório de alcances físicos, postura corporal, aplicações de força e os materiais); Ações de manejo (Manuseio operacional, Limpeza, Manutenção, Arranjo espacial); E Ações de Percepção (Visual, Auditivo, Tátil, Sinestésico e Vibração); buscando, com isso, resolver os problemas ergonômicos encontrados durante esta análise através de uma proposta de alicate ergonomicamente adaptado com um mockup para testes.
ANÁLISE DA EVOLUÇÃO DA MANUTENIBILIDADE DA PLATAFORMA DE INTEGRAÇÃO MULESOFT
Uma empresa costuma ter diversas aplicações, localmente ou na nuvem. Estas aplicações formam o chamado ecossistema de software e são responsáveis por gerir as tarefas da empresa. A vasta diversidade de tecnologias, tipos de dados e linguagens de programação faz com que as aplicações tenham dificuldades em trocar informações, pois, geralmente, não foram pensadas para trabalhar em conjunto. A Integração de Aplicações Empresarias é um campo específico da Engenharia de Software que trata de estudar e providenciar soluções de integração para a colaboração entre aplicações através do uso de plataformas de integração. No mercado há diversas plataformas de código aberto, como o Mulesoft. Estas plataformas são de propósito geral e uma empresa pode precisar adaptá-la para um campo específico, como saúde, segurança, educação ou comércio digital. Neste artigo é feito uma revisão das versões do Mulesoft, que é uma plataforma de código aberto com suporte a padrões de integração documentados por Hohpe e Woolf, em vista a verificação do seu grau de manutenibilidade dada a evolução da plataforma nos aspectos do paradigma orientado a objeto.
GERAÇÃO AUTOMÁTICA DE MODELOS DE SIMULAÇÃO PARA SOLUÇÕES DE INTEGRAÇÃO
Integrar aplicações é fazer com que aplicações isoladas, possam colaborar e dar suporte a novos processos de negócio. Soluções de integração podem ser desenvolvidas através de diferentes plataformas, as quais fornecem ferramentas para modelar e implementar as soluções, tais como, linguagem de domínio específico, kit de ferramentas de desenvolvimento, ferramenta de monitoramento e motor de execução. O desempenho de uma solução de integração é dependente do desempenho do motor de execução. Para aumentar seu desempenho, os motores trabalham com um conjunto de threads, que permitem a execução paralela da solução de integração. A configuração do número de threads depende de cada solução de integração e é definida a partir do conhecimento empírico dos engenheiros de software. Esta abordagem traz riscos, pois o dimensionamento incorreto do número de threads pode prejudicar o desempenho dos motores de execução. Este artigo apresenta uma proposta de algoritmo para auxiliar no dimensionamento correto de threads.
IMPLEMENTAÇÃO DE JOGO EDUCACIONAL PARA O ESTUDO DE MATEMÁTICA DOS ALUNOS DO ENSINO MÉDIO NA PREPARAÇÃO PARA A PROVA DO ENEM
Neste trabalho está descrito a forma como foi desenvolvido o Math Go, um jogo para a plataforma web. Ele foi projetado para que alunos do ensino médio pudessem testar os conhecimentos dos conteúdos de matemática para a prova do ENEM. Sua lógica está baseado nos jogo de quiz, como o show do milhão, com questões com 4 alternativas e algumas ajudas durante a partida.
IMPLEMENTAÇÃO DE SOFTWARE DE LEITURA GESTUAL PARA O APRENDIZADO DE LIBRAS
Nesse trabalho foi implementado um software para o equipamento Kinect de leitura gestual que facilita o uso da língua brasileira de sinais (LIBRAS). Nesse documento são abordados as técnicas utilzadas para interpretação das imagens captadas pelo dispositivo Kinect bem como a tentativa de ensinar LIBRAS a população em geral.
MALS: UMA FERRAMENTA PARA EXTRAÇÃO E CLASSIFICAÇÃO AUTOMÁTICA DE PUBLICAÇÕES DO CURRÍCULO LATTES
Pesquisadores costumam divulgar suas publicações científicas no site de seu grupo de pesquisa. Isso requer um grande esforço não só para criar e manter a lista de publicações atualizadas, mas também por ser de interesse acrescentar informações extras que qualificam a publicação. Tendo em vista que o Currículo Lattes é uma fonte rica e atualizada de informações sobre as publicações, é possível utilizá-lo para realizar a extração das publicações de forma automática, reduzindo o esforço de atualizar a lista de publicações a cada nova publicação. Além disso, é possível obter a qualificação das publicações que estão contidas em outras bases de dados, assim como: Qualis e h-index, essas qualificações irão representar a qualidade da publicação. Este artigo tem como objetivo apresentar uma ferramenta de software que permite, a partir de uma solução de integração de aplicações, extrair de forma automática publicações dos currículos Lattes e enriquece-las com seus respectivos Qualis e h-index, e gerar uma página web com esses dados.
SISTEMA IOT PARA AUTOMAÇÃO DE AMBIENTES USANDO ARDUÍNO E ANDROID
Vivemos em uma sociedade em que as pessoas estão cada vez mais conectadas através da internet, seja em redes sociais, seja em aplicativos que nos proporcione a comunicação com nossos interlocutores, através dos nossos equipamentos. Este trabalho tem como objetivo automatizar um ambiente remoto para interação à distância, usando para isto tecnologias de IoT, internet e smartphone. Através da interligação de diferentes dispositivos, arquitetura e software adequado iremos oferecer uma solução de IoT de acordo com o problema. Para isto foram utilizados diversas tecnologia, como System on Chip (Soc), Android, Arduíno, Rest, Json, Cloud e outras, cada qual sendo como uma engrenagem para que todo um sistema opere de forma adequada.
UTILIZAÇÃO DOS ALGORITMOS DE K-MEANS E FUZZY C-MEANS PARA CONTROLE DE UM ROBÔ MÓVEL MEDIANTE O USO DE UM SENSOR DE PROFUNDIDADE
O trabalho apresenta o desenvolvimento de um sistema de reconhecimento de gestos utilizando o sensor de profundidade Kinect, aplicado em um robô móvel. O sistema é capaz de receber informações gestuais de um usuário, e enviar comandos para um robô para que realize movimentos especificas desejada por um usuário. A informação gestual é capturada medianteo sensor Kinect, o robô possui um sistema capaz de interpretar esse gesto utilizando algoritmos de agrupamento dados de Fuzzy C-Means e K-Means, após reconhecer o gesto lido, o robô executa a tarefa referente ao comando gestual recebido. O artigo descreve a arquitetura implementada com resultados experimentais.
UTILIZAÇÃO DE VISÃO COMPUTACIONAL E IOT PARA O CONTROLE DE UM PLAYER WEB
visão computacional busca emular a visão humana. Desta forma, imagens podem ser utilizadas para gerar fluxos de execuções em sistemas computacionais. Neste trabalho foi utilizada visão computacional para o controle de um sistema de player web. Para tanto, adotou-se os requisitos de IoT, como o protocolo MQTT, uma aplicação Python que captura a imagens e publica no broker e outra aplicação, em JavaScript, que assina o broker e controla o player.
ANÁLISE EXPERIMENTAL DO DESEMPENHO TÉRMICO DE UM TERMOSSIFÃO UTILIZADO NO RESFRIAMENTO DE EQUIPAMENTOS ELETROELETRÔNICOS
Os termossifões são dispositivos altamente eficientes que transportam grandes quantidades de energia na forma de calor a partir de uma pequena diferença de temperatura pela utilização do calor latente de vaporização. Eles são constituídos por um tubo metálico preenchido por um fluido de trabalho e utilizam a ação da gravidade para a circulação do fluido internamente. Neste trabalho, um termossifão para aplicações no resfriamento de equipamentos eletroeletrônicos foi fabricado e seu desempenho térmico foi testado experimentalmente na posição vertical. O fluido de trabalho foi água deionizada. O termossifão operou de forma satisfatória para cargas térmicas variando de 5W a 25W.
O processo de cementação, muito utilizado industrialmente, baseia-se na modificação das propriedades na superfície de materiais com baixo teor de carbono deste modo, trazendo melhorias na resistência ao desgaste, dureza, fadiga e corrosão. A existência de elementos de liga no material cementado traz benefícios para tratamentos posteriores. Tendo em conta o enredo, utilizou-se amostras do aço SAE 8620 que possui elementos de liga como níquel, cromo e molibdênio, que melhoram a temperabilidade do aço. Escolheu-se a cementação do tipo sólida (em caixa) “a temperatura de 925ºC com resfriamento no forno até 850ºC” [1], fez-se têmpera com resfriamento no óleo e revenido a temperatura de 190ºC resfriado no ar. A região enriquecida com carbono teve um aumento de dureza extremamente superior ao do núcleo. Realizou-se, com a peça cementada, testes de dureza e tração, além de análise metalográfica.
CONTRIBUIÇÃO DO 5S PARA MELHORIA DA PRODUTIVIDADE DO SETOR DE ALMOXARIFADO DE UMA CONCESSIONÁRIA DE VEÍCULOS
Este artigo descreve a utilização da ferramenta 5S em um almoxarifado de uma concessionária de veículos, na região sul do estado do Rio Grande do Sul, descrevendo as atividades executadas e apresentando propostas de melhoria na produtividade a partir de boas práticas e do programa 5S.
CONSTRUÇÃO E MODELAGEM CINEMÁTICA DE UM PROTÓTIPO DE GARRA ROBÓTICA
Este trabalho apresenta os resultados obtidos na construção e modelagem cinemática de um protótipo de manipulador robótico do tipo antropomórfico. A modelagem cinemática de robôs trata da relação matemática entre as variáveis das juntas robóticas e a posição e a orientação do efetuador final (garra robótica ou ferramenta), a qual é muito importante para o planejamento da tarefa a ser realizada pelo robô, sua programação e seu controle. A garra desenvolvida é composta por três graus de liberdade, todas as suas juntas (3R) são rotativas de movimento de translação. O objetivo é construir por meio eletrônico a maquete de uma garra robótica do tipo antropomórfico, e a partir dela elaborar a modelagem cinemática utilizando o sistema de referencia de acordo com a convecção de Denavit-Hatenberg. Como resultados apresenta-se a maquete elaborada com o desenho esquemático dos sistemas de referência e sua cinemática. A proposta contribui de forma simples, barata e prática para a solução dos problemas quanto a disposição do efetuador final em manipuladores, facilitando desta forma o entendimento dos graus de liberdade, tipo de movimento, tipos de juntas, definição dos sistemas de referência e verificação do resultado da modelagem, já que muitas vezes o protótipo industrial de um manipulador robótico não está disponível.
DESENVOLVIMENTO DE UM DISPOSITIVO DE BAIXO CUSTO PARA MEDIÇÃO DE VIBRAÇÕES MECÂNICAS EM VEÍCULOS
Este trabalho apresenta uma proposta de dispositivo prático e de baixo custo para medição das vibrações mecânicas e seus efeitos no corpo humano em veículos. De acordo com as normas internacionais, o foco são vibrações de baixa frequência (0,580 Hz) pois estas são capazes de causar sérios danos à saúde dos ocupantes. É apresentado caracterização dos equipamentos e a comprovação por meio de experimento prático.
DETERMINAÇÃO EXPERIMENTAL DA POROSIDADE DE UMA ESTRUTURA CAPILAR DE PÓ DE COBRE SINTERIZADO PARA APLICAÇÃO EM TUBOS DE CALOR
Neste trabalho foi realizada a determinação experimental da porosidade de uma estrutura sinterizada de pó metálico de cobre para utilização como estrutura porosa em tubos de calor. Para tal, a Técnica de Imersão em Água Destilada, uma adaptação da Norma Metal Powder Industries Federation (MPFI) Standard 42, foi utilizada para determinação da porosidade da amostra sinterizada. Após os testes experimentais, a porosidade média obtida foi de 58,6%. Este resultado é compatível com a aplicação para estrutura capilar em tubos de calor.
O trabalho consiste no dimensionamento, fabricação e montagem, e testes de um protótipo de ventilador axial. Foram realizados os cálculos das velocidades de entrada e saída do ar utilizando o triângulo de velocidades, sendo projetados dois modelos de hélices, um com 4 pás e outro com 6 pás. Após os cálculos realizados, foi feito um desenho em CAD, e posteriormente montado um protótipo. Também foram realizadas medições com o ventilador em funcionamento, e realizados comparativos com os cálculos iniciais, verificando-se que o protótipo proporcionou a vazão de ar calculada, e operando de acordo com os cálculos. O trabalho foi realizado como atividade da disciplina de Máquinas de Fluxo.
ESTUDO SOBRE OS DIFERENTES TIPOS DE ADESIVOS ESTRUTURAIS E SUAS DIFERENTES APLICAÇÕES
A utilização dos adesivos estruturais vem crescendo cada vez mais no mercado, nas mais diversas áreas industriais principalmente na área automobilística, com isso acaba vindo para substituir e/ou reduzir processos e custos. A pratica favorece os processos de produção tradicionais que são utilizados para a união de componentes, como chapas e estruturas metálicas unidas tipicamente unidas por solda, parafuso, rebites, etc. Aqui apresenta-se um estudo dos diferentes tipos de aplicações e dos diferentes tipos de adesivos estruturais.
ESTUDO DE CASO DA TENSÃO ATUANTE EM ENGRENAGEM COM MASSA REDUZIDA PELO MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS
A competição Baja SAE Brasil propõe a construção de um veículo off-road que deve resistir a provas como tração e velocidade em terrenos acidentados. O sistema que diferenciará uma equipe da outra, ditando qual obterá a maior pontuação, será o sistema de transmissão, mais especificamente o projeto da caixa de redução. A equipe URI Baja, pensando em um maior rendimento do veículo, optou pela diminuição de massa nas engrenagens da caixa de redução. Mas como esta redução de massa pode alterar a resistência deste componente? Para realização deste estudo utilizou-se o método de Elementos Finitos a fim de determinar a tensão máxima sofrida pelo material, uma vez que é aplicada uma força de 9,5 kN nos dentes da engrenagem, para que esta se mova. Observa-se, através da simulação, que mesmo com as reduções de massa, a engrenagem não irá falhar, uma vez que a tensão resultante será menor que a tensão de escoamento do aço AISI 8640, utilizado na fabricação das engrenagens.
ESTUDO NUMÉRICO DA TRANSFERÊNCIA DE CALOR EM FLUIDOS NÃO-NEWTONIANOS
Este estudo trata-se de uma pesquisa numérica através do método de volumes finitos de escoamentos de fluidos não-Newtonianos viscoplásticos com dependência da temperatura. Na modelagem utilizada nesta pesquisa, o modelo de Herschel-Bulkley clássico que apresenta uma equação constitutiva que descreve um comportamento viscoplástico dos materiais, é modificado para que a viscosidade sinta os efeitos de temperatura. A modelagem mecânica que descreve o escoamento estudado foi implementada na ferramenta ANSYS FLUENT, onde simulações de escoamentos de fluidos de Herschel-Bulkley modificado em torno de um cilindro confinado entre duas placas planas são definidos como o problema para testar a modelagem mecânica. Efeitos de convecção de calor e inércia são estudados para diferentes fluidos de Herschel-Bulkley dependentes da temperatura, onde serão apresentados os campos de temperaturas, viscosidade aparente, taxa de deformação e yielded/unyielded zones (zonas que escoam e zonas que não escoam) variando parâmetros de interesse do modelo.
ESTUDO NUMÉRICO DO ESCOAMENTO INTERNO EM DUTO DE CLIMATIZAÇÃO DE ÔNIBUS RODOVIÁRIO COM ADMISSÃO FRONTAL
O conforto térmico veicular tornouse um importante fator no competitivo mercado automotivo, impondo o uso de técnicas avaliativas robustas e complexas, como os métodos numéricos. Este trabalho consiste na simulação numérica do escoamento interno em duto de climatização de ônibus rodoviário através de softwares de código aberto.
INFLUÊNCIA DA TEMPERATURA DE ENVELHECIMENTO NAS PROPRIEDADES DA LIGA AL 7075
As ligas da série 7XXX são ligas trabalhadas termicamente tratáveis utilizadas comumente na indústria aeroespacial, graças especialmente às suas propriedades mecânicas elevadas conseguidas após tratamento térmico de envelhecimento, o que aumenta interesse em torno da liga 7075. Essa liga possui alta resistência mecânica, especialmente em aplicações estáticas e na condição T6. Nas condições de recozido e solubilizado tem boa conformabilidade à temperatura ambiente e na condição T6 tem boa conformabilidade em altas temperaturas. Esse trabalho foi realizado com a intenção de verificar a influência da temperatura de solubilização na variação das propriedades mecâncias da liga Al 7075. A análise destas propriedades foi feita através de ensaios de dureza e metalografia.
METODOLOGIA PASSO A PASSO PARA PROJETO E FABRICAÇÃO DE PEÇAS EM SISTEMA CAD/CAM EM FRESADORA ROUTER CNC
Este trabalho apresenta uma metodologia passo a passo para projeto e fabricação de peças, com o auxílio de um sistema CAD/CAM, utilizando uma fresadora Router CNC, disponível no Núcleo de Inovação em Máquinas Automáticas e Servo Sistemas (NIMASS), vinculado ao curso de Engenharia Mecânica da UNIJUÍ Campus Panambi. As boas práticas de utilização de um software de CAD/CAM, desde a concepção do projeto até a elaboração de uma sequência lógica e eficiente para fabricação, são abordadas neste trabalho. Tem-se o objetivo de socialização do conhecimento e de recomendações práticas, difundido com os diferentes profissionais envolvidos no projeto e nos processos de fabricação. Temse como resultado a elaboração de um manual de operação, que cobre os procedimentos necessários para usinar peças projetadas em software de CAD, com posterior importação para CAM.
METOLOGIA PARA MEDIÇÃO E DETERMINAÇÃO DA EQUAÇÃO DE UMA CÉLULA DE CARGA
Neste trabalho apresenta-se a metodologia para a medição e a determinação da equação da calibração de uma célula de carga. Esta célula de carga é utilizada em uma pesquisa de doutorado, onde é estudado o controle de força em atuadores pneumáticos. A grande necessidade e a crescente utilização de sistemas mecatrônicos e de robôs manipuladores exercendo tarefas de precisão e repetitividade nos mais diversos ramos da indústria, da agricultura e de serviços, requerem em algumas situações o contato entre o manipulador e o meio nos movimentos desejados e programados para a execução do trabalho robotizado. Estas situações, de contato do mecanismo e/ou efetuador final com o meio, caracterizam-se em um problema de controle de força. Foram realizados testes experimentais para determinação da equação que relaciona o sinal elétrico do sensor com a força de carga. Pretende-se contribuir para o desenvolvimento de um módulo inovador e de baixo custo de medição de força para aplicações em atuadores pneumáticos.
MODELAGEM MATEMÁTICA DE UM ROBÔ GANTRY PARA APLICAÇÃO EM ESTUFAS AGRÍCOLAS
Este trabalho apresenta a modelagem matemática de um robô Gantry com acionamento pneumático para aplicação em estufas agrícolas. A agricultura de precisão e a robótica vivenciam na atualidade grandes avanços tecnológicos. Por meio de movimentos variáveis programados para o desempenho de uma variedade de tarefas, um robô Gantry foi desenvolvido para diversas atividades em estufa agrícola como alternativa de baixo custo para o aumento da produtividade, servindo também como plataforma de testes e verificação de modelos matemáticos e de estratégias de controle. A principal contribuição deste trabalho é o estudo e a formulação da modelagem matemática do robô Gantry. Como perspectivas futuras, tem-se a determinação de parâmetros, validação do modelo matemático do robô e os testes experimentais de estratégias de controle
PROJETO E CONSTRUÇÃO DO SISTEMA DE CONTROLE E DA INTERFACE HOMEM-MÁQUINA PARA O PROTÓTIPO DE UM MODELO REDUZIDO DE VEÍCULO ELÉTRICO
Apresenta-se neste artigo o desenvolvimento de um protótipo de controle e de uma interação homem máquina (IHM) desenvolvida na plataforma App Inventor para um modelo reduzido de veículo elétrico. Atualmente a mecatrônica e a robótica tem grande potencial de aplicações industriais e agrícolas, justificadas pela necessidade de aumento da produtividade, da melhoria da qualidade e da seguraça d trabalho. O objetivo é desenvolver um módulo de controle e interface IHM para fins didáticos no ensino da modelagem matemática e do controle de velociade de veículos, mas também para uso em testes experimentais de pesquisas de mestrado e doutorado. O protótipo possui uma placa de Arduino UNO para o controle de dois motores de tração DC, conexão bluetooth, GPS, acelerômetro e um módulo microSD para armazenamento dos dados experimentais. Além da programação própria da placa Arduino, utiliza-se a linguagem estruturada do App Inventor. Pretende-se assim contribuir para uma aprendizagem ativa por meio de práticas de controle da dinâmica veicular e também para a divulgação de aplicações de mecatrônica.
PROJETO INFORMAL DE UM PATINETE MOTORIZADO PARA DESLOCMENTO E ENTRETENIMENTO
O patinete é um sistema técnico composto por uma base onde é montado duas rodas e apresenta uma haste vertical para apoio ao usuário e direcionar o patinete. Neste contexto, o artigo objetiva apresentar o desenvolvimento e fabricação do protótipo de um patinete motorizado. Realizou-se o projeto em duas etapas: Projetação – consistiu no desenvolvimento do produto por meio de um projeto informal, tentativa e erro, considerando a experiência da equipe de projeto e recursos disponíveis; Fabricação – foi construído o chassi, apoios para os pés, sistemas de transmissão e frenagem, fixação do motor, sistema de proteção para partes móveis, montagem do tanque de combustível e o motor utilizado foi o STHIL P 840. Com a fabricação do protótipo, verificou-se o seu funcionamento, sendo constatado que suporta usuários com massa de 75 quilogramas. Conclui-se que a metodologia de tentativa e erro adotada gerou custos não previstos e demandando maior tempo para fabricação.
PROTÓTIPO DE BENGALA SUSTENTÁVEL PARA AUXÍLIO À MOBILIDADE DE DEFICIENTES VISUAIS
A mobilidade dos deficientes visuais é um direito e se faz necessária para a saúde e bem-estar. Dessa forma, o objetivo do trabalho é apresentar o protótipo de uma bengala sustentável para auxílio à mobilidade. Em termos metodológicos, aplicou-se uma rotina de levantamento sistemático nas bases ISI Web of Science, Scopus, Science Direct e Scielo, utilizando a gestão de desenvolvimento de produto uma sequência de fases, desde o projeto informacional até a preparação da produção do protótipo. Como resultados, o protótipo acomoda um sistema de detecção de distâncias com um aviso vibratório acoplado na manopla.
ROBÓTICA EDUCACIONAL: VEÍCULO AUTÔNOMO COMO PRÁTICA DE APRENDIZAGEM DE MODELAGEM MATEMÁTICA NA ENGENHARIA MECÂNICA
A evolução tecnológica e a facilidade de acesso às informações apontam novas técnicas de ensino e aprendizagem nas mais diversas áreas do conhecimento. Esse cenário pode instigar o docente a usufruir de metodologias de ensino que favoreçam a aplicação de conceitos, possibilitando a (re) construção de saberes. Este trabalho discorre sobre o uso da robótica no nível de ensino superior, onde apresenta-se a possibilidade de graduandos de engenharia mecânica rever e aplicar conceitos a fim de internalizá-los a partir de experimentos realizados com um veículo controlado via bluetooth. Nessa perspectiva, destaca-se o desenvolvimento da criatividade, da inovação e do trabalho em equipe, favorecendo a interseção dos saberes. Para tanto, apresenta-se o protótipo de um veículo montado no Núcleo de Inovação em Máquinas Automáticas e Servo Sistemas (NIMASS) da Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul (UNIJUÍ), a partir da aquisição de um kit disponível no mercado.
ROTA ALTERNATIVA DE ESFEROIDIZAÇÃO NO AÇO SAE 52100
O aço 52100 utilizado nas indústrias de fabricação de rolamentos foi submetido a um tratamento de tempera em óleo onde se obteve uma estrutura martensitica, posteriormente foi submetido a um tratamento térmico de esferoidização, para que o aço apresentasse facilidade de usinagem e trabalho a frio. Foi determinado um ciclo, e após sua realização, preparou-se uma amostra do material para verificar a microdureza e a microestrutura do mesmo, que foram comparadas com dados do material beneficiado comercialmente. Os resultados obtidos da microdureza e da estrutura esferoidizada foram excelentes, além do tempo para todo o processo realizado ter sido baixo comparado aos processos convencionais de esferoidização.
Neste trabalho foi proposto o desenvolvimento de um Simulador Veicular, sendo que o processo de construção do mesmo envolveu momentos distintos, porém inter-relacionados em diferentes fases da construção: elementos de programação, sensoriamento e controle, programação gráfica, design e construção física a partir da contribuição de diferentes áreas, como: física, computação, eletrônica e design. Como é um sistema interativo com o condutor, pode se constituir como um instrumento pedagógico importante para a educação no trânsito.
ADSORÇÃO DE AZUL DE METILENO UTILIZANDO TORTA DE CHIA (Salvia hispanica L.) PROVENIENTE DE EXTRAÇÃO A FRIO
A contaminação dos recursos hídricos tem se apresentado como um dos grandes problemas da sociedade. Este trabalho avaliou a capacidade de remoção de azul de metileno empregando torta de chia (salvia hispânica L.) como adsorvente. Foram realizados ensaios em diferentes condições experimentais (10 e 30 mg.L-1 de corante) para a construção das cinéticas de adsorção. Foi observado que o tempo de equilíbrio foi de 90 minutos e que a variável concentração de corante afetou no processo, sendo obtida uma capacidade de adsorção máxima de 21,2 mg.g-1.
ANÁLISE DA DISTRIBUIÇÃO DO TEMPO DE RESIDÊNCIA EM REATORES CSTR EM SÉRIE
Este trabalho apresenta um estudo sobre o tempo de retenção das partículas no interior dos reatores CSTR conectados em série, utilizando um traçador de azul de metileno. O estudo do tempo de retenção é importante para avaliar a conversão de uma reação, assim, este fator podendo ser modificado conforme a conversão que se deseja atingir. Foram feitas avaliações do sistema e utilizadas técnicas numéricas para a determinação quantitativa da função de distribuição de tempo de residência.
AVALIAÇÃO DA ADSORÇÃO DO CORANTE VIOLETA CRISTAL EMPREGANDO BAGAÇO DE MALTE COMO BIOSSORVENTE
A preocupação ambiental é um dos grandes temas da atualidade, sobretudo no que se relaciona aos recursos hídricos. Este trabalho teve como objetivo a avaliação da adsorção do corante violeta empregando bagaço de malte proveniente de indústria cervejeira, da cidade de Cerro Largo, RS. Foram realizados ensaios com diferentes massas de biossorvente (0,2, 0,4 e 0,6 g), na concentração de 60 mg.L-1 de corante, para a construção das cinéticas de adsorção. Foi observado que a massa de biossorvente variou significativamente a capacidade de adsorção, no entanto a eficiência de remoção não variou significativamente para as massas de 0,4 e 0,6g. Com um tempo de equilíbrio de 120 minutos a capacidade de adsorção máxima foi de 36,48 mg.g-1.
AVALIAÇÃO MICROBIOLÓGICA DE BISCOITOS E EMPANADOS PROCESSADOS COM E SEM GLÚTEN A PARTIR DE FILÉ DE CARPA HÚNGARA (CYPRINUS CARPIO)
O trabalho objetivou avaliar a presença ou ausência de microrganismos do grupo Coliformes, da espécie Staphylococcus coagulase positiva e do gênero Salmonella spp em empanados e biscoitos processados com e sem glúten elaborados no laboratório de nutrição da UNIJUÍ. Verificou-se a ausência de todos os patógenos analisados, confirmando a qualidade dos produtos.
AVALIAÇÃO NUTRICIONAL DE EMPANADOS E BISCOITOS PROCESSADOS COM E SEM GLÚTEN A PARTIR DE FILÉ DE CARPA HÚNGARA (Cyprinus carpio, L.)
Este trabalho objetivou realizar a análise nutricional de novos alimentos à base de filé de peixe carpa húngara (Cyprinus carpio, L.), produzidos na região noroeste do Rio Grande do Sul. A partir dos parâmetros analisados foi verificado que a elaboração de empanados e biscoitos com e sem glúten, apresentaram elevado valor nutritivo.
CINÉTICA DE ADSORÇÃO DE AZUL DE METILENO EM CAROÇO DE AZEITONA MOÍDO
O azul de metileno é um dos corantes presentes no efluente de indústrias como cosméticos, têxteis e couro. Para a remoção deste poluente do efluente, a adsorção com carvão ativado é amplamente utilizada. Porém, materiais alternativos ao carvão ativado, como por exemplo, o caroço de azeitona, vem sendo utilizados. Sendo assim o objetivo deste trabalho foi estudar a cinética de adsorção de azul de metileno em caroço de azeitona através de ajuste de modelos cinéticos. O modelo cinético que melhor se ajustou aos dados experimentais foi o pseudssegunda ordem. Obtendo-se uma capacidade de adsorção no equilíbrio de 3,96 mgAM gadsorvente-1 e uma velocidade de difusão de 0,35 gadsorvente mgAM-1 min-1.
REMOÇÃO DE RODAMINA B POR ELETRO-FENTON DE ÁGUAS RESIDUÁRIAS DO TINGIMENTO DE PEDRAS SEMI-PRECIOSAS
Este trabalho visa estudar um tratamento alternativo ao efluente real bruto vindo da etapa do tingimento de pedras da indústria de gemas e joias, o qual é contaminado com o corante Rodamina (RhB), pelo processo de Eletro-Fenton. As condições foram otimizadas em pH de 1,66, densidade de corrente 110 A.m-2 e concentração de Fe2+ de 1,25 g.L-1, obtendo remoções de 62 % e 1,80 kWh por kg de RhB removida.
UTILIZAÇÃO DA PALHA DE ARROZ (Oryza Sativa L) IN NATURA COMO BIOSORVENTE PARA REMOÇÃO DE AZUL DE METILENO
O aumento na produção de arroz tem gerado grande quantidade de resíduos. A palha de arroz passa por um processo de biodegradação que libera metano, o que contribui para o aquecimento global. Desta forma o presente trabalho tem como objetivo estudar o uso da palha de arroz como adsorvente, utilizando o azul de metileno como poluente. Para isso, foram realizados ensaios em diferentes concentrações (10, 30 e 80 mg.L-1) de corante para a construção das cinéticas de adsorção. Foi observado que o tempo de equilíbrio para o experimento que utilizou maior concentração foi de 450 minutos e que a variável concentração de corante afetou no processo, sendo obtida uma capacidade de adsorção máxima de 41 mg.g-1.
UTILIZAÇÃO DE CASCA DE BANANA PARA ADSORÇÃO DO CORANTE AZUL DE METILENO
A banana é uma fruta muito consumida em todo o território nacional, no entanto, sua casca acaba sendo descartada como resíduo. Desta forma o presente trabalho tem como objetivo avaliar o uso da casca de banana como biossorvente, utilizando o azul de metileno como poluente. Para isso, foram realizados ensaios em massas de casca de banana (0,2, 0,4 e 0,6 g) em 20 mg.L-1 de corante para a construção das cinéticas de adsorção. Foi observado que o tempo de equilíbrio para todas as massas testadas foi de 90 min, sendo obtida uma capacidade de adsorção máxima de 17,17 mg.g-1, com remoção de 87,3% do poluente.
A INFLUÊNCIA DA ARQUITETURA ORGÂNICA NO BEM-ESTAR DOS SEUS USUÁRIOS
A arquitetura orgânica é uma área de estudo que surge com a ligação entre a arquitetura e a natureza. Ela é necessária, pois busca não somente atender às necessidades básicas do ser humano, mas propiciar a ele emoções e uma melhor vivência/experiência em um espaço. Dentro desse contexto, este artigo tem como objetivo analisar a influência da arquitetura orgânica no bem-estar dos usuários, com relação à percepção e ao conforto ambiental, a partir de pesquisas bibliográficas, identificando a qualidade proporcionada pela área da arquitetura que busca uma harmonia nos espaços e a satisfação daqueles que irão desfrutar dos ambientes.
AMBIÊNCIA URBANA: MELHORIA NOS ESPAÇOS FÍSICOS E DE CONVÍVIO NO CAMPUS I DA UPF
A área verde da universidade de Passo Fundo é considerada um parque urbano, porque proporciona a seus usuários um espaço de recreação e lazer. Neste contexto o objetivo foi analisar a influência da vegetação no meio natural ou edificado, avaliando as condicionantes climáticas locais. Foram selecionados 48 pontos com sequencia aleatorizada estrategicamente definidos ao longo do Campus I. Repetindo-se o procedimento no turno da manhã e tarde, coletando-se dados referentes a temperatura, umidade, velocidade do vento, ruído e luminosidade de cada ponto, utilizando o aparelho Htm-401, da instrutemp. Após analisou-se os valores no software de geoprocessamento ArcGIS. As variações dos condicionantes climáticos alteram-se devido a predominância do sol, o sombreamento das árvores, a existência de um aglomerado de vegetação, a intensidade do vento, a presença de água, o tipo de pavimentação das vias e as edificações existentes. Foram identificadas duas grandes zonas de calor, uma localiza-se na entrada do Campus e a outra no estacionamento de ônibus, isto devido a presença de uma grande área pavimentada e a ausência de arborização. O monitoramento das variáveis permite gerar um banco de dados que pode ser utilizado no Campus, como uma ferramenta de planejamento e na melhoria da ambiência na área da Universidade.
ANÁLISE DO SISTEMA LIGHT STEEL FRAME COMO ALTERNATIVA PARA CONSTRUÇÕES COM MELHOR DESEMPENHO ACÚSTICO
Registrou-se nos últimos anos um desenfreado crescimento populacional urbano, notavelmente o não planejado das cidades trouxe consigo o excesso de ruído afetando diretamente a qualidade de vida das pessoas. O presente trabalho tem como objetivo apresentar, o sistema construtivo alternativo, Light Steel Frame (LSF), como uma opção para construções com melhor isolamento sonoro quando comparado a sistemas convencionais. Após analises, concluiu-se, que o LSF apresentou um desempenho acústico superior, constituindo uma alternativa viável para solucionar problema de ruídos em edificações de centros urbanos
ANÁLISE E DESENVOLVIMENTO CONCEITUAL DE PARADAS DE ÔNIBUS NO MUNICÍPIO DE IJUÍ COM A REUTILIZAÇÃO SUSTENTÁVEL DE BANNERS
O presente trabalho teve como objetivo elaborar uma proposta que minimize os impactos ambientais causados pelo descarte do banner, visto que o mesmo demora em média quatrocentos (400) anos para se decompor. Nesse sentido foi projetado a criação de paradas de ônibus sustentáveis, que terão como materiais base em sua construção o banner reciclado e o aço.
CONSTRUÇÃO DO ESPAÇO: REFLEXÕES SOBRE A CIDADE E A PRESERVAÇÃO DA ARQUITETURA
O presente ensaio teórico traz reflexões a partir de autores que discutem a temática mediante uma pesquisa bibliográfica tornando possível avançar no sentido de promover diversas interpretações com relação à arquitetura e cidade no viés da construção do espaço. Tem como objetivo conceituar, contextualizar e refletir a arquitetura vista como patrimônio valorizando a construção do espaço evocando os bens materiais que possuem significância colaborando com o fortalecimento do sentimento de pertencimento com o local e por fim reafirmando a identidade do lugar.
PROPOSTA DE CENTRO CULTURAL ÉTNICO NA CIDADE DE IJUÍ
trabalho a seguir trata-se do desenvolvimento de uma proposta sobre a implantação de um Centro Cultural Étnico na cidade de Ijuí, Estado do Rio Grande do Sul. O objetivo seria abrigar a sede da União das Etnias de Ijuí, oferecendo um local aonde ela possa desenvolver suas atividades culturais como a organização de eventos, desfiles, espetáculos de dança, ensaio dos grupos étnicos, administração geral e eventos gastronômicos. O projeto propõe servir de ponto de encontro para toda a comunidade Ijuiense como local de lazer, cultura e atividades sociais e integradoras. O terreno escolhido é onde hoje está localizado o Estádio 19 de Outubro, na zona central da cidade, visto que a atual estrutura encontra-se em mal estado e a já cogitada mudança da sede do clube para outra área mais afastada. Também, se projetam novos edifícios para abrigar o atual Camelódromo de Ijuí, visto que se encontra em situação precária ao lado do terreno, e também um tratamento urbano da região procurando solucionar o problema das enchentes do arroio canalizado abaixo das bancas.
SOLUÇÕES PARA MELHORAR A QUALIDADE ACÚSTICA EM EDIFICAÇÕES MULTIFAMILIAR
Com o aumento do número de edificações, crescentes são os ruídos oriundos da vizinhança. Essa revisão bibliográfica refere-se aos principais tipos de materiais, técnicas e processos que envolvem o conforto acústico, principalmente, visa focar em soluções a minimizar a problemática dos ruídos em edificações multifamiliares e algumas soluções. A indústria desenvolveu produtos que satisfazem as exigências do mercado de modo a aperfeiçoar a qualidade acústica dos ambientes.
TRANSFORMANDO ESPAÇOS, TRANSFORMANDO VIDAS: FUNDAÇÃO LUCAS ARAÚJO
Este trabalho descreve a execução da revitalização de um muro na Fundação Lucas Araújo, em Passo Fundo, realizada por bolsistas do laboratório de Paisagismo Produtivo e Educação Ambiental da Universidade de Passo Fundo. A revitalização surgiu a partir de pedidos da direção e crianças da Fundação, pois a área do muro era considerada sem vitalidade. Para isto, foram elaboradas propostas, sendo escolhida a que mais se aproximava da realidade local e dos pedidos das crianças. A intervenção realizada envolveu a aplicação de selador e tintas coloridas, além de desenhos de casas que remetessem ao entorno. O trabalho obteve um resultado satisfatório, sendo elogiado pela direção e pelas crianças, além de proporcionar a criação de um espaço mais agradável e colorido para as crianças desfrutarem nos momentos em que passam neste local.
A IMPORTÂNCIA DA CRIAÇÃO DE CASAS ECOLÓGICAS PARA A MAXIMIZAÇÃO DA SUSTENTABILIDADE
O estabelecimento de iniciativas e métodos construtivos que viabilizam uma vida sustentável durante o uso e consumo daquilo que nos é disponível pode refletir num ambiente mais saudável, usando a reutilização, reciclagem e uso dos recursos naturais disponíveis na natureza. O presente artigo apresenta pesquisa do tipo bibliográfica com o objetivo de analisar a possibilidade da inserção de técnicas construtivas sustentáveis na construção civil, alguns tipos de materiais que podem ser usados, redirecionamento de resíduos e a responsabilidades do engenheiro. Constatamos que a conscientização ambiental, a beleza estética, junto com a atratividade econômica, demonstrando que há retorno do valor investido depois de um tempo estimado, pode ser o ponto de partida para atrair as pessoas a utilizarem esse método construtivo.
A IMPORTÂNCIA DE MEDIDAS PREVENTIVAS E MITIGADORAS PARA PERDAS DE ÁGUA POTÁVEL
A água potável é fundamental para a existência terrestre, o que torna o seu uso indispensável e a sua quantidade cada vez mais escassa. Tendo isto em vista, as concessionárias de tratamento de água necessitam de um controle de perdas durante os processos de tratamento e distribuição, além de outros, ocorrendo um melhor aproveitamento dos recursos hídricos. A maioria das cidades brasileiras sofrem com problemas graves nas redes de distribuição, causando inúmeras perdas físicas, que somadas às perdas econômicas, contribuem para o mau funcionamento das empresas de saneamento.
ACESSIBILIDADE: PESQUISA QUANTITATIVA REFERENTE AOS REBAIXAMENTOS EM VIAS PÚBLICAS NA CIDADE DE SANTA ROSA/RS
Uma cidade deve possibilitar a todos os seus habitantes, com segurança, o lazer, a moradia, o acesso aos serviços públicos e a circulação nas vias, garantindo, inclusive, a acessibilidade às pessoas com deficiência, seja ela motora ou visual. Mesmo que exista leis que entornem sobre o assunto, a realidade destas pessoas é uma dificuldade de uma inclusão social, devido as barreiras e interferências encontradas. A partir disso, o objetivo do trabalho é analisar as condições de acessibilidade em vias públicas na Área Central do município de Santa Rosa/RS. Para isso, foi realizada uma pesquisa em campo no município, quantificando e qualificando os rebaixamentos de acesso à vias públicas baseando-se nas recomendações da NBR 9050/2015. Os resultados mostraram uma carência na quantidade e na qualidade dos acessos presentes no município.
ANÁLISE DE PROPRIEDADES MECÂNICAS DE CONCRETOS ASFÁLTICOS COM INCORPORAÇÃO DE AREIA DE FUNDIÇÃO
A areia de fundição é um resíduo da indústria siderúrgica e contém elementos químicos que podem causar impactos ambientais. O objetivo do presente estudo foi embasado na reutilização da areia de fundição em concretos asfálticos (CA). Para avaliar a potencialidade de utilização deste resíduo na pavimentação rodoviária foram realizadas dosagens de CA convencional (sem adição de resíduo) e CA com adição de dois teores (5% e 10%). Para análise de viabilidade foram realizados, além dos ensaios volumétricos e mecânicos da metodologia Marshall (Estabilidade e Fluência), ensaios de resistência a tração (RT), módulo de resiliência (MR) e de adesividade. Foi possível observar que a adição da areia de fundição, em um teor ideal, apresentou-se com uma solução tecnicamente viável para CA, aumentando a estabilidade da mistura, diminuindo sua rigidez sem afetar os valores de resistência.
ANÁLISE COMPARATIVA DE CUSTO ENTRE PAVIMENTOS DE CONCRETO DE CIMENTO PORTLAND, BLOCOS INTERTRAVADOS E CONCRETO ASFÁLTICO
O presente trabalho delimitou um trecho de rodovia no município de Alegrete/RS para que através de observações e aplicação de métodos de contagens e classificação dos veículos fosse possível realizar a análise e o dimensionamento de pavimentos de diferentes revestimentos como concreto asfáltico, blocos intertravados e concreto de cimento Portland, determinando o custo unitário de seus materiais e execução, tendo em vista a comparação e a obtenção do pavimento que geraria menor custo atendendo a um período de vida útil de dez anos para a rodovia, levando em consideração o crescimento do número de veículos de 3% conforme indicação do DNIT no Manual de estudos de tráfego. Foram utilizados sistemas SICRO II e SINAPI para a obtenção dos custos unitários e finais de cada projeto, determinados para um quilômetro, sendo possível a aplicação de tais composições em outros estudos de pavimentação que também envolvam diferentes materiais, técnicas de dimensionamentos e custos.
ÁNALISE COMPARATIVA DE SOLUÇÕES DE PILARES DE EDIFÍCIOS DE MÚLTIPLOS PAVIMENTOS: PILARES DE AÇO E MISTO DE AÇO E CONCRETO
A estrutura mista vem crescendo como solução estrutural, por suas vantagens quando comparada aos sistemas convencionais. Este trabalho tem como objetivo comparar, em relação ao consumo de aço, o uso de pilares mistos e pilares de aço para a mesma situação estrutural. Essa comparação será feita em um pórtico de um edifício de múltiplos pavimentos utilizando os dois modelos apresentados pela norma. O uso do pilar misto totalmente preenchido apresentou melhores resultados no consumo de aço estrutural.
ANÁLISE DA EFETIVAÇÃO DAS METAS E AÇÕES NA ÁREA DE RESÍDUOS SÓLIDOS PREVISTAS NO PLANO MUNICIPAL DE SANEAMENTO BÁSICO DO MUNICÍPIO DE IJUÍ - PLAMSAB
O presente trabalho tem como objetivo analisar o cumprimento das ações previstas no Plano Municipal de Saneamento Básico do Município de Ijuí (Plamsab), na área de resíduos sólidos. Para tanto, examinou-se as 15 ações, verificando a efetivação das mesmas e, em caso negativo, em que situação encontravase. A análise concluiu pela não efetivação da maior parte das metas propostas, revelando-se necessária uma revisão das mesmas, conforme determina a legislação.
ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DA VARIAÇÃO DE TEMPERATURA EM MISTURAS ASFÁLTICAS USINADAS À QUENTE: MÓDULO DE RESILIÊNCIA E TRAÇÃO POR COMPRESSÃO DIAMETRAL
Os pavimentos rodoviários desenvolvem ao longo de sua vida útil uma série de patologias que colaboram para a diminuição de sua qualidade estrutural e funcional. Esta degradação é proveniente da ação do tráfego e das condições climáticas. A atuação diária e sazonal do clima não apenas implica alterações momentâneas na resposta estrutural dos pavimentos, como também e, principalmente, a modificação de propriedades dos materiais, o que resulta na degradação mais rápida das estruturas de pavimento, sob a ação combinada de clima e cargas atuantes. O objetivo da pesquisa foi analisar o comportamento mecânico de uma mistura asfáltica considerando as variações mínimas e máximas de temperatura. As relações entre deformabilidade elástica e resistência à tração foram analisadas através de ensaios de Módulo de resiliência e Resistência à tração nas temperaturas de 5ºC, 15ºC, 25ºC e 35ºC, utilizando uma mistura asfáltica usinada na região do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul.
ANÁLISE DA MOBILIDADE URBANA DO CRUZAMENTO DA RUA CARLOS GUILHERME ERIG COM A RUA EMÍLIO GLITZ NO MUNICÍPIO DE IJUÍ-RS
A grande transformação em relação à mobilidade no Brasil começou à décadas com o processo intenso de urbanização e o avanço dos veículos motorizados. O excesso desses veículos agravou-se com o aumento do poder de consumo populacional e a falta de planejamento nas cidades, causando transtornos e afetando assim todos os indivíduos do transporte viário, com o aumento de congestionamentos, a poluição sonora e do ar, o estresse causado pelo trânsito gerando falta de respeito com todos os usuários. Neste cenário, o objetivo deste trabalho é analisar a mobilidade urbana do cruzamento da rua Carlos Guilherme Erig com rua Emílio Glitz, na cidade de Ijuí – RS, com a finalidade de sugerir sugestões de melhoramento para um tráfego tranquilo para a comunidade de Ijuí.
ANÁLISE DA MODIFICAÇÃO DOS CÔMODOS DE MANEIRA SUSTENTÁVEL EM UMA HIS EM SANTA ROSA -RS
A habitação tem a relevante função de abrigar a população, e esta começou a ser executada a partir do momento que a humanidade começou a exercer suas habilidades, empregando os materiais disponíveis ao seu redor. Em contrapartida o grande aumento do setor da Construção Civil, vem apresentando grandes mudanças e novas tecnologias e é de suma importância a necessidade de ter projetos sustentáveis para habitações de interesse social, visando sempre as necessidades e melhor comodidade do habitante, sem necessariamente a utilização de materiais ecológicos. Para tal, é possível projetar o adequado posicionamento de cada cômodo, aproveitando o máximo da iluminação natural e ventilação do ambiente. Este artigo tem por objetivo analisar a possibilidade de modificação das áreas dos cômodos, readequação de vãos possibilitando maior ventilação e iluminação natural de habitações de interesse social no município de Santa Rosa - RS. Como resultados, criou-se um novo conceito arquitetônico em concordância com as normas, manuais de arquitetura e solicitações dos moradores, visando melhores condições de habitação para os mesmos.
ANÁLISE DA RESISTÊNCIA MECÂNICA DE ARGAMASSAS EM IDADE INICIAL PRODUZIDAS COM SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DO AGREGADO NATURAL POR RESÍDUO DA CONSTRUÇÃO CIVIL
Através do aumento na quantidade de resíduos de construção civil e demolição, busca-se dar uma destinação adequada para estes materiais, a fim de diminuir o impacto que os mesmos causam se depositados de forma incorreta no meio ambiente, além de diminuir o consumo de recursos naturais. Sendo assim, o presente estudo visa analisar no estado endurecido, o desempenho mecânico em diferentes traços, substituindo o agregado miúdo natural pelos rejeitos construtivos de concreto nas percentagens de 10, 20 e 30% em massa, quando comparados com um traço referência, já que a areia é a maior fração na produção da mistura. Sendo assim obteve-se resultados na idade de sete e vinte e oito dias em relação à compressão e tração na flexão, sendo possível estimar o comportamento destas misturas em idade inicial e seu comportamento em relação ao seu desempenho.
ANÁLISE DA VIABILIDADE DO USO DO TIJOLO ECOLÓGICO EM HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL-ESTUDO DE CASO
A busca por técnicas construtivas e materiais sustentáveis estão cada vez maior em função da conscientização ambiental e minimização dos impactos gerados pela construção civil. Entre esses materiais tem – se o tijolo ecológico, que não necessita de queima na sua produção como é o caso dos blocos cerâmicos, diminuindo significativamente a emissão de CO2 e extração da madeira. Além de ser um material sustentável, o tijolo ecológico também traz economia para construção através da sua utilização em de habitações populares, gerando um menor valor no custo final das edificações, tendo como benefício a construção de mais unidades habitacionais, o que contribui para diminuir o déficit habitacional do país e consequentemente coopera para preservação do meio ambiente. Dessa forma o presente artigo foi desenvolvido com o objetivo de avaliar a viabilidade econômica para substituição de bloco cerâmico por tijolo ecológico em um conjunto de habitações populares na cidade de Santa Rosa – RS.
ANÁLISE DAS CALÇADAS EM UM TRECHO DE RUA CARLO GUILHERME ERIG NO MUNICIPIO DE IJUI
Neste presente trabalho tendo como luz a NBR 9050, e tendo como referência o problema de calçamento para circulação de pedestre no município de IjuíRS, foram feitos registros fotográficos, visitas técnicas e pesquisa bibliográfica para encontrarmos encabeçamento teórico e comprobatório do real problema, que se culminou em obstáculos reais que impede o fluxo da população que deseja circular e chegar até seu destino com conforto e segurança como demanda as leis de livre acesso. Buscando achar uma solução que satisfaça as necessidades da população e viabilize bem-estar social, a desobstrução e reparos na pavimentação das calçadas são as mais apropriadas e indicadas para que sejam enquadradas dentro das normas e leis em vigor, conclui-se que com as soluções propostas e digamos simples vários dos problemas seriam solucionados mas esbarra-se em vários obstáculo sendo o maior deles a negligência dos órgãos responsáveis.
ANÁLISE DAS CARACTERÍSTICAS MORFOMÉTRICAS E DE SUSCEPTIBILIDADE A ENCHENTES DA SUB-BACIA DO ARROIO JARARACA – ALEGRETE/RS
Os estudos sobre a dinâmica natural e a vulnerabilidade ambiental em bacias hidrográficas podem ser feitos com caracterização morfométrica. Com isso, o trabalho em questão foi desenvolvido para fazer os levantamentos destas características na Sub-Bacia do Arroio Jararaca, no oeste do Rio Grande do sul, dentro do município de Alegrete, utilizando o ambiente SIG, como o software ArcGis 10.3 versão Educacional. Para isto, o estudo foi dividido da seguinte forma: características da rede de drenagem (área, perímetro, fator de forma, coeficiente de compacidade e conformação, comprimento do curso principal com ou sem sinuosidade, sinuosidade do curso principal do rio, quantitativo de rios perenes e intermitentes dentro da sub-bacia, tempo de concentração e densidade de drenagem) e características do relevo (modelo numérico do terreno e declividade do curso principal).
ANÁLISE DAS DEFORMAÇÕES SUPERFÍCIAIS DE UM CANAL DE IJUÍ
Este trabalho objetiva o levantamento de campo das deformações superficiais de um canal de Ijuí, no qual foi realizado o mapeamento ao longo do mesmo com auxilio de instrumentos para medir as flechas. Estudo importante considerando que quase todas as flechas ultrapassaram o valor máximo, constatando que o canal encontra-se em grave risco de desabamento.
ANÁLISE DAS PRAÇAS DA REPÚBLICA E DO BAIRRO STORCH: UM ENFOQUE NA ARBORIZAÇÃO E SEUS EFEITOS BENÉFICOS PARA A POPULAÇÃO EM GERAL
A arborização é o processo de plantação de árvores a fim de recuperar a exploração da madeira feita no passado. Ela é vista como uma forma de preservar o habitat e a extinção das espécies de animais e plantas, causadas pelo ser humano. Este processo, tende a demorar anos para ser concluído, o que se dá por alguns fatores como o tempo para crescimento das árvores até sua estatura adulta, que é considerável, na relação entre as árvores derrubadas e plantadas. Por sua vez, a arborização urbana é caracterizada principalmente pela plantação de árvores em praças, parques, nas calçadas de vias públicas e nas alamedas e se constitui hoje em dia uma das mais relevantes atividades da gestão urbana, devendo fazer parte dos planos, projetos e programas urbanísticos das cidades. O presente artigo trata de uma comparação de duas praças situadas na cidade de Ijuí no noroeste do estado do Rio Grande do Sul. Serão analisadas, comparadas e discutidas as condicionantes da arborização em ambas as praças, além de seus efeitos benéficos para a população.
ANÁLISE DE PROPRIEDADES MECÂNICAS DE ENGINEERED CEMENTITIOUS COMPOSITES (ECCS) PRODUZIDOS COM ADIÇÃO DE MATERIAL POZOLÂNICO
O presente trabalho tem por objetivo desenvolver um traço de Engineered Cementitious Composite (ECC), o qual tem sido bastante estudado em universidades de países desenvolvidos, com utilização de materiais facilmente encontrados no mercado – a saber, areia de rio e cimento CP IV, e adição de cinza volante, a qual é resíduo da geração térmica de energia elétrica. Deste serão analisadas as resistências à compressão axial e à tração na flexão afim de validar o emprego dos materiais adotados
ANÁLISE DO ACRÉSCIMO DE RESISTÊNCIA EM SOLO ARENOSO BIOCIMENTADO
Com o constante avanço econômico e infraestrutural o aproveitamento de áreas e materiais que sejam sustentáveis e possuam propriedades físico-mecânicas necessárias a empregabilidade dos mesmos em obras de Engenharia. Correlacionando a área da Engenharia Geotécnica, a técnica de melhoramento através da adição de cimento, torna-se inadequada em relação a emissão de na atmosfera durante o processo de fabricação. Assim, outras técnicas de melhoramento de solo são objetivos de estudos, tais quais a MICP (Microbially Induced Calcite Precipitation) na qual estimula as bactérias, principalmente do tipo Bacillus Pasteurii através da injeção de alimento aos micro-organismos presentes no solo, formando assim carbonato de cálcio e aumentando a capacidade de suporte de carga do solo, através do fenômeno de formação de calcita. Busca-se avaliar o desempenho do solo em questão ao tratamento MICP em relação ao solo sem tratamento, através de ensaios de placa, para obtenção da deformação e ganho de resistência.
ANÁLISE DO COMPORTAMENTO MECÂNICO DAS MISTURAS CINZA DE CASCA DE ARROZ E CAL DOLOMÍTICA FRENTE ÀS DE CINZA DE CASCA DE ARROZ E CAL DE CARBURETO
Dentre os métodos utilizados para adequar os parâmetros geotécnicos às solicitações de projeto, destaca-se o melhoramento dos solos. Nesse contexto, essa pesquisa tem como objetivo comparar o comportamento mecânico da cinza da casca de arroz (CCA) melhorada com dois tipos de cales, uma dolomítica e outra calcítica sendo analisadas a resistência à compressão simples (qu) e a rigidez inicial (G0) das duas misturas. Foram realizadas misturas com três diferentes teores de cal e três diferentes pesos específicos aparentes secos (γd) e com dois tempos de cura. Pode ser percebido que para um tempo de cura de 7 dias, as misturas de CCA-Cal dolomítica apresentaram qu superior às com cal de carbureto. Já para 28 dias, houve uma inversão. Avaliando o parâmetro G0, para 7 dias, não houve diferença entre as misturas, para 28 dias, houve um aumento para as mistura com cal de carbureto.
ANÁLISE ECONÔMICA E TÉCNICA DA UTILIZAÇÃO DE REJEITOS INDUSTRIAIS DA EXTRAÇÃO DE PEDRA PRECIOSA
A grande quantidade de resíduos sólidos produzidos no planeta vem sendo analisado nos últimos anos. Nesse contexto, a pesquisa propõe a utilização de rejeitos industriais oriundos da extração de pedra ametista na região do Médio Alto Uruguai. E, tem como objetivo analisar a viabilidade econômica e técnica da utilização desses rejeitos como substituição total dos agregados para a produção de artefatos de concreto. Quanto as perspectivas econômicas, foram levantados os insumos de blocos produzidos no laboratório e comparados com os custos das peças fornecidas no mercado local. Foram moldados corpos de provas de 5x10 em misturas de referência e com substituição dos agregados. Verificou-se a evolução da resistência a compressão após 3, 7 e 28 dias. Os resultados mostraram um consumo menor de cimento na argamassa utilizando o rejeito, o valor por metro cúbico da argamassa se torna aproximadamente 15% mais econômica do que a mistura com a areia natural.
ANÁLISE PROBABILÍSTICA DE VIGAS DE CONCRETO ARMADO SUJEITAS A FLEXÃO DIMENSIONADAS CONFORME A NORMA NBR-6118:2014
Este trabalho consiste na análise de confiabilidade de vigas de concreto armado submetidas à flexão pela ação de cargas permanentes e variáveis utilizando o Método de Monte Carlo através de um programa computacional de autoria própria em linguagem Fortran. Através da função estado limite inserida pelo usuário e das propriedades das variáveis do problema é obtida a probabilidade de falha da estrutura, índice de confiabilidade, além da média, desvio padrão e histograma da função estado limite. Foram analisadas 81 vigas biapoiadas com três razões de altura da viga por vão livre, razões de carga acidental por carga permanente, cargas totais e resistências a compressão características do concreto (fck), considerando ambiente de agressividade I e tolerância da variação das dimensões de 0,5cm. Dessa análise, concluiu-se que o fck do concreto tem pequena relação com o índice de confiabilidade, enquanto a relação carga acidental por carga permanente causa grandes variações.
APLICAÇÃO DA LEGISLAÇÃO REFERENTE A SAÍDA DE EMERGÊNCIA EM UMA EDIFICAÇÃO DE USO ESCOLAR
Registrou-se nos últimos anos fatalidades, como a tragédia ocorrida em 2004 na discoteca República Cromañón na Argentina e, em 2013 na boate Kiss, no Brasil, que levaram ao óbito 194 e 242 pessoas respectivamente, acidentes estes que poderiam possivelmente ser amenizados se normas específicas fossem atendidas. Baseando-se nisso e buscando minimizar novos acidentes, leis e normas que regulamentam a prevenção de incêndios nas edificações ganharam destaque. Sendo assim, o presente trabalho visa propor um projeto de adequação as normas referentes as saídas de emergência, no prédio do Departamento de Ciências Exatas e Engenharias (DCEEng), no campus da UNIJUI em Ijuí-RS. Embasando-se nas análises realizadas, conclui-se que o prédio em estudo atende de forma parcial exigências previstas e que, portanto, necessita de adequações. Dentre as possibilidades se sugere uma limitação da população da edificação ou a adequação/criação de saídas de emergência.
ÁREAS VERDES E O CAMPUS UNIVERSITÁRIO: O CASO DA UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO
O ambiente universitário comumente é relacionado à existência de um campus arborizado com notável composição paisagística. Instituições de Ensino Superior (IES) têm a capacidade, por meio de seus espaços verdes, de promover a consciência ambiental nos estudantes. Neste contexto, o objetivo deste trabalho é conhecer a percepção ambiental dos acadêmicos que frequentam o campus I da Universidade de Passo Fundo (UPF), analisar a forma como a universidade explora a infraestrutura dos espaços verdes do campus e comparar com práticas utilizadas por IES internacionais na potencialização destes espaços. A metodologia do trabalho baseou-se na análise de dados primários e secundários. Com base nos resultados identificou-se que, a UPF vem explorando suas áreas verdes na promoção de eventos em prol da comunidade local e acadêmica. Contudo, ainda cabem ações voltadas a otimização do espaço físico destas áreas para aproveitar todo potencial ecológico do campus.
ARBORIZAÇÃO URBANA: UMA CONTRIBUIÇÃO AO CONFORTO TÉRMICO DAS CIDADES
A arborização passou a ser vista nas cidades como importante elemento natural atuando como parte integrante do espaço urbano, pois as áreas bastante arborizadas proporcionam uma aproximação maior das condições ambientais normais e consideravelmente mais confortáveis em relação ao meio urbano que apresenta temperaturas mais elevadas, particularmente, nas áreas com muitas edificações e desprovidas de cobertura vegetal. O presente ensaio teórico intenta refletir e abordar questões da arborização urbana e conforto térmico das cidades. A metodologia utilizada é bibliográfica, com base em artigos científico e literatura relacionada.
AVALIAÇÃO DA INFLUÊNCIA DO REFINAMENTO DA MALHA DE ELEMENTOS FINITOS E DA GEOMETRIA DE VIGAS CURVAS NOS VALORES DE ESFORÇOS INTERNOS SOLICITANTES
A pesquisa foi desenvolvida para avaliar a influência do refinamento da malha de elementos finitos na determinação dos esforços internos solicitantes de vigas curvas, bem como conhecer a influência da geometria de vigas com essa característica no valor desses esforços. As vigas foram avaliadas pelo método dos elementos finitos, no software SAP2000®. Buscou-se variar as características das malhas de elementos finitos, modificando-se o espaçamento entre nós, número de nós e número de elementos. Foram analisadas vigas curvas de diferentes geometrias, a fim de determinar a sua influência nos valores de esforços internos solicitantes. Os resultados indicaram que vigas curvas devem ser discretizadas em elementos reticulados espaçados a cada 0,1º, para que apresentem melhor correlação com os valores de esforços internos solicitantes calculados analiticamente. Ainda, concluiu-se que a curvatura em vigas não apresenta influência sobre o valor de esforço cortante, apenas nos valores de momento fletor e momento torsor.
AVALIAÇÃO DA SINALIZAÇÃO HORIZONTAL NA CIDADE DE ALEGRETE/RS
Com o aumento da frota de veículos e condutores, a segurança viária se torna cada vez mais essencial para o bom andamento do trânsito. Essa segurança se dá a partir de informações passadas aos usuários, e garantida com o auxilio das sinalizações viárias. O objetivo geral desse trabalho é a avaliação da sinalização horizontal da cidade de Alegrete/RS. A fim de quantificar e qualificar essas sinalizações horizontais foi realizado levantamentos de dados, esses foram coletados nas ruas em que há o maior predomínio de movimento de veículos e pessoas. A partir desse estudo foi possível concluir que há poucos tipos de sinalizações horizontais demarcadas no pavimento da cidade de Alegrete, dificultando a compreensão e segurança dos usuários, além disso, essas sinalizações foram classificadas de acordo com sua clareza. De modo geral as sinalizações se encontram atualmente ruins e regulares. Sugere-se, portanto, a revisão das sinalizações horizontais da cidade a fim de aumentar a segurança dos usuários.
AVALIAÇÃO DA MISTURA ASFÁLTICA COM INCORPORAÇÃO DA BORRACHA DE PNEU.
O trabalho consiste na análise laboratorial das propriedades do asfalto borracha por via seca, onde trata-se da incorporação de um determinado percentual de fibra de borracha, como agregado, na mistura asfáltica. Sendo um estudo de caso que compara três misturas asfálticas enquadradas na faixa C do DNIT, sendo uma do tipo concreto asfáltico convencional a quente e as demais do tipo asfalto borracha via seca, com 0,7% de borracha, onde o que se difere é a granulometria da borracha que será utilizada como parte dos agregados. Para iniciar os estudos foi realizada a granulometria dos materiais e a sua densidade, para assim começar a moldagem desses corpos de provas, os quais foram submetidos a ensaios mecânicos de Estabilidade e Fluência.
AVALIAÇÃO DE MISTURAS DE SOLO ARGILOSO LATERÍTICO E RCC ESTABILIZADO PARA UTILIZAÇÃO EM PAVIMENTOS ECONÔMICOS
É possível observar a grande dificuldade de munícipios pequenos em garantir a pavimentação da malha rodoviária, muitas vezes por não possuírem condições de realizarem grandes investimentos na infraestrutura viária. Entretanto, com a utilização de materiais alternativos que venham a melhorar as propriedades do solo, estes custos podem ser minimizados. Portanto, a presente pesquisa visa avaliar as misturas de solo laterítico argiloso proveniente de Ijuí e Resíduo da Construção Civil (RCC) estabilizado pela exclusão de finos para a utilização em bases e sub-bases de pavimentos econômicos. A pesquisa irá classificar as misturas pela metodologia tradicional, porém baseia-se principalmente na metodologia MCT, criada especificamente para solos de ambientes tropicais. Foram utilizadas misturas de solo natural e RCC nas proporções de 20, 30 e 40%. A pesquisa está em andamento, porém percebe-se a tendência das misturas com maior teor de agregado indica para resultados parcialmente ou totalmente satisfatórios.
AVALIAÇÃO PARCIAL DO ÍNDICE DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL DO MUNICÍPIO DE ALEGRETE-RS
Este estudo visa avaliar a situação da mobilidade urbana sustentável de Alegrete-RS. A avaliação foi feita através do Índice de Mobilidade Urbana Sustentável (IMUS), o qual é composto por 9 domínios, 37 temas e 87 indicadores. Para mensurar a mobilidade urbana de determinada localidade, faz-se necessário a avaliação dos indicadores, os quais serão responsáveis pela nota final de seus respectivos temas e domínios. Esta ferramenta possui uma estrutura hierárquica, o que possibilita mostrar os pontos fortes e fracos relacionados à mobilidade urbana sustentável de cada cidade. Isso ajuda o poder público a verificar as áreas que carecem de maiores investimentos. A aplicação do IMUS permitiu identificar aspectos importantes sobre a situação da mobilidade no município. Após a avaliação dos 20 indicadores selecionados, foi possível chegar a um resultado de 0,614 para o IMUS de Alegrete.
ANÁLISE DA RESISTÊNCIA À COMPRESSÃO SIMPLES DE MATERIAL FRESADO COM ADIÇÃO DE CIMENTO PORTLAND
Com o objetivo de reabilitar pavimentos degradados e reutilizar o material proveniente da reciclagem profunda da camada de revestimento, este trabalho estuda o comportamento mecânico de misturas de material fresado asfáltico com a adição de cimento Portland. Têm-se avaliado a resistência à compressão simples de misturas com teores de fresado em 20, 45 e 70%. Já os teores de cimento Portland adicionado é de 2, 4 e 6%. Foram realizados ensaios de caracterização do material fresado, assim como o ensaio de RCS. Os resultados apontaram que o teor de cimento causou um aumento exponencial da resistência à compressão das misturas, enquanto que o teor de fresado causou uma queda na resistência.
ESTUDO DE MISTURAS ASFÁLTICAS MORNAS COM DIFERENTES ADIÇÕES DE ADITIVO ORGÂNICO COMPACTADAS EM DIFERENTES TEMPERATURAS
A diminuição da emissão de gases do efeito estufa é um dos grandes desafios da sociedade atual. Os insumos para uma mistura asfáltica convencional requerem um aquecimento a elevadas temperaturas, gerando um grande consumo de combustível e emissão de gases. Com isso buscaram-se novos métodos para o aquecimento desses insumos, sendo um deles a redução na temperatura de compactação das misturas asfálticas. O presente artigo apresenta uma análise quanto a adição de diferentes teores de um aditivo orgânico em misturas asfálticas. Foram realizados ensaios de fluência e estabilidade em misturas dosadas pelo método Marshall, sem aditivo à 150°C e com a adição de 1,5%; 2,5% e 3,5% do aditivo escolhido em temperaturas de 110°C, 120°C, 130°C e 140°C. Os resultados apresentados pelos ensaios mostraram-se bem expressivos, tornando-se pertinente a sequência da pesquisa com a realização do ensaio do módulo de resiliência para que consigamos obter mais parâmetros afim de avaliar a possível utilização do aditivo em campo.
ANÁLISE NUMÉRICA E EXPERIMENTAL DE TRELIÇAS PARA PISOS EM LIGHT STEEL FRAME
Diante do crescente uso do sistema de Light Steel Framing (LSF) em edificações no brasil, assim como, da escassez de estudos referentes ao comportamento de seus elementos quando submetidos às cargas de utilização, este trabalho procurou dar respostas a modelagem de vigas treliçadas usadas em pisos. Dessa forma, foi realizado análise experimental e análise numérica combinando ações permanentes e acidentais para um modelo de piso em LSF, produzido com três vigas treliçadas e placas de OSB. O estudo numérico foi realizado pelo emprego dos modelos de barras e de casca através do Método dos Elementos Finitos (MEF), pelo programa comercial ANSYS Worbench 15.0©. Os modelos considerados foram de geometria tridimensional com cascas e modelos bidimensionais com barras com e sem excentricidade. Após completas as análises descritas, os resultados foram avaliados, fornecendo recomendações para a modelagem de vigas treliçadas de piso no sistema Light Steel Framing.
IMPORTÂNCIA DA CAMINHABILIDADE PARA A SOCIEDADE URBANA CONTEMPORÂNEA
De um modo geral todas as pessoas buscam por uma cidade ideal para se viver, priorizando o conforto, a segurança e a qualidade de vida. A rotina diária, corrida e cansativa, são estressantes para muitos cidadãos, principalmente pelo fato de que, depois de um dia inteiro de trabalho, ainda tenham que enfrentar horas de congestionamento no trânsito. É de extrema importância criar uma nova cultura de valorização dos meios de locomoção sustentáveis, valorizando os pedestres, estimulando a substituição de veículos motorizados, melhorando a qualidade dos percursos e a sua caminhabilidade. Este artigo tem o objetivo de mostrar a importância da caminhabilidade para uma mobilidade urbana sustentável nas sociedades contemporâneas. Através de um referencial teórico, serão analisadas as opiniões de diversos autores, ressaltando os problemas que a superlotação de veículos no contexto viário traz para toda a população e para o meio ambiente, bem como medidas que vão priorizar os pedestres e consequentemente, aumentar a qualidade de vida da população.
VALORIZAÇÃO DA AREIA DE FUNDIÇÃO EM MASSA CERÂMICA PARA PRODUÇÃO DE BLOCOS DE VEDAÇÃO
A incorporação de resíduos na produção de blocos cerâmicos é uma solução encontrada para diminuir o consumo de matéria-prima, recursos naturais e energia. A pesquisa teve como objetivo avaliar blocos cerâmicos de vedação produzidos com teores de areia de fundição em substituição da argila. A partir de estudos anteriores, foram produzidos três tipos de blocos cerâmicos: o de traço referência, produzido exclusivamente com argila, e outros dois de traços com substituição da argila por areia de fundição nos teores de 10% e 20%. O bloco que indicou o melhor comportamento foi o 10% AF, mesmo apresentando resistência média, aproximadamente, 0,35 MPa abaixo dos blocos cerâmicos do traço referência. No entanto, isso não inviabiliza o uso da areia de fundição na produção dos blocos cerâmicos, apenas, para que esses possam ser utilizados comercialmente, os aspectos de resistência à compressão devem ser melhor estudados e compensados com o tipo de argila utilizado.
COMPARAÇÃO DO DESEMPENHO DO CONCRETO COM A SUBSTITUIÇÃO DA AREIA PELA FIBRA DE PNEU EM RELAÇÃO À TRAÇÃO POR COMPRESSÃO DIAMETRAL E TRAÇÃO NA FLEXÃO
O concreto é o segundo item mais utilizado no mundo, perde apenas para a água. Sua grande utilização, faz com que a quantidade de recursos naturais seja muito explorada, causando desequilíbrio no meio ambiente. O pneu, é um resíduo que, se depositado incorretamente no meio acaba causando grandes impactos ambientais. Visando uma maior sustentabilidade, foi realizado o estudo do concreto com a substituição da areia pela fibra da borracha de pneu provinda da recapagem. Foi realizado a comparação do desempenho do concreto quando submetido à tração por compressão diametral e quando submetido à tração na flexão. Constatou-se que nas duas, no teor de 15%, as resistências obtidas foram as melhores.
AVALIAÇÃO DA DEFORMAÇÃO E VISCOELASTICIDADE DE MISTURAS 100% RAP COM LIGANTES CONVENCIONAL E MODIFICADO POR POLÍMERO
Atualmente, buscam-se medidas sustentáveis em todos os setores, inclusive na área de pavimentação. Com isso, o presente trabalho consiste em avaliar a rigidez e a deformação permanente de materiais 100% fresados, também conhecidos como RAP (Reclaimed Asphalt Paviment). Foram moldados 36 corpos de prova, 18 com fresado CAP 50/70 e 18 com CAP 60/85. Todas as misturas foram mantidas por 24 horas na estufa a 60°C e mais quatro horas na temperatura de moldagem. Depois, foram dispostas no misturador e compactadas no CGS, da IPC Servopac pelo método SUPERPAVE. As temperaturas de compactação utilizadas foram 100, 140 e 170°C. Após a moldagem, os corpos de prova foram submetidos a dois ensaios: Módulo Complexo e Flow Number. Os resultados obtidos com o ensaio Flow Number permitiram identificar que todos os corpos de prova em estudo atenderam a solicitação máxima de deformação permanente. Já a elasticidade do material, obtida no ensaio de Módulo complexo, será analisada posteriormente.
CONSTRUÇÃO CIVIL E SUSTENTABILIDADE: METODOLOGIAS CONSTRUTIVAS
Casas e edifícios sustentáveis ou verdes aparecem progressivamente nas cidades como estratégias bioclimáticas, para ter um conforto ambiental. Existem muitas pesquisas e debates que tendem a buscar os princípios e práticas fundamentais para a sustentabilidade no setor, todavia é necessário que os conhecimentos sejam melhor direcionados e integrados. A realização da sustentabilidade em empresas, empreendimentos e processos de projetos, são consideradas estratégias essenciais para um avanço sustentável na construção civil. O objetivo deste trabalho é desenvolver o método da construção sustentável nos projetos de casas e edifícios. O trabalho conta inicialmente com estudos teóricos de referências que possibilitam construir o planejamento e desenvolvimento do projeto. O artigo finaliza que a sustentabilidade mostra uma alteração cultural nos processos, práticas e gestão atuais.
DEFINIÇÃO DA CAPACIDADE DE CARGA DOS SOLOS DA REGIÃO NOROESTE DO RIO GRANDE DO SUL ATRAVÉS DE ENSAIOS DE PLACA
Buscando proporcionar segurança às obras com dados que representem a realidade, o projeto de fundações torna imprescindível a estimativa da capacidade de carga do solo, determinando-se a tensão máxima que pode ser aplicada pela estrutura sobre o mesmo. Em vista disso, se faz necessário compreender os métodos teóricos e semi-empíricos de obtenção de tais valores, comparando-os com os resultados obtidos pela prova de carga direta sobre o terreno. Assim, foram realizados os ensaios de placas, caracterização do solo e SPT nas cidades de Ijuí, Santa Rosa, Coronel Barros, Palmeira das Missões e Cruz Alta. Foram então aplicados dez métodos de obtenção da tensão admissível em relação aos resultados obtidos nos ensaios, onde quatro deles apresentaram valores próximos aos reais: Ruver (2005) pelo limite superior, Teng (1962), Teixeira e Godoy (1998) e Meyerhof (1965).
DEFLEXÕES EM PAVIMENTO FLEXÍVEL EM RODOVIA FEDERAL DA REGIÃO NOROESTE DO RS VARIANDO O PERÍODO SEM PRECIPITAÇÃO AO LONGO DO ANO
A presença de umidade tem levado a um grande número de insucessos e de rupturas prematuras em pavimentos. Para avaliar este problema, apresenta-se este trabalho que objetiva avaliar a influência da infiltração da água em dois trechos próximos. Trata-se de pavimento flexível na BR-285/RS, com material no subleito de solo argiloso, localizando-se o primeiro, próximo ao viaduto de interseção desta BR com a BR-158/RS e o segundo no km 409, ambos no município de Panambi – RS. A avaliação realizar-se-á de forma indireta através medições das deflexões do pavimento utilizando a viga benkelman. Conclui-se que as cargas de rodas produzem deformação muito superior em relação aos períodos em que a estrutura do pavimento se encontra mais seca. Na sequência da pesquisa pretende-se implantar drenos subsuperficiais de pavimento nos trechos em análise, a fim de tentar pelo menos reduzir os problemas relacionados à presença de água nas camadas da rodovia.
DESENVOLVIMENTO DE ROTINA COMPUTACIONAL PARA GERAÇÃO DE MODELOS DE TRECHOS DE LINHAS DE TRANSMISSÃO COM TORRES METÁLICAS TRELIÇADAS
Neste trabalho, vem sendo desenvolvida uma rotina computacional para gerar automaticamente modelos de trechos de Linhas de Transmissão (LT) a partir de dados informados pelo usuário. A rotina, que está sendo programada em FORTRAN, deve gerar modelos completos de trechos de LT, com torres metálicas treliçadas, autoportantes ou estaiadas, especificadas pelo usuário, além dos cabos condutores, para-raios, cadeias de isoladores, etc., que possam servir de entrada de dados em um programa de análise dinâmica de estruturas de LT. Os dados gerados pela rotina devem caracterizar completamente o trecho, contendo as coordenadas dos nós, os elementos e suas conectividades e as propriedades de todos os seus componentes.
DESTINAÇÃO DOS RESÍDUOS SÓLIDOS NA CONSTRUÇÃO CIVIL NA REGIÃO NOROESTE DO ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL
A construção civil é considerada uma das mais importantes atividades para o desenvolvimento do Brasil, tendo como fragilidade a geração de resíduos e demais poluentes, com o esgotamento crescente das matérias primas e recursos naturais, torna-se necessário a pesquisa e a procura por maneiras de reutilização de materiais na construção. No presente artigo tem-se a intenção da discussão e o entendimento do que é o resíduo de construção civil e qual seu destino correto, o impacto ambiental gerado pelo mesmo e como também das normativas que orientam o processo de gestão municipal de resíduos. O desenvolvimento sustentável está muito além de cuidar de ações ambientais, nos dias de hoje pensar de maneira ecológica agrega valor a suas ações e como consequência provê de um futuro melhor para esta e futuras gerações.
ESTUDO DE ALTERNATIVAS PARA A CONSTRUÇÃO DE ATERROS SOBRE SOLOS MOLES
Este estudo busca comparar a eficiência de diferentes metodologias construtivas de aterros sobre solos moles. Foram analisados os casos de construção em uma etapa e múltiplas etapas com e sem drenos verticais, buscando-se atingir uma cota final de 3 metros em 24 meses sem comprometer a estabilidade do aterro sem recalques remanescentes. A utilização de drenos foi a alternativa mais eficiente.
ESTABILIZAÇÃO DE MISTURAS DE SOLO ARGILOSO E RESÍDUO DE CONSTRUÇÃO CIVIL COM CIMENTO PORTLAND PARA USO EM PAVIMENTOS
O presente estudo busca avaliar a estabilização de misturas de solo argiloso laterítico de Ijuí/RS e resíduo de construção civil (RCC) através da adição de cimento Portland, para emprego em bases e subbases de pavimentos. A pesquisa se dará através da realização de ensaios laboratoriais com uma mistura constituída por 60% de solo argiloso e 40% de RCC, estabilizada com a adição de cimento Portland CP II-F 32 nos teores de 5%, 6% e 7%, afim de obter sua Resistência à Compressão Simples, buscando atingir 2100 kPa aos 7 dias de cura. A pesquisa está em andamento e até o momento foram realizados os ensaios de caracterização da mistura solo-RCC. Os índices de consistência da mistura apresentaram resultados. No entanto, devido a porcentagem passante na peneira nº200, a mistura não atendeu um parâmetro de granulometria da norma. Apesar disso, os resultados são positivos e impulsionam o seguimento da pesquisa.
ESTUDO DA ESTABILIZAÇÃO DE UM SOLO DA FORMAÇÃO BOTUCATU COM ADIÇÃO DE CAL E CINZA VOLANTE
Este trabalho teve como objetivo avaliar, por meio de ensaios laboratoriais, a estabilização de um solo de formação Botucatu com a utilização de cal (CH-II Dolomítica) e cinza volante proveniente da cidade de Candiota – RS, pela Usina Termelétrica Presidente Médici. Foram realizados ensaios de caracterização do solo e classificado segundo a classificação Unificada, classificação Rodoviária e pelo método MCT; pelos ensaios Físico-químicos foi determinado o teor ideal de cada componente da mistura; ensaios MiniProctor Verificou-se o comportamento das misturas quando encontradas em um ambiente de total saturação, as misturas contendo cal foram as únicas que apresentaram característica de resistência para esse meio. A pesquisa não alcançou a meta dos 2,1 MPa conforme a NBR 12253/2012 de solo-cimento, mas o uso da cal e cinza volante apresentaram uma melhora nos resultado.
ESTUDO DA ESTABILIZAÇÃO GRANULOMÉTRICA E QUÍMICA DE MATERIAL FRESADO COM ADIÇÃO DE CIMENTO PORTLAND PARA APLICAÇÃO EM CAMADAS DE PAVIMENTO
Este estudo apresenta uma avaliação do desempenho da utilização de uma mistura de material fresado e agregados naturais para aplicação em camadas de base e sub-base de pavimentos flexíveis. O material fresado oriundo de serviços de restauração da BR-290 foi estabilizado granulometricamente com agregados virgens, de forma que se enquadrasse na faixa de serviço do DNIT 141 [1]. Na mistura foi realizado uma estabilização química com cimento Portland CP IV-32, com teores de 2%, 3,5% e 5% de cimento em peso em relação ao total da mistura. Após a composição da mistura, foram moldados corpos de prova e realizados ensaios de resistência a compressão simples, resistência a tração por compressão diametral e módulo de resiliência, com corpos de prova de diferentes períodos de cura. A análise dos resultados mostrou que a mistura com teor de 5% a 28 dias de cura alcançou as resistências prescritas em normas e literaturas existentes.
ESTUDO DA PERCEPÇÃO DA COMUNIDADE ACADÊMICA SOBRE SUSTENTABILIDADE POR MEIO DE PAINEL INTERATIVO
No que diz respeito à sustentabilidade, as universidades são espaços com grande influência, no âmbito local e regional. Isso porque são nesses ambientes que os acadêmicos desenvolvem, social e cientificamente, suas opiniões futuras. Diante disso, foi elaborado um Painel Interativo, o qual discute perguntas com intuito de abordar a percepção de estudantes, professores, funcionários, gestores públicos, representantes de ONGs, representantes de setor privado e outros, sobre questões que avaliam o comportamento individual referente a sustentabilidade do meio em que vivem. O objetivo desse trabalho é analisar os resultados obtidos durante o período que o Painel ficou exposto na Faculdade de Engenharia e Arquitetura (FEAR) da Universidade de Passo Fundo (UPF). Os resultados indicam que a maioria das respostas demonstram comportamentos positivos, além de também sugerir pontos que devem ser melhorados, visando sustentabilidade local.
ESTUDO DA REGENERAÇÃO DE MISTURAS ASFÁLTICAS A PARTIR DE INDUÇÃO MAGNÉTICA
A recuperação da camada de revestimento do pavimento asfáltico é um tema de grande interesse devido ao impacto econômico gerado e de segurança e conforto ao usuário da rodovia. Este trabalho tem como objetivo fornecer um apanhado teórico dos conhecimentos técnicos e experimentais que justifiquem a utilização de fibras de lã de aço em pavimentos asfálticos a fins de regenerar danos causados ao revestimento. Esta técnica, denominada regeneração por indução, que já vem sendo muito estudada mundialmente, utiliza um campo magnético alternado para aumentar a temperatura da mistura permitindo assim, a interdifusão do ligante asfáltico para as regiões danificadas, regenerando-as.
ESTUDO DA RESISTÊNCIA À TRAÇÃO NA FLEXÃO EM CONCRETOS COM SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DE AREIA NATURAL POR AGREGADO RECICLADO DE PET
Este trabalho tem como objetivo avaliar a resistência à tração na flexão de concretos com substituição em volume de agregado miúdo natural por agregado reciclado de PET. Para realização desta pesquisa foram realizados ensaios de tração na flexão em concretos com teores de 10% e 15% de agregado reciclado. Os resultados obtidos foram comparados com os dados de um concreto de referência (com 100% de agregado miúdo natural), que serviu como parâmetro de comparação. Ao término deste trabalho pode-se concluir que houve uma pequena diminuição na resistência à tração na flexão das misturas investigadas, porém acredita-se que esta diminuição não inviabilize a utilização da areia de PET.
ESTUDO DA RESISTÊNCIA NÃO DRENADA DE SOLOS ARTIFICIAIS REMOLDADOS ATRAVÉS DO ENSAIO DE CONE DE QUEDA
Foi aplicado o ensaio de cone de queda ao estudo da resistência ao cisalhamento não drenada de solos artificiais remoldados, produzidos a partir de misturas de caulim, bentonita e água destilada. As amostras de solo foram confeccionadas segundo dois diferentes traços dos materiais, e submetidas ao ensaio de cone de queda livre e ao ensaio de palheta de laboratório, para comparação.
ESTUDO DA UTILIZAÇÃO DE TRATAMENTO POLIMÉRICO COM ADIÇÃO DE SÍLICA DE CASCA DE ARROZ NO COMPORTAMENTO À TRAÇÃO DIRETA DA FIBRA DE SISAL
Buscando incorporar materiais com melhores propriedades mecânicas aos compósitos cimentícios, foi estudada a aplicação de tratamento polimérico com adição de Sílica de Casca de Arroz à fibra de sisal. Assim, para o presente estudo foi avaliada a resistência à tração direta das fibras naturais e tratadas com 50 mm de comprimento. Na análise dos resultados, notou-se que o tratamento proposto não proporcionou alterações significativas à força de ruptura das fibras. Entretanto, foi possível observar que este promoveu uma maior homogeneidade na fibra, apresentando menor dispersão nos dados.
ESTUDO DAS CONDIÇÕES DE ACESSOS EM LOTEAMENTOS DE INTERESSE SOCIAL
As habitações populares que atualmente são construídas, tem como função principal readequar as famílias que estavam morando em áreas irregulares, ou até mesmo pelas condições das moradias sub-humanas. Dessa forma cabe ao poder público construir loteamentos que apresentem condições humanas a essas famílias garantindo conforto, segurança e melhor qualidade de vida aos usuários. Porém, o grande problema das construções desses loteamentos populares são as áreas de implantação, que situam-se geralmente em locais distantes dos centros das cidades, causando dificuldades de acesso aos equipamentos urbanos que não possuem no loteamento. Diante dos problemas causados pelo afastamento dos loteamentos populares dos grandes centros das cidades e dos demais bairros, o objetivo desse estudo é avaliar a localização de um loteamento de interesse social na cidade de Santa Rosa/RS em relação aos demais bairros e o centro da cidade, ressaltando as dificuldades enfrentadas pelos moradores desse empreendimento para seu deslocamento até os demais locais da cidade. Com base no estudo realizado fica claro os problemas que são causados aos usuários dos loteamentos populares pela sua localização, portanto conclui-se que o loteamento em estudo deveria ter sido construído em um local com maiores condições de acessibilidade, conforto e segurança, não necessitando o deslocamento através de uma rodovia.
ESTUDO DAS PROPRIEDADES MECÂNICAS DA FIBRA DO CAPIM ANNONI TRATADA ATRAVÉS DO PROCESSO DE HORNIFICAÇÃO
Na busca de novos materiais estudou-se as propriedades mecânicas do capim annoni com o intuito de melhorar as propriedades mecânicas de compósitos cimentícios. Para isso, avaliou-se a influência da hornificação nas propriedades mecânicas à tração direta das fibras com 50mm de comprimento. Comparando-se com resultados obtidos para fibras em estado natural, notou-se que o tratamento não promoveu modificações significativas às tensões de ruptura, apresentando grande variabilidade nos resultados.
ESTUDO DE CONTEINERIZAÇÃO PARA COLETA DE RESÍDUOS SÓLIDOS URBANOS NA ÁREA CENTRAL DE UM MUNICÍPIO DE MÉDIO PORTE DO RIO GRANDE DO SUL
O presente trabalho tem como objetivo analisar a possibilidade de implantação da coleta mecanizada de resíduos domiciliares (orgânicos) na região central do município de Ijuí – RS, com a finalidade de diminuir os impactos socioambientais gerados pela coleta manual realizada no mesmo. A metodologia utilizada foi a de pesquisa bibliográfica, na qual pode-se ter acesso a dados pertencentes aos órgãos responsáveis pela coleta do município, dispondo destes dados e após realizar as devidas análises, pode-se concluir que a implantação do sistema é viável considerando que o município já possui um caminhão com os equipamentos necessários para a realização da mesma.
ESTUDO DE MATERIAIS PARA PROJETO DE UMA VIA NÃO PAVIMENTADA EM ÁREA DE DUNAS: TRILHA DO TALHAMAR – PARQUE NACIONAL DA LAGOA DO PEIXE – TAVARES/RS
No Parque Nacional da Lagoa do Peixe, localizado no município de Tavares/RS, encontra-se a denominada Trilha do Talhamar. Esta trilha trata-se de uma via não pavimentada que permite a circulação de veículos pelo interior do Parque, sendo assim, a qualidade da infraestrutura é de suma importância para que as atividades locais sejam desenvolvidas e consequentemente alavancando o turismo pelo Parque. O presente trabalho aborda o estudo de caracterização geotécnica e avaliação das propriedades dos materiais, que serão adotados para o projeto de melhoria da via não pavimentada. Por tratar-se de um subleito de areia em área de dunas, o material existente necessita de reforço na capacidade de suporte e resistência a erosão. A alternativa adotada para a via é utilizar o material comumente conhecido como “barrinho”. Este material vem sendo estudado por pesquisadores como Bastos [1] e Oliveira [2], que afirmam a sua funcionalidade como material alternativo de pavimentação de baixo custo. Com a coleta dos solos foram realizados ensaios no Laboratório de Geotecnia e Concreto da Universidade Federal do Rio Grande, obtendo-se a caracterização geotécnica convencional e pela metodologia MCT.
ESTUDO DE VIABILIDADE PARA UTILIZAÇÃO DE PLACAS FOTOVOLTAICAS EM HABITAÇÕES POPULARES
Com o aumento considerável da população mundial, a necessidade crescente de energia está cada vez maior, aumentando a utilização de recursos naturais e agravando ainda mais os problemas ambientais existentes. Dessa forma a busca por utilização de energias renováveis tem aumentado nos últimos anos, a fim de reduzir o consumo desenfreado de energias não renováveis. Sendo assim, é de extrema importância que as universidades em conjunto com as empresas busquem alternativas que possam reduzir este consumo, utilizando energias limpas e renováveis como a eólica, solar, entre outras. Diante deste cenário, tem-se o Brasil uma considerável quantidade de radiação solar, o que é um ponto fundamental para a utilização de energia solar. Dessa forma esse artigo tem por objetivo analisar a viabilidade financeira da implantação de painéis fotovoltaicos em habitações de interesse social no município de Santa Rosa/RS, fazendo o levantamento da demanda por energia elétrica das habitações e o orçamento para utilização do sistema fotovoltaico. Os resultados encontrados não foram satisfatórios, pois o tempo de retorno do investimento fica em 15 anos, inviabilizando a utilização do sistema de forma individual.
ESTUDO DO DESEMPENHO DO CONCRETO PERMEÁVEL COM A IMPLANTAÇÃO DE RCC
Diante do elevado crescimento populacional e dos inúmeros empreendimentos em construção nos grandes centros urbanos, a geração de resíduos juntamente com o aumento das áreas impermeáveis, estão causando grandes prejuízos como enchentes e inundações. Visando o correto destino dos resíduos da construção civil, preservação do meio ambiente e bem estar das populações urbanas, torna-se necessário buscarmos uma solução que venha contribuir para a correção dos problemas citados. Então o presente trabalho busca desenvolver um estudo de viabilidade técnica da utilização de resíduos da construção civil no desenvolvimento do concreto permeável. Dessa forma contribuir com o meio ambiente, visto que atualmente na maioria das construções, os resíduos nelas gerados não possuem um destino correto, assim como desenvolver um concreto que possa ser utilizado em espaços urbanos, afim de contribuir para a melhor distribuição das áreas permeáveis.
ESTUDO DO EFEITO DA SALINIDADE NA RESISTÊNCIA NÃO DRENADA EM SOLO ARTIFICIAL A BASE DE CAULIM
A determinação da resistência não drenada ao cisalhamento é um parâmetro de extrema importância na avaliação da estabilidade de solos finos. Portanto, o presente trabalho tem como objetivo principal a análise da resistência não drenada (Su) em solos artificiais produzidos a base de caulim com diferentes concentrações de cloreto de sódio. As amostras foram previamente adensadas e submetidas ao ensaio de palheta de laboratório. Verificou-se que os resultados indicam um pequeno ganho de resistência ao cisalhamento, conforme o acréscimo de concentração de cloreto de sódio.
ESTUDO DO USO DE RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL EM CONCRETO PARA PAVIMENTAÇÃO
Este trabalho apresenta uma pesquisa sobre a substituição de porcentagens de agregados naturais por resíduos da construção civil (RCC) na confecção de concretos para pavimentação. Para o desenvolvimento do presente trabalho, foram realizados ensaios de resistência à tração, à compressão simples e ensaios de retração dos concretos, para que se possa avaliar a viabilidade na utilização de tais substituições de agregado. Ao final do estudo pode-se notar que traços com substituições parciais de agregado natural por RCC, obtiveram resultados satisfatórios, superando em alguns casos, os valores do concreto referência.
ESTUDO MECANÍSTICO DE MISTURAS DE ARGILA LATERÍTICA COM AGREGADO MIÚDO PARA USO EM PAVIMENTOS ECONÔMICOS
Da totalidade de rodovias existentes no Brasil, por volta de 78,6% não são pavimentadas, sendo 91,3% de jurisdição municipal, representadas, em sua maioria, por estradas vicinais e vias de tráfego leve a médio. O principal fator que interfere na não modernização das vias é o alto custo de implantação de um pavimento em sua composição tradicional, com os materiais comumente utilizados. Baseado no conceito de pavimentos econômicos instituído por Villibor e Nogami, serão estudadas misturas de solo argiloso laterítico com agregados miúdos, na porcentagem de 40% de agregado e 60% de solo, na tentativa de constituir materiais alternativos que possam ser utilizados na execução de pavimentos de baixo custo. Para tanto, serão realizados os ensaios da Metodologia MCT e ensaio triaxial de cargas repetidas para obtenção das propriedades das referidas misturas de interesse para pavimentação. A partir dos resultados, será dimensionado um pavimento flexível e realizada sua análise mecanística para definir sua vida útil de fadiga e ATR, comparando com um pavimento tradicional.
ESTUDO TEÓRICO DO CONFORTO ACÚSTICO NAS RODOVIAS: BARREIRAS ACÚSTICAS
Com a alta taxa de atualização das tecnologias, o conceito de bem-estar vem se alterando diariamente. O conforto acústico é um dos fatores que classificam o bem-estar da população. Uma das técnicas de reduzir os ruídos gerados em rodovias próximas de cidades é a instalação de barreiras acústicas em torno das rodovias e estradas. O objetivo deste artigo é realizar o estudo teórico das barreiras acústicas. Analisando o conteúdo de livros, trabalhos acadêmicos, dissertações e normativas técnicas. Ao término do estudo pode concluir que com interferências naturais ou artificiais as barreiras acústicas atenuaram os ruídos.
ESTUDO DA CAPACIDADE DE CARGA E RECALQUE DE SOLO RESIDUAL DA CIDADE DE PALMEIRA DAS MISSÕES
Os estudos da capacidade de carga e recalques de solo vem sendo realizados na região do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul, com o intuito de se abranger maiores detalhes e investigações sobre tais solos. Esta pesquisa tem por objetivo identificar a deformação e a capacidade de carga do solo residual da cidade de Palmeira das Missões/RS. A metodologia adotada seguiu os procedimentos da NBR 6489/1984 para o ensaio de placa e a NBR 6484/2001 para o ensaio SPT. Os ensaios de placa e de sondagem SPT foram executados no terreno da empresa Ledur Pré-moldados, situada na cidade em questão. Dessa maneira, a finalidade do presente estudo é aumentar o banco de dados de solos da região Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul, tanto para ensaios de caracterização geotécnica do solo, quanto para os referentes à capacidade de suporte de carga e previsão dos recalques.
ANÁLISE DO COMPORTAMENTO DE UMA FUNDAÇÃO SUPERFICIAL DE UMA EDIFICAÇÃO EM PAREDES DE CONCRETO
O trabalho apresenta uma análise de como se comporta a fundação superficial em radier, em relação ao sistema construtivo de paredes de concreto armado moldadas no local. As propriedades do solo, para o dimensionamento do radier, foram determinadas através de ensaios pilotos, realizados no laboratório de Solos da Universidade. Foi utilizado o software Eberick V8 da AltoQi para o dimensionamento e análise da estrutura e fundação. Já para calcular os recalques admissíveis, foi utilizada a planilha do Método de Schmertmann. Analisando os resultados obtidos, foi possível notar que o radier não apresentou nenhum tipo de recalque. Por fim, pode-se afirmar que a fundação superficial, é um sistema viável para as configurações impostas pelo presente caso.
EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO VIÁRIO NAS ESCOLAS DE ALEGRETE/RS
Com a atual situação do trânsito brasileiro, é de suma importância avaliar e aprimorar a segurança no mesmo. Existem várias formas de atingir os atuais condutores, no entanto a melhor forma é a conscientização e educação de pequenos cidadãos que ainda não possuem os vícios errôneos praticados diariamente no trânsito. Tendo isso em vista, este projeto tem como objetivo introduzir nas escolas atividades teóricas e práticas afim de conscientizar os alunos de escolas publicas a importância da segurança no trânsito na posição de pedestres e futuros condutores. Desta forma optou-se pela realização de atividades de ensino, com as turmas de 1º e 5º ano para o desenvolvimento do projeto. Ao longo das atividades desenvolvidas foi possível constatar esclarecimento das crianças em relação ao assunto, através de relatos obtidos pelos professores das classes. Portanto, objetiva-se uma propagação da conscientização destas crianças e a redução no índice de acidentes envolvendo os mesmos.
GESTÃO DE RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL EM EXECUÇÃO DE EDIFÍCIO DE CONCRETO ARMADO NA REGIÃO NOROESTE DO ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL
A construção civil atua como transformadora da paisagem e consequentemente gera resíduos. Diante das normas ambientais vigentes, os responsáveis técnicos pela execução de obras têm uma responsabilidade sobre o manejo e destinação dos resíduos gerados no canteiro de obras. O despejo irregular desses materiais pode convergir em problemas de ordem ambiental, estética e de saúde pública. A presente pesquisa faz um estudo de caso da gestão de resíduos de construção de demolição na etapa inicial de execução de uma obra de alto padrão situada na cidade de Santo Ângelo (RS). Fez-se o levantamento de dados, classificando o tipo de resíduos gerados no canteiro de obras. Constatou-se que a Construtora opta por materiais que possam ser reaproveitados ao máximo no período de execução. Os resíduos de fôrmas e compensados são os principais subprodutos encontrados e são destinados para a queima em olarias e sauna de um dos clubes da cidade. Assim como, os materiais plásticos são destinados a cooperativa de reciclagem regional. Portanto, encontrou-se uma gestão de resíduos eficiente para a realidade local, e profissionais com visão de gerenciamento ambiental atendendo a demanda atual do setor nesse aspecto.
UMA METODOLOGIA ALTERNATIVA UTILIZADA PARA CALIBRAÇÃO DE CÉLULAS DE TENSÃO TOTAL
Quando nos referimos a medidas de tensões totais em solos uma das formas mais corriqueiras encontradas é por meio da instalação de transdutores de pressão no interior da massa de solo (células internas). Estas são utilizadas como por exemplo no interior de aterros com o intuito de quantificar os níveis de tensão que chegam ao longo da profundidade. No entanto, com o decorrer da utilização destes equipamentos surge a necessidade de uma nova calibração e aferição das constantes até então utilizadas. Este trabalho tem por objetivo propor uma metodologia de calibração alternativa para células de pressão internas através da utilização do molde padronizado do ensaio California Bearing Ratio (CBR). Como material de preenchimento utilizou-se uma areia de granulometria fina proveniente da jazida de Osório/RS.
INFLUÊNCIA DO ADITIVO ALVENARIT EM ARGAMASSAS DE REVESTIMENTO
As argamassas de revestimento são responsáveis por um elevado impacto econômico na construção e uma grande fonte de patologias nos edifícios construídos. Assim, o estudo do traço de argamassa para revestimentos se faz necessário, uma vez que a qualidade do revestimento é essencial para boa aparência e atendimento do desempenho adequado - NBR 15575:2013. A gama de produtos disponíveis para emprego em argamassas de revestimento é grande, desde argamassas industrializadas com alta carga de aditivos e adições, argamassas estabilizadas com incorporador de ar e estabilizador, a aditivos para incorporação em argamassa produzida em obra. Entre esses últimos há o Alvenarit, um aditivo incorporador de ar muito utilizado no Sul do país, pois proporciona maior trabalhabilidade para argamassas de revestimentos. Desta forma, foi realizado um estudo da influência do traço de argamassa e do teor de aditivo Alvenarit na resistência mecânica de argamassas de cimento, cal e areia.
INFRAESTRUTURA PARA PEDESTRES NA CIDADE DE IJUÍ: A QUALIDADE DAS CALÇADAS
No Brasil existem 46 milhões de pessoas que possuem algum tipo de deficiência, representando uma quantidade considerável em comparação com a população total. Também devemos citar as pessoas com mobilidade reduzida, como idosos, crianças e gestantes, aumentando ainda mais o número de pessoas que necessitam de espaços acessíveis. A organização e o planejamento das cidades devem possibilitar aos seus pedestres uma forma segura de locomoção aos serviços públicos e circulação nas vias, garantindo acessibilidades às pessoas com deficiências. Neste cenário, o objetivo deste trabalho é analisar as condições de acessibilidade nas calçadas, vias e passeios públicos, na rua Carlos Guilherme Erig da cidade de Ijuí – RS, de acordo com as leis e normas que regem este assunto.
INTERAÇÃO ENTRE AS PAREDES DE ALVENARIA ESTRUTURAL
O presente trabalho aborda um estudo sobre a interação entre paredes em edificações de alvenaria estrutural de blocos de concreto submetidos a ações verticais. O objetivo consistiu em realizar uma análise numérica da interação de paredes de alvenaria estrutural submetidas a ações verticais para diferentes disposições de paredes em edificações, mas com mesma natureza de carregamento, altura e propriedades dos materiais constituintes, de maneira a identificar a influência da arquitetura sobre a distribuição de carregamentos. Foram realizadas análises em duas edificações e, em cada uma delas, foram avaliados os carregamentos em três paredes, levando em conta as resultantes de pavimentos agrupados e pavimentos isolados. Para isso, utilizou-se a rotina de faseamento construtivo do software SAP2000 V12, que emprega o Método dos Elementos Finitos. Os carregamentos na base das paredes do pavimento térreo das duas edificações variaram de maneira não uniforme e a adoção de um valor único como taxa de interação pode resultar em carregamentos não realistas em algumas situações.
ESTUDO DA INFLUÊNCIA DA UMIDADE EXCESSIVA E POSSÍVEIS SOLUÇÕES EM PAVIMENTOS FLEXÍVEIS
A presença de umidade tem levado a um grande número de insucessos e de rupturas prematuras em pavimentos. Para entender melhor tal problema, o presente trabalho objetiva revisar a Literatura das patologias causadas pela presença da água em pavimentos flexíveis e dos tipos de drenagem que devem ser utilizadas. Foi empregada para a realização do trabalho, a metodologia de pesquisa bibliográfica que se baseia em materiais publicados, normativas e autores relacionados ao tema. Com isso este estudo possibilitou entendimento do que a umidade excessiva pode vir a gerar, e possíveis soluções para minimizar e até resolver tais problemas. Assim posteriormente será feito estudo das deflexões em dois trechos da BR-285 em Panambi/RS, utilizando viga benkelman, para analisar como a presença água influencia as deflexões no pavimento já que nestes trechos existem muitas das patologias aqui citadas.
CONSCIENTIZAÇÃO NA DESTINAÇÃO DE RESÍDUOS PRODUZIDOS PELA CONSTRUÇÃO CIVIL
No ramo da construção civil existe muito descaso com o desperdício que uma construção pode ocasionar, por esse motivo, há cada vez mais se falado nesse assunto, pois uma construção de diferentes portes, gera inúmeros resíduos ao final de sua obra. O presente artigo tem como objetivo relatar como uma construção mais consciente pode melhorar o mundo em que se habita e também demonstrar o que uma má conscientização pode ocasionar.
ASPECTOS CONCEITUAIS SOBRE O USO ALTERNATIVO DE POÇOS ARTESIANOS EM ÁREAS ABASTECIDAS POR REDE PÚBLICA
A utilização de águas de mananciais subterrâneos para abastecimento humano é uma alternativa para as populações rurais e, por vezes, para populações urbanas. Todavia, o decreto estadual nº 23.430/74, em seu artigo 81 e seguintes, estabelece normas envolvendo o abastecimento de água no território estadual no que tange a perfuração de poços tubulares profundos para frente de lavra de água. O referido decreto determina que o suprimento da edificação seja feito apenas pela rede pública de abastecimento de água potável, salvo algumas circunstâncias excepcionais. Nesse sentido, este estudo visa abordar os usos alternativos de poços artesianos em áreas contempladas por rede pública de abastecimento de água potável.
PROTÓTIPOS DE IRRIGAÇAO PARA HORTA VERTICAL REUTILIZANDO GARRAFAS PET
Uma das atividades desenvolvidas pelo Escritório Escola de Engenharia Civil da Universidade de Passo Fundo é a elaboração de dois protótipos de hortas verticais com sistemas de irrigação reutilizando pallets e garrafas pet, tornando a estrutura dos mesmos leves e compactas, visando o plantio de hortaliças e a conscientização ambiental às alunas na Fundação Lucas Araújo – Lar da Menina Pe. Paulo Farina, adequando-se ao pouco espaço disponível e utilizando o princípio dos vasos comunicantes e gotejamento como forma de irrigação semiautomática, oferecendo praticidade e boas condições de desenvolvimento das plantas, que posteriormente serão utilizadas na preparação de alimentos nas instituições.
ANÁLISE DA VIABILIDADE TÉCNICA PARA A UTILIZAÇÃO DE RCC EM BASE DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA, COM E SEM ESTABILIZAÇÃO GRANULOMÉTRICA COM PÓ DE PEDRA DE BRITA GRADUADA
A reciclagem de resíduos é incentivada mundialmente e nos últimos anos vem ganhando um destaque especial, principalmente devido a questões políticas, econômicas e ecológicas. Dito isso, tem-se a construção civil e seu uso desenfreado de recursos naturais e a gigantesca geração de resíduos sólidos sem uma destinação adequada, acarretando muitas vezes em entulhos nas vias urbanas e problemas ambientais sem precedentes. Desta forma, o presente artigo apresenta um estudo sobre a viabilidade da utilização de resíduos da construção civil em bases de pavimentos flexíveis, a partir da realização de estabilização granulométrica com pó de brita. Como uma análise preliminar, será adotada a faixa A do DNIT para determinação da composição granulométrica a ser utilizada. Em seguida, será realizada uma comparação dos resultados de compactação, Proctor Normal e Modificado e posteriormente a determinação do CBR (California Bearing Ratio) com normas existentes e suas exigências. Foi possível concluir, através deste estudo prévio, que o agregado pesquisado não atendeu aos requisitos mínimos exigidos de resistência (CBR), porém sugere-se estudos posteriores para a realização de adequação do material através de adição de cimento Portland ou outro material para estabilização química a fim de melhorar o comportamento do agregado.
IMPLANTAÇÃO DE TRECHO EXPERIMENTAL EM RODOVIA NÃO PAVIMENTADA: ERS-162 – CARACTERIZAÇÃO DO SOLO LOCAL
O presente artigo apresenta uma das etapas iniciais do projeto de pesquisa que visa estudar soluções e técnicas para melhorar as condições de conservação e de trafegabilidade em rodovias não pavimentas na região noroeste do RS. O projeto visa o estudo de alternativas à pavimentação para melhoria das condições de trafegabilidade e de conservação de vias não pavimentadas com a implantação de um trecho monitorado na ERS-162. Para atender aos objetivos do trabalho foram coletadas amostras do solo do leito natural da via e realizadas análises laboratoriais para definição das principais propriedades do solo para posteriormente estudar a melhor opção de estabilização, levando em conta o fator técnico- financeiro. Neste contexto o presente artigo tratará da caracterização do solo e sua classificação. Palavras-chave: Estrada não pavimentada. Solos. Classificação.
O USO DE RESÍDUOS DE CONSTRUÇÃO E DEMOLIÇÃO (RCD) COMO SUBSTITUIÇÃO DA MATÉRIA PRIMA NATURAL EM BASE, SUB-BASE E SUBLEITO DE PAVIMENTAÇÕES
Os resíduos de construção e demolição (RCD), tem ocasionado diversos problemas ambientais quando depositados de forma inadequada no meio ambiente. São poucos os estudos para dar uma destinação a esses resíduos, que possuem grande potencial de reutilização. Uma opção para reduzir o impacto do RCD é o seu emprego em camadas de pavimentos após ser reciclado. Este projeto tem como objetivo o estudo da utilização do agregado reciclado de resíduo sólido da construção civil em camadas de pavimentos. Este trabalho é uma revisão bibliográfica, onde foram analisados artigos entre eles bibliográficos e experimentais, e de acordo com eles entende-se que é possível a utilização dos agregados de RCD na execução de pavimentos flexíveis, abrindo possibilidades para o desenvolvimento sustentável na área da pavimentação. Segundo a revisão bibliográfica, os agregados reciclados se enquadram nos parâmetros de resistência utilizados em uma rodovia de matéria prima natural, dadas suas propriedades físicas e mecânicas satisfatórias.
DETERMINAÇÃO E ANÁLISE DE RECALQUES DOS SOLOS DA REGIÃO NOROESTE DO RIO GRANDE DO SUL ATRAVÉS DE ENSAIOS DE PLAC
Estudos geotécnicos são necessários em qualquer obra, ainda mais na estimativa dos recalques, permitindo projetos de fundações visando segurança e economia nas construções. Os valores de recalque podem ser conhecidos através de prova direta de carga sobre o terreno ou utilizando-se modelos de estimativa de cálculo semi-empíricos. Ao relacionar ambos os resultados, pode-se identificar os métodos que fornecem valores mais próximos aos obtidos em campo. Foram executados ensaios de placa e SPT nas cidades de Ijuí, Santa Rosa, Coronel Barros, Palmeira das Missões e Cruz Alta, e seus resultados foram comparados com os recalques estimados por 12 métodos. Constatou-se que o método do valor médio de Ruver e Teoria da Elasticidade aproximaram-se dos valores de recalques da fase elástica do solo, enquanto que Ruver Limite Superior, Agnostopoulos et al., Meyerhof (1974) e D'Appolonia et al. alcançaram valores próximos aos de ruptura do solo ou recalque de 25 mm.
RESISTÊNCIA À TRAÇÃO POR COMPRESSÃO DIAMENTRAL (RT) DE MISTURAS ASFÁLTICAS COM FIBRAS DE CAPIM ANNONI
Com o aumento do volume de tráfego nas rodovias nos últimos anos, torna-se cada vez mais importante um pavimento que atenda aos requisitos de alta durabilidade e segurança. Assim, para a melhoria de eficiência dos pavimentos é de fundamental importância o emprego de novos materiais que possam contribuir para a melhoria das condições gerais dos pavimentos. Neste contexto, o presente estudo visa avaliar a utilização de fibras de Capim Annoni como material de reforço em misturas asfálticas. Esta pesquisa considerou quatro adições de fibra de capim annoni comparadas a uma mistura convencional. Os corpos de prova foram moldados conforme o Método Marshall e posteriormente, submetidos ao ensaio de RT, verificando também se atendem ao recomendado pela norma do DNIT. De um modo geral, a adição de fibra de capim annoni é vantajosa, pois suporta valores consideráveis de deformação em determinado período de tempo.
DESENVOLVIMENTO DE SISTEMA PARA MONITORAMENTO DE TEMPERATURA EM REVESTIMENTOS ASFÁLTICOS
O presente artigo apresenta a etapa inicial da pesquisa de monitoramento de temperatura em revestimentos asfálticos desenvolvida na região noroeste do RS. Torna-se importante destacar que nos pavimentos rodoviários a temperatura é um dos fatores de afetam significativamente as propriedades de resistência e deformação dos revestimentos asfálticos. Dessa forma, o seu conhecimento é fundamental para uma adequada definição dos materiais asfálticos empregados em sua construção além de considerações realizadas na fase de projeto. Neste contexto, a presente pesquisa visa desenvolver um sistema de monitoramento da temperatura de revestimentos asfálticos onde serão avaliadas as variações durante o dia e analisadas as temperaturas máximas atingidas nos períodos críticos, ou seja, nos meses mais quentes do ano.
ESTUDO E CARACTERIZAÇÃO DA BACIA HIDROGRÁFICA DE IJUI - RS
A bacia do rio Ijuí está localizada numa posição central do derrame basáltico sul-americano, sobre o planalto médio gaúcho com altitudes entre 420 e 700 m. O rio Ijuí é um afluente da margem esquerda do Rio Uruguai, fazendo parte da bacia hidrográfica do Rio da Prata. Nessa bacia existem sete postos da rede básica nacional com sub-bacias variando entre 628 e 9.420 km². O relevo é composto de coxilhas com declividades suaves entre 3 e 15%. A região estudada neste trabalho foi a bacia do rio Potiribu da cidade de Ijuí - RS, que está localizada ao noroeste do estado do Rio Grande do Sul numa posição central do derrame basáltico sul-americano. O presente trabalho tem por finalidade apresentar as características da bacia hidrográfica de Ijuí- RS. O artigo finaliza que as atividades econômicas dessa bacia estão ligadas diretamente ao setor primário predominando as lavouras de soja.
LEVANTAMENTO DE MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS EM CONDOMÍNIO DE EDIFICAÇÕES NO MUNICÍPIO DE ALEGRETE/RS
Os revestimentos de fachadas dos edifícios, além de exercerem a função de proteger e atribuir maior durabilidade à edificação, ainda contribuem para a valorização do imóvel no que se refere ao aspecto visual como um todo. Uma fachada danificada, além de desvalorizar o imóvel indica que este apresenta falhas construtivas bem como falta de controle e manutenção dos materiais. Inserido neste contexto, o presente trabalho, apresenta primeiramente, um estudo das principais manifestações patológicas existentes em fachadas de edifícios, seguido de um estudo de caso em um conjunto habitacional na cidade de Alegrete/RS composto por 12 edificações multifamiliares de padrão médio/baixo de acabamento. O estudo teve por finalidade, apresentar por meio de mapas de incidência de danos, as principais patologias encontradas bem como as principais áreas afetadas pela existência de patologias em cada fachada de cada edifício. Seguido desta análise, foi feito um levantamento quantitativo, das anomalias encontradas com a finalidade de auxiliar no estudo comparativo sobre o nível de degradação das fachadas destas edificações. Constatouse que as patologias existentes nos blocos eram sempre as mesmas (fissuras, mofo/bolor, vesículas, eflorescências e corrosão das armaduras), apresentando-se em maior incidência nas fachadas lestes, sul e nas lajes de cobertura.
CONCEPÇÃO E OTIMIZAÇÃO DE EQUIPAMENTO PARA ENSAIO DE RAMPA
O presente trabalho por meio de uma revisão bibliográfica de trabalhos relacionados ao tema, busca conceber e otimizar um equipamento para ensaio de rampa. Buscou-se adaptar o equipamento aos equipamentos disponíveis no laboratório. Como principal resultado, temse um equipamento versátil que pode ser utilizado para ensaio de rampa, bem como receber adaptações para ensaios de cisalhamento direto.
ESTUDO DA RESISTÊNCIA NÃO DRENADA DE UM SOLO ARTIFICIAL A BASE DE CAULIM
A resistência não drenada (Su) constitui um dos principais parâmetros de projeto em obras geotécnicas envolvendo solos finos moles. Diferentes técnicas experimentais podem ser empregadas na avaliação de Su em laboratório. O presente trabalho tem por objetivo principal avaliar a resistência não drenada de solos artificiais, produzidos a partir de caulim e previamente adensados, utilizando-se de ensaios de compressão triaxial não adensados não drenados (UU), ensaio de palheta de laboratório e ensaios de cone de queda livre. Os resultados confirmam a elevação da resistência não drenada com o adensamento do material, entretanto os valores diferem significativamente conforme a técnica empregada.
MODELAGEM NUMÉRICA DE FUNDAÇÕES RASAS PARA ESTRUTURAS OFFSHORE
O manifold é um conjunto de válvulas e acessórios acoplados a árvore de natal molhada que tem a função de direcionar a produção de vários poços para um duto coletor ligado a unidade de produção de petróleo offshore. Este importante equipamento é instalado no fundo marinho sobre fundações rasas e o correto dimensionamento dos recalques e a capacidade de carga resultantes dos carregamentos aplicados são fundamentais para o projeto destas estruturas. O presente trabalho tem como objetivo analisar a influência na capacidade de carga vertical devido a utilização da saia estrutural em fundações rasas assentes em leito marinho. Para tal, será analisado o comportamento de um manifold sem a saia e de outros três com diferentes comprimentos de saia. O problema proposto foi desenvolvido através de um modelo numérico em elementos finitos utilizando a ferramenta computacional Plaxis 3D. Os resultados obtidos mostram que os modelos onde a saia é utilizada resultam em maiores valores de capacidade de carga da fundação.
AVALIAÇÃO DA PRESSÃO DE INJEÇÃO DE NANOPARTÍCULAS DE FERRO PARA REMEDIAÇÃO DE UM SOLO ARGILOSO CONTAMINADO COM CROMO HEXAVALENTE
As atividades antrópicas, inevitavelmente geram resíduos, muitos destes perigosos, como o cromo hexavalente. Esse trabalho teve como objetivo avaliar a influência da pressão na remediação de um solo argiloso, contaminado com cromo hexavalente, utilizando nanopartículas de ferro zero valente. O ensaio foi realizado em um equipamento de coluna, conforme a norma ASTM D4874, utilizando corpos de prova deformados, contaminados com cromo hexavalente. Nos corpos de prova foi percolado uma suspensão de nano ferro zero valente (4g/L) em diferentes pressões: 10kPa, 30kPa e 100kPa. Após a percolação, os corpos de prova foram desestruturados e analisados conforme as normas USEPA 3060A e USEPA 7196A. O melhor valor de eficiência foi de 47,21%, para a pressão de 100 kPa. A formação de oxi-hidróxidos de ferro e cromo reduziram a mobilidade do nano ferro no solo e consequentemente a sua eficiência.
AVALIAÇÃO DA INFLUÊNCIA DO TEMPO DE CURA NA ESTABILIZAÇÃO DE SOLOS LATERÍTICOS COM ADIÇÃO DE CAL E CIMENTO
Buscando soluções alternativas para o Sistema Rodoviário Brasileiro, a pesquisa em questão visa conhecer melhor os solos lateríticos para serem utilizados em bases e sub-bases de pavimentos. O solo da pesquisa provém do município de Cândido Godói-RS, a cal é do tipo hidratada de classe CH-II Dolomítica e o cimento é do tipo Portland de classe CP-IV. Inicialmente, caracterizou-se o solo baseado na metodologia MCT. A quantidade de cal e cimento utilizada nas misturas foi norteada pelo ensaio Físico-Químico e pela ASTM 3282, respectivamente. Foram moldados 28 CP’s cilíndricos de dimensões 5x10cm de cada composição (solo puro, solo+cal e solo+cimento) e deixados em cura durante idades pré-definidas. Após cada idade de cura, os corpos de prova foram submetidos ao Ensaio de Compressão Simples. Por fim, concluiu-se que houve uma melhora nas propriedades do solo com as adições de cal e cimento, havendo um aumento na resistência do solo estudado.
ESTUDO DE CASO DE UM ESCORREGAMENTO DE ENCOSTA NA RSC/480
Épocas com elevado índice pluviométrico, inclusive em períodos que não são comuns ocorrência de chuvas podem se tornar um caos pois são nestes períodos que as encostas ficam mais suscetíveis a escorregamentos. Este fenômeno é entendido como um movimento de massa que ocorre em encostas, devido principalmente as intempéries, cortes e escavações e aumento de poro-pressões. Em uma encosta na RSC/480 houve, em 2014, fenômenos desde tipo às margens da rodovia, atingindo a pista de rodagem. Na época, foi elaborado um projeto emergencial com estudos topográficos, hidrológicos e geotécnicos, onde contemplou a sinalização do local, o retaludamento da encosta e a drenagem da mesma. Porém no processo de tentativa de retaludamento parte da encosta voltou a romper, impossibilitando assim a aplicação desta estabilização.
ARTIFÍCIOS DE OBSERVAÇÃO SOBRE A NECESSIDADE DE IMPLANTAÇÃO DE ALTERNATIVA NO CRUZAMENTO DAS RUAS SÃO FRANCISCO COM A CARLOS GUILHERME ERIG EM IJUÍ
O presente artigo tem como objetivo apresentar o estudo de caso da viabilidade técnica de implantação para algum dispositivo no cruzamento das Rua São Francisco e Carlos Guilherme Erig, no município de Ijuí, Rio Grande do Sul, por meio de estudo bibliográfico e observação do local, analisando-se as melhores opções de implantação para algum método que facilite o tráfego de veículos no cruzamento das ruas.
MOBILIDADE URBANA NA CIDADE DE IJUÍ: CARACTERIZAÇÃO DA POPULAÇÃO E OPINIÕES RELACIONADA A PROBLEMÁTICA
Este é um artigo científico acadêmico confeccionado a partir da disciplina de Urbanismo no curso de Engenharia Civil da UNIJUI e visa fazer uma análise baseada em um questionário de perguntas feitas por meio de um questionário virtual para a população em geral da cidade de Ijuí referente a mobilidade urbana da cidade. O padrão usual da urbanização brasileira e o consequente espraiamento urbano geram dificuldades para a circulação urbana, aumentando o tempo e o custo das viagens. Esta problemática, frequente nas grandes cidades brasileiras, também já é encontrada nas pequenas cidades. Diante da Lei nº 12.587/2012 que impõe desafios ao planejamento do transporte nas pequenas cidades brasileiras, com ela passa a ser exigida a elaboração, até 2018, de Planos de Mobilidade Urbana (PMU) para todos os municípios com mais de 20 mil habitantes, se enquadrando assim o município de Ijuí. Neste contexto, o presente artigo procura refletir a respeito da mobilidade urbana em cidades pequenas, apresentando o transporte não motorizado como meio de deslocamento sustentável e viável para elas. Para tanto, buscou-se, em breve revisão bibliográfica, o contexto atual das cidades pequenas, os conceitos de mobilidade urbana sustentável e do transporte não motorizado. Como estudo de caso, são avaliadas as condições atuais de mobilidade da cidade de Ijuí, procurando entender a aplicação destes conceitos na realidade destes municípios bem como a satisfação da população com a mobilidade urbana.
O USO DO SISTEMA CONSTRUTIVO WOOD FRAME RELACIONADO A PROPRIEDADES TÉRMICAS SUSTENTÁVEIS EM COMPARAÇÃO COM O MÉTODO DE ALVENARIA CONVENCIONAL EM EDIFICAÇÕES
Com a demasiada evolução técnológica é cada vez mais previsível que os métodos construtivos acabem se revolucionando, acompanhando a demanda que o mercado global exige do meio da construção civil. Desta maneira sabe-se que os técnicos da área são cobrados cada vez mais por métodos inusitados ou até mesmo inéditos, já que nos dias atuais, os usuários requerem edificações cada vez mais modernas e que ao mesmo tempo atendam suas necessidades. Sendo assim, além do engenheiro ser inusitado e ao mesmo tempo moderno, busca-se minuciosamente por profissionais que usem métodos construtivos que visem o conforto de seus usuários. Desta maneira entende-se que o custo benefício do método Wood Frame é superior ao método de alvenaria por apresentar vantagens, tais como: conforto térmico e acústico, ser menos poluente, alto sustentável e renovável. Além disso, é considerado uma tecnologia moderna, o que não deixa de ser um desafio para os profissionais da área da Engenharia Civil.
OTIMIZAÇÃO DO PROCESSO DE ELETROCOAGULAÇÃO PARA ESGOTO PÓS TRATADO
Este estudo objetivou verificar o comportamento do efluente característico urbano oriundo da saída de um reator anaeróbio (UASB) diante ao tratamento por eletrocoagulação (EC). Para tanto, avaliou-se a influência do pH e da densidade de corrente em relação a remoção da Demanda Química de Oxigênio (DQO) e ao consumo de energia (CE). Os resultados apontaram remoções em condição ideal (otimizada) de 44,58% e um consumo energético de kWh/Kg em pH igual a 6 e intensidade de corrente 30A/m2.
PERSPECTIVAS DE DURABILIDADE EM ESTRUTURAS DE CONCRETO COM REJEITO DE PEDRA AMETISTA
A exploração de minérios no Rio Grande do Sul é responsável pela disposição ambientalmente incorreta de resíduos industriais de pedra ametista, a partir da necessidade de encontrar outro destino para este rejeito iniciou-se a presente pesquisa com o intuito de verificar o seu comportamento quando inserido no concreto em substituição ao agregado graúdo. A substituição foi feita em 100%, mantendo um concreto como referência, nas relações a/c de 0,4, 0,5 e 0,6. Foram realizados ensaios de carbonatação natural aos 28, 91, 182 e 364 dias, de forma a obter um resultado amplo de comportamento do mesmo em termos de durabilidade. Tratando-se de carbonatação natural, ensaio que mede a ação do CO2 nas estruturas, concretos com relação a/c 0,4 não apresentaram sinais da mesma aos 364 dias, concretos com relação a/c 0,5 e 0,6 apresentam resultados satisfatórios, sendo que os mesmos indicam que a durabilidade atende à idade prevista de 50 anos.
UTILIZAÇÃO DE BIONANOCIMENTAÇÃO COMO TÉCNICA NO AUMENTO DE RESISTÊNCIA DE SOLO ARENOSO
crescimento populacional e a demanda por infraestrutura aumenta significativamente os impactos ambientais em solos, surgindo a necessidade do melhoramento do solo para posterior uso. Assim, a técnica de bionanocimentação vem com o intuito de melhorar as propriedades mecânicas de forma sustentável. O objetivo do trabalho foi avaliar o aumento da resistência de solo arenoso através da técnica de bionanocimentação. Foram avaliadas três diferentes concentrações de cálcio no meio nutriente, sendo um meio com fonte de cálcio em escala micro e outro em escala nano, além da bioaumentação ou não. Foram realizados testes bioquímico de produção de urease, evolução de CO2, resistência por compressão simples e MEV/EDX. Ao final dos ensaios observou-se que o meio nutritivo que mais se destacou foi o em escala micro com 40 g/L de fonte de cálcio e sem bioaumentação.
PRODUÇÃO DE MATERIAL AUDIOVISUAL PARA MELHORIA DO ENSINO-APRENDIZAGEM NA DISCIPLINA DE MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO CIVIL II
Na disciplina de Materiais de Construção Civil II, do curso de engenharia civil da Universidade Federal do Pampa – campus Alegrete/RS, os alunos aprendem na teoria e na prática os principais ensaios normativos utilizados na caracterização dos cimentos e agregados, visto que é necessário o reconhecimento da importância da caracterização dos materiais destinados as obras de engenharia civil. Como as aulas práticas da disciplina são realizadas apenas uma vez para cada ensaio, surgiu a ideia de produzir e disponibilizar um material didático audiovisual sobre os ensaios vistos durante as aulas de laboratório. Assim, quaisquer dúvidas referentes aos procedimentos normativos estudados poderiam ser sanadas facilmente. O material didático produzido será disponibilizado a qualquer aluno, servindo de material de apoio para o aprendizado da disciplina, auxílio de pesquisas científicas e trabalhos de conclusão de curso.
Casa de Projetos é um projeto de extensão universitária, cujo objetivo é complementar a formação dos estudantes de Arquitetura e Urbanismo e Engenharia Civil, através do exercício de ações práticas junto à comunidade, oferecendo às parcelas mais carentes da sociedade, o conhecimento e a tecnologia gerados e acumulados na Universidade, independente de fins assistencialistas, político-partidários, religiosos ou lucrativos. Busca atender somente às comunidades de baixa renda e populações sem possibilidades socioeconômicas de acesso aos trabalhos desenvolvidos, distribuindo eticamente a produção universitária e ampliando o campo de trabalho de profissionais em exercício regular da profissão. A Casa de Projetos é aberta à colaboração e ao assessoramento de grupos de pesquisas, laboratórios, profissionais, docentes e estudantes de diferentes áreas do conhecimento, visando sempre a integração interdisciplinar, havendo divulgação do conhecimento obtido através das atividades realizadas, a fim de promover a socialização do saber e intercâmbio entre os estudantes e comunidade regional.
REFORÇO DE MACIÇO POR MEIO DA APLICAÇÃO DE GEOCÉLULAS
O presente trabalho, por meio de ensaios laboratoriais, vem apresentar a melhora de capacidade de carga quando da utilização de geocélulas como reforço de um maciço. Provas de carga foram realizadas sobre um solo granular o qual possuía o reforço aplicado e, além disto, ensaios sem a utilização do reforço foram realizados para posterior comparação. A análise foi realizada por meio do Fator de Melhora da Capacidade (If), comparando-se os ensaios realizados sendo estes sujeitos a trajetória de ruptura. Como principal resultado, a geocélula demostrou ser uma alternativa a solos não coesivos conferindo-lhes esta propriedade tendo assim como principal resposta a possibilidade de estimar uma melhora da capacidade de carga de cerca de 91% quando comparado ao solo que não possuía reforço.
RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL E A QUESTÃO AMBIENTAL
Os resíduos gerados pela construção civil seguem em constante crescimento, os volumes gerados e, por conseguinte, a deposição final é fortemente condicionada pelo desempenho da atividade econômica do país, portanto, pode haver variações significativas ao longo de um período. Atualmente é necessário ter atenção com o meio ambiente e a saúde das pessoas visto que, o potencial impactante de grande parte desse tipo de resíduos vai de moderado a perigoso, conforme a classificação do CONAMA.
RESISTÊNCIA E ERODIBILIDADE DE MISTURAS DE FRESADO E SOLO LATERÍTICO ESTABILIZADAS COM CIMENTO
Este artigo apresenta e analisa a resistência à compressão simples (RCS) e a erodibilidade de misturas provenientes da reciclagem de pavimentos com base de solo laterítico. Buscou-se verificar a influência do teor de cimento e da porcentagem de fresado asfáltico. Para isso, foram estudadas as seguintes misturas: 1,17-50, 2-20, 2-80, 4-7,57, 4-50, 4-80, 6-20, 6-80 e 6,83-50, sendo o primeiro termo referente ao teor de cimento e o segundo à porcentagem de fresado. A partir dos resultados, verificou-se que, nas misturas com mesma quantidade de cimento, o aumento no teor de fresado elevou os valores de RCS. No ensaio de erodibilidade, as misturas com maiores porcentagens de fresado apresentaram menores valores de erodibilidade.
RETENÇÃO DE ÁGUA EM ARGAMASSAS COM SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DO AGREGADO MIÚDO POR RESÍDUO DA CONSTRUÇÃO CIVIL
Atualmente muito se discute sobre questões ambientais, no mercado global da construção não seria diferente, tendo em vista que a construção civil é responsável pela grande demanda de matérias-primas naturais, portanto, tem-se o conhecimento que a exploração desses recursos limitados é um dos grandes responsáveis pela incorporação de resíduos em nosso meio. Sendo assim observou-se a necessidade de reutilizá-los de maneira a minimizar os problemas causados ao meio ambiente, no momento em que são descartados, já que tudo que nos cerca um dia se tornará resíduo. Desta maneira, nada mais coerente que a fonte geradora de resíduos, neste caso, a própria construção civil, fazer a reutilização destes materiais, uma vez que é também de responsabilidade dos próprios profissionais desse âmbito, dar uma destinação adequada para os RCC’s (Resíduos da Construção Civil). Tendo em vista esta problemática que cerca os profissionais da área, através deste estudo visou-se analisar o desempenho de argamassas de revestimento com substituição parcial do agregado miúdo por resíduo de concreto da construção civil. Assim sendo realizou-se estudos das propriedades das argamassas no estado fresco, sendo analisados diferentes traços usuais, sendo eles: 1:1:4, 1:1:6 e 1:1:8, com substituição parcial de 10, 20 e 30%, comparados com um traço referência. O ensaio realizado foi o de retenção de água de acordo com os parâmetros da NBR 13277 (2005).
IMPLANTAÇÃO DE TRECHO EXPERIMENTAL EM RODOVIA NÃO PAVIMENTADA PARA MELHORIA DE DESEMPENHO E TRAFEGABILIDADE - ESTUDO DE CASO DA ERS-162
As estradas não pavimentadas representam grande importância na malha rodoviária, tanto no contexto Nacional, tendo em vista que apenas 12% das nossas estradas são pavimentadas, quanto no contexto Estadual e principalmente no Municipal no qual somam-se extensões e percentuais muito significativos e merecem atenção especial devido à sua importância para o trânsito de veículos leves e ao escoamento da produção agropecuária, transporte de insumos e deslocamento da população. Tem-se como objetivo principal deste artigo, fazer uma breve apresentação da implantação do trecho experimental, na rodovia não pavimentada ERS-162, entre os municípios de Santa Rosa e Guarani das Missões. No referido trecho foi empregado como técnica alternativa, para melhoria das condições de trafegabilidade, uma mistura de solo do subleito natural com agregados minerais, denominada de Solo-Agregado.
EDUCAÇÃO AMBIENTAL: ARBORIZAÇÃO URBANA VISTA COMO PAPEL VITAL NA IMPORTÂNCIA PARA A QUALIDADE DE VIDA NOS CENTROS URBANOS
A arborização urbana proporciona às cidades inúmeros benefícios relacionados à estabilidade climática, ao conforto ambiental, na melhoria da qualidade do ar, bem como na saúde física e mental da população, além de influenciar na redução da poluição sonora e visual e auxiliar na conservação do ambiente ecologicamente equilibrado. Porém, é de fundamental importância, através da educação ambiental, que exista um zelo e bom planejamento para a adaptação das espécies arbóreas escolhidas e inseridas no espaço urbano, evitando assim, problemas e prejuízos envolvendo a rede elétrica, rede de água e a rede de esgoto, os passeios e obstáculos de circulação. Dessa forma, o presente artigo compõe-se de uma revisão bibliográfica acerca do planejamento urbano tendo como base primordial os benefícios relacionados às arborizações inseridas no espaço edificado das cidades.
Nos últimos anos registrou-se consideráveis mudanças nos códigos e normas referentes a segurança contra incêndio, como sempre instigadas por grandes tragédias que levaram a óbito centenas de pessoas, esses fatos resultaram em uma revisão das legislações pertinentes tornando-as mais rígidas e detalhistas. Com base nisso, o presente trabalho visa propor um projeto de adequação as normas referentes as saídas de emergência, no prédio do Departamento de Ciências Exatas e Engenharias (DCEEng), no campus da UNIJUI em Ijuí-RS. Embasando-se nas análises realizadas, conclui-se que o prédio em estudo atende de forma parcial exigências previstas e que, portanto, necessita de adequações. Dentre as possibilidades se sugere uma limitação da população da edificação ou a adequação/criação de saídas de emergência.
CONSTRUÇÕES SUSTENTÁVEIS: ALTERNATIVA PARA OS PROBLEMAS AMBIENTAIS GERADOS PELA CONSTRUÇÃO CIVIL
É notável que o mercado da construção civil possui papel fundamental no desenvolvimento do pais, sendo peça crucial para promover os objetivos globais na busca por um mundo mais sustentável, sendo esta uma das industrias que mais consome recursos naturais. Desta forma o presente trabalho tem como objetivo apresentar, através de estudos bibliográficos de publicações acadêmicas, o conceito de sustentabilidade na construção civil como uma alternativa para edificações com melhor desempenho ambiental. Após analises, concluiu-se que aliar a sustentabilidade a atual demanda da construção civil é uma alternativa visável para combater os males causados pelos projetos convencionais.
SISTEMAS DE AQUECIMENTO SOLAR (SAS): DIFUSÃO NOS SISTEMAS CONSTRUTIVOS BRASILEIROS
O tema sustentabilidade está cada vez mais em alta devido a uma consciência em relação a necessidade da preservação do planeta. Cabe aos engenheiros encontrar formas de integrar sistemas sustentáveis em seus projetos. Os sistemas de aquecimento solar são relativamente simples, e trazem diversas vantagens aos consumidores e meio ambiente. Destaca-se, porém, a falta de uma maior popularização desses produtos.
USO DE AREIA DE FUNDIÇÃO EM MISTURAS COM SOLO ARGILOSO LATERÍTICO PARA ESTRUTURAS DE PAVIMENTOS ECONÔMICOS
O atual cenário rodoviário em âmbito nacional, juntamente com a realidade financeira do país faz emergir a busca por materiais alternativos a serem incorporados na construção rodoviária, visando diminuição de custos enquanto possibilita geração de maior volume de estradas pavimentadas. Sendo assim, buscase descobrir se a utilização de areia de descarte de fundição (ADF) como agregado miúdo com solo regional laterítico em misturas conhecidas como ALA melhora o desempenho do solo em pavimentos e qual teor ideal para sua utilização. O método utilizado avaliará o desempenho de misturas com teores em peso de 20, 30 e 40 % de ADF, conforme metodologia MCT. Os resultados mostram grande semelhança com os obtidos anteriormente em misturas ALA, indicando que o aumento do teor de finos melhora o desempenho do material. A pesquisa ainda se encontra em desenvolvimento, porém espera-se que os resultados sejam positivos, e possibilitem a aplicação em campo no futuro.
USO DE REJEITO DE PEDRA AMETISTA PARA A PRODUÇÃO DE CONCRETOS: POTENCIAL DE DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO REGIONAL
O estudo dos rejeitos gerados a partir da mineração de pedras preciosas na região do médio alto Uruguai gaúcho objetiva caracterizar fisicamente o material através de pesquisas bibliográficas e ensaios laboratoriais para utilizar o rejeito de rocha em substituição à brita convencional no concreto e analisar a influência desta substituição na resistência à compressão axial e no módulo estático de elasticidade. Dessa forma os resultados indicam que tecnicamente os concretos atendem aos requisitos comerciais de 25 MPa aos 28 dias, ultrapassando os valores de 40 MPa aos 365 dias, sendo que há a ocorrência de valores de resistência à compressão axial superiores para a mistura que recebeu a substituição da brita convencional pelo rejeito de rocha. Os valores de módulo de elasticidade do concreto através do ensaio previsto pela NBR 8522 são em média cerca de 40% maiores do que os valores obtidos através da metodologia proposta pela NBR 6118:2014.
USO DE FIBRA DE PNEU NA PRODUÇÃO DE CONCRETO ESTUDANDO A RESISTÊNCIA À COMPRESSÃO E O MÓDULO DE ELASTICIDADE
A preocupação mundial está voltada para sustentabilidade, e a construção civil é uma área que tem grande participação no consumo de recursos naturais e acabam prejudicando a natureza. Diante disso o trabalho tem como objetivo utilizar a fibra de pneu na produção de um concreto sustentável, substituindo em 5, 10, 15 e 20% do volume de areia pela fibra de pneu. Será verificado a resistência à compressão e o módulo de elasticidade na idade de 28 dias. Assim verificou-se que quanto maior o teor de fibra adicionado, menor foi a resistência a compressão e mais elástico se tornou o concreto, possuindo uma deformação maior quando comparado ao concreto referência.
UTILIZAÇÃO DA METODOLOGIA MCT E DO MÉTODO DAS PASTILHAS PARA CLASSIFICAÇÃO DE SOLOS EM IJUÍ/RS
Os solos brasileiros, devido ao fato de serem tropicais, apresentam algumas peculiaridades no seu comportamento que não são encontradas nos solos de regiões de clima temperado. Para facilitar a classificação dos solos para uso em pavimentação, busca-se utilizar técnicas de identificação geotécnica mais simplificadas. A metodologia MCT é aplicada em regiões de clima tropical para identificar o comportamento laterítico dos solos. Este estudo avaliou a utilização do Método das Pastilhas, método simples e rápido de identificação geotécnica. A avaliação foi feita de forma comparativa com a Classificação MCT obtida pelo método convencional. Escolheram-se dois solos da região noroeste do Rio Grande do Sul. Os ensaios realizados foram os de compactação Mini-MCV e Perda de Massa por Imersão, ensaios classificatórios da metodologia MCT. Além destes, realizou-se o Método das Pastilhas. Com os resultados, foi possível verificar concordância entre as duas metodologias de classificação.
UTILIZAÇÃO DE RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL NA PRÓPRIA CONSTRUÇÃO CIVIL
Hoje em dia fala-se muito sobre questões ambientais, no ramo da construção civil não seria diferente, observando que a construção civil demanda muita matéria prima natural percebe-se que é necessário tomar conhecimento de meios através dos quais possa-se minimizar os impactos causados pela extração dessas matérias, bem como pela deposição inadequada das toneladas de resíduos gerados pela construção e demolição de edificações. Tudo que está em nossa volta, um dia será resíduo, e é por esta razão que tem-se a necessidade de incorporar esses resíduos de maneira a minimizar o impacto deles no meio. Sendo assim, interpreta-se como a maneira mais correta, que a própria fonte geradora destes resíduos dê uma destinação para os mesmos, sendo de responsabilidade dos profissionais da construção civil aprofundar-se em técnicas que façam com que os resíduos possam ser utilizados na construção civil e diminuir a extração das matérias primas naturais para utilização direta na construção de edificações.
Quando nos referimos a medidas de tensões totais em solos uma das formas mais corriqueiras encontradas é por meio da instalação de transdutores de pressão no interior da massa de solo (células internas). Estas são utilizadas como por exemplo no interior de aterros com o intuito de quantificar os níveis de tensão que chegam ao longo da profundidade. No entanto, com o decorrer da utilização destes equipamentos surge a necessidade de uma nova calibração e aferição das constantes até então utilizadas. Este trabalho tem por objetivo propor uma metodologia de calibração alternativa para células de pressão internas através da utilização do molde padronizado do ensaio Clifornia Bearing Ratio (CBR). Como material de preenchimento utilizou-se uma areia de granulometria fina proveniente da jazida de Osório/RS.
VALIDAÇÃO DE MODELO CONSTITUTIVO PARA VIGAS DE CONCRETO ARMADO NO SOFTWARE ANSYS
O presente artigo visa desenvolver e validar um modelo não linear por meio do software ANSYS® para a verificação de uma viga biapoiada de concreto armado previamente ensaiada experimentalmente. A verificação do modelo não linear se deu por meio da validação de dados entre os resultados de deslocamentos e carregamento da ruptura experimental e do modelo em elementos finitos. Os modelos constitutivos de ambos os materiais serão incorporados no modelo computacional de forma a representar os efeitos das não linearidades físicas (NLF). A validação da flecha foi realizada por meio da análise das curvas carga-deslocamento sobrepondo os diagramas de deslocamento máximo do meio do vão e o diagrama obtido pela ruptura experimental da viga. Desta forma, foi possível identificar os trechos de mudança de direção, as inclinações dos diagramas e os pontos de máxima carga de cada modelo numérico e, com isso, selecionou-se o modelo com C1=0,3 e C2=0,8 pois este se aproximou mais dos dados da ruptura real.
VIABILIDADE DE IMPLANTAÇÃO DE CICLOFAIXA NO TRECHO DE LIGAÇÃO DA AV. INDEPENDÊNCIA COM A CICLOFAIXA EXISTENTE NA AV. PAUL HARRIS EM SANTA CRUZ DO SUL, RS
Os meios de transportes não motorizados ganham cada dia mais destaque e incentivo, neste contexto, a cidade de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, Brasil, vem investindo em rotas cicláveis, que atualmente totalizam 12 km de extensão entre ciclofaixas e ciclovias e existem projetos contemplando as zonas carentes dessa infraestrutura. Diante disso, a pesquisa analisou a viabilidade para a implantação da estrutura cicloviária. Foram estudados dois trajetos, onde se apontaram as características físicas existentes que atenderiam aos critérios técnicos, bem como a avaliação do perfil e opinião dos usuários, considerando o nível de aceitação do projeto.
VERIFICAÇÃO DO DESEMPENHO MECÂNICO DE CONCRETOS PRODUZIDOS COM A SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DO AGREGADO MIÚDO E GRAÚDO POR RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL PROVENIENTES DA BRITAGEM DE CONCRETOS
A construção civil é a indústria que mais consome recursos naturais no planeta e, também, a que mais polui. Diante disso, objetiva-se analisar o comportamento de concretos produzindo com RCC, confecionando amostras onde substituiu-se o agregado graúdo e o miúdo pelos resíduos provenientes da britagem de materiais reciclados de concreto em diferentes percentuais (10% a 60%), além de amostrareferência, e avaliando o comportamento dos mesmos através de ensaios de desempenho mecânico. Quanto aos resultados, destaca-se o percentual de substituição de 20% do miúdo, e quanto a substituição do graúdo o concreto referência obteve destaque, exeto no 56 dias, onde o concreto com substituição de 10% obteve melhor desempenho mecânico. Portanto, verifica-se a importância de aprofundar os estudos com o material reciclado, pois transformar rejeitos em matéria prima é essencial para a evolução da indústria da construção civil, além de contribuir com os problemas de descarte inapropriado.
ESTUDO DO COMPORTAMENTO À TRAÇÃO DIRETA DE COMPÓSITOS DE FIBRAS DE JUTA
O uso de fibras naturais em compósitos cimentícios tem ampla utilização, desde a construção de elementos pré-fabricados como telhas, placas e cascas até como reforço estrutural, e até mesmo no uso como reforço estrutural. Este trabalho tem como objetivo estudar a eficiência de um compósito a base de cimento Portland, livre de hidróxido de cálcio através da utilização de adições minerais, contendo como reforço o tecido de fibras de juta, submetidas à esforços de tração direta. As amostras de 7x40x1,2cm (LxCxE), foram submetidas a ensaios de tração direta. A análise dos resultados mostrou que os compósitos contendo cinco camadas de tecido de fibras juta como reforço e com substituição parcial do cimento Portland CPV-ARI por metacaulim apresentaram o melhor desempenho.
ESTUDO DO COMPORTAMENTO À TRAÇÃO DIRETA DE COMPÓSITOS CIMENTÍCIOS REFORÇADOS COM TECIDO DE FIBRA DE JUTA
Neste trabalho foi investigada a influência do tecido de juta como reforço de placas cimentícias quando submetidas à esforços de tração direta. Para melhorar a durabilidade da fibra em meio alcalino, uma matriz com substituição de 50% de cimento Portland CPV-ARI por cinza volante foi empregada. Para avaliar se a matriz desenvolvida foi capaz de controlar a degradação da fibra, os ensaios foram realizados após de 6 meses de envelhecimento natural. Através do ensaio de tração direta, avaliou-se que a utilização de reforço de juta reduziu a tensão de pico, mas contornou o comportamento frágil das matrizes cimentícias na maioria das amostras. A substituição parcial do cimento Portland pela cinza volante não foi suficiente para garantir a integridade da fibra; entretanto, os compósitos que possuíam cinza volante em sua matriz apresentaram resistências mais elevadas.